El Secretario de la Fuerza Aérea de Deborah Lee James, ha indicado que la USAF puede disminuir los requisitos del concurso TX con el fin de ahorrar costes.
En un esfuerzo por reducir los costos y acelerar el sistema de adquisición, la Fuerza Aérea de Estados Unidos quiere reducir las capacidades que usted esperaba ver en un nuevo avión de entrenamiento, así como varios otros programas de adquisición en curso.
"Digamos que tenemos un requisito para un nuevo avión debe volar 500 mph, pero se descubrió que podría lograr un ahorro significativo de costes si se modifican, el requisito de 450 mph", dijo James en un escenario hipotético.
"Tal vez podamos y debe optar por modificar este requisito".
La Fuerza Aérea se niega a diluir los requisitos para sus tres principales programas de modernización: el Lockheed F-35, el avión cisterna KC-46 y un nuevo bombardero de largo alcance.
Según el secretario, la fuerza aérea sufre de retrasos sistémicos. En los casos en que sólo hay un proveedor conocido, se necesita un promedio de 17 meses a un contrato. Varias iniciativas apuntan a reducir este tiempo.
Fuente: http://www.cavok.com.br/
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