martes, 1 de octubre de 2013

PAK FA: No sólo los F-35 tienen problemas...


No hay escasez de incertidumbre sobre el futuro de las relaciones ruso de combate Sukhoi Perspektivniy Aviatsonnoi Kompleks-Frontovoi Aviatsii (PAK-FA) / T-50. El diseño de la quinta generación de combate ruso está envuelto en la duda. Problemas con grandes subsistemas, los retrasos en la puesta en marcha y los planes para cubrir parte de los gastos de I + D. Los radares tradicionales NIIP proveedor para el Sukhoi Design Buerau (oficina de proyectos), prototipos desarrollados del sistema de radar activo de barrido electrónico N050 (EFSA - matriz de escaneo electrónico activo). "Los resultados de las pruebas de vuelo del radar instalado en uno de los cuatro T-50 fueron considerados impresionante", según un analista de la industria aeroespacial rusa familiarizado con el programa.

 
Sin embargo, el N050 es un producto ensamblado a mano y "actualmente la capacidad de la base industrial para producir en serie N050 no es", dijo el mismo analista. Además, los módulos de transmisión y recepción se producen en la empresa Istok electrónica militar en una escala limitada, lo que hace que el costo del radar prohibitivo. En el mismo sentido, los recubrimientos formados por T-50 también se hacen a mano, usando la misma tecnología básica de los aviones acrobáticos desarrollado por Sukhoi. El motor de quinta generación, que debería dotar a la versión final de la T-50 todavía está en papel, según los especialistas rusos en la industria. El avión de prueba es accionado por el mismo motor Su-35 (Sturn 117S), que es el motor de los lotes iniciales de la producción de T-50. La pregunta sigue siendo: ¿No hay cambios en la aeronave, el T-50 en realidad será un juego con una firma bajo radar? 


PAK FA

Varios aspectos de la aeronave en la configuración actual, producen un alto RCS inaceptable, así como un IR de la firma, según los expertos de Estados Unidos. Otro factor es que el programa T-50 se consideró económicamente viable sólo si la India compra de al menos 250 aviones y, también comparten el esfuerzo de I + D. Sin embargo, la India tiene la intención de adquirir sólo la mitad de ese número de combatientes. Fuentes del Ministerio de Defensa de la India informaron que no pueden pagar tanto el T-50, sobre todo ahora que el Rafale fue elegido como el ganador en la competencia MRCA.

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Fuente: http://cavok.com.br

F-35: EE.UU. indoctos para hacer los aviones?


El Departamento de Defensa, a través del Inspector General ha publicado un nuevo informe que critica la capacidad del combatiente de F-35 Joint Strike para mantener la garantía de calidad. "Nuestra evaluación encontró que el control de Lockheed Martin del (de la Oficina del Programa Conjunto) JPO para el F-35 era insuficiente y que la supervisión de los contratistas en el Contrato de Administración de la Agencia de Defensa (DCMA - Defense Contract Management Agency) fue ineficaz. Estos problemas pueden resultar en aviones menos fiables y aumento de los costos", dijo el informe.

 
El informe de 30 de septiembre, "Evaluación del Programa de Control de Calidad F-35 Lightning II", también criticó a los subcontratistas, tales como Northrop Grumman, BAE Systems, L-3 Display Systems, Honeywell Aerospace y United Technologies Corporation. El IG recomienda que la JPO debe "correr un flujo técnico y requerir la verificación y control de calidad en toda la cadena de suministro, asegurando que Lockheed Martin para aprobar la totalidad del proyecto y revisar los cambios que tendrá lugar en todos los procesos críticos."
 
23 de noviembre 2011 área F-35 de la Asamblea sesión de fotos bimensual para
 
Recomendaciones adicionales para la JPO recomiendan modificar contratos para incluir una cláusula para garantizar la calidad no paga el gobierno para los productos fuera de la especificada y evaluar los impactos y riesgos para todos los aviones. La JPO dijo que el 78 por ciento de todos los planes de acciones correctivas necesarias se han resuelto y el resto se está trabajando.  "JPO y la DCMA están trabajando con Lockheed Martin y los proveedores para resolver los problemas encontrados. Vamos a seguir para llevar a cabo auditorías internas para mantener la supervisión del gobierno y poner en práctica procesos de control para garantizar el cumplimiento" la JPO a través de una declaración escrita.


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NOTA DEL EDITOR: A pesar de toda la confusión que el programa F-35 se ha enfrentado, se enfrenta y se enfrentará, vale la pena recordar que otros aviones también experimentaron este tipo de situaciones, algunos de los cuales no sobreviven, como fue el caso de la F-111B. El F-14 y F-15 también sufrió duras críticas en las primeras etapas. Cuando el prototipo del F-14 se estrelló poco después del primer vuelo, muchos condenados al programa al fracaso absoluto. También vale la pena recordar que, aunque el F-35 sufre, pero sigue adelante, el PAK FA muestra una incertidumbre cada vez más incierto y los chinos parecen estar patinando en el mismo lugar ...

El montaje final comienza Sikorsky S-97 Raiders.

Raiders S-97

Sikorsky comenzó montaje final del prototipo S-97. El primer vuelo está previsto para 2014.

La compañía tiene previsto ofrecer el Raider, un material compuesto helicóptero y equipado con fly-by-wire y coaxial a la competencia Ejército de los EE.UU., compitiendo contra el AH-6 Little Bird Boeing, MDHI MD 540F, EADS AAS -72X +, Bell OH-58F Bloque II AgustaWestland AW109 y AVX, una adaptación del helicóptero OH-58D.
 
El objetivo del concurso es encontrar un avión para reemplazar el envejecimiento de Bell OH-58D Kiowa Ejército, aunque las autoridades militares dijeron que la competencia podría estar en peligro si los recortes presupuestarios continúan. Sin embargo, Sikorsky continúa invirtiendo en su Raider, que ofrece una variedad de tecnologías procedentes de la demostración de tecnología, el X2, la compañía. El fuselaje del Raider es compuesto. Fue desarrollado por Aurora Flight Sciences, uno de los 36 socios de la industria en el programa dirigido por Sikorsky Raider. El fuselaje se compone de un cono de cabina, cabina y la cola integrada.


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El prototipo Raider presenta contra-rotación de las palas del rotor principal para levantar y mover hacia adelante, y una hélice propulsora para la aceleración y desaceleración de alta velocidad.

 
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Sikorsky planea ir más allá con su S-97 ...

Sikorsky probó por primera vez el proyecto en el año 2010 co-axial con el helicóptero demostrador X2 y mostró una velocidad de 250 kt en vuelo, que es cerca de dos veces mayor que los helicópteros convencionales. El X2 también proporcionó una oportunidad para desarrollar la tecnología de baja firma acústica, de acuerdo con Sikorsky. La compañía dijo que su prototipo Raider demostrará habilidad para realizar maniobras de precisión a baja velocidad y alta maniobras G.

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EEUU traslada cazas F-22 al Oriente Próximo.

Un reportero gráfico aficionado hizo una foto del aterrizaje de un F-22 en las Azores. El F-22 es el único caza de la quinta generación con que está dotada la Fuerza Aérea estadounidense. Dicho caso puede testimoniar que EEUU está formando una agrupación de cazas de baja observabilidad en el Oriente Próximo. F-22 es uno de los aviones de combate más costosos del ejército de EEUU. Desde el año 2005, cuando entró en servicio de la Fuerza Aérea de EEUU, la nave nunca participó en los combates aéreos. Hasta el momento, el caza F-22 forma parte de algunas escuadrillas en el territorio de EEUU.

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Corea del Sur muestra por primera vez su nueva-3 Hyunmu misil de crucero en el desfile militar.


Corea del Sur muestra su nuevo misil de más largo alcance Hyunmu-3 capaz de atacar toda Corea del Norte y otras armas sofisticadas, en una ceremonia militar masiva este Martes, 01 de octubre 2013, una exhibición de fuerza significó para mostrar que cualquier provocación de Pyongyang tendra fuertes represalias. Fue la mayor ceremonia de Corea del Sur de las Fuerzas Armadas en el día en una década, y el primero desde que Corea del Norte llevó a cabo su tercera prueba nuclear y amenazó con la guerra nuclear a principios de este año. Alrededor de 11.000 soldados, sistemas de 190 armas y otros equipos y 120 aviones fueron presentados en la ceremonia en un aeropuerto militar al sur de Seúl. Entre ellos estaba guiado por GPS, el misil Hyunmu-3 de crucero con un alcance de 1.000 kilometros que Corea del Sur desarrolló en los últimos años. 

Era la primera vez que el misil de construcción nacional Hyunmu-3 fue mostrado públicamente, según el Ministerio de Defensa de Seúl. Presidente Park Geun-hye, dijo en un discurso en la ceremonia que Corea del Sur debe mantener su firme alianza con los EE.UU. y establecer la defensa antimisiles y las capacidades de ataque preventivo para que Corea del Norte no tenga nada que hacer con "las armas nucleares y los misiles que están obsesionados porque no sirven para nada". "Tenemos que construir una fuerte disuasión contra Corea del Norte hasta que se pone abajo su programa de armas nucleares y hacer una elección correcta para su propio pueblo y la paz en la Península Coreana", dijo, mientras el secretario de Defensa EE.UU. Chuck Hagel se sentó cerca. El misil Hyunmu-3 de crucero está propulsado por un motor turboventilador, al igual que otros misiles de crucero subsónicos de su tipo, y tiene una capacidad de carga de hasta 500 kilogramos. Los sistemas de orientación consisten en Sistema de guía inercial y Sistema de Posicionamiento Global. La carga útil máxima del misil tiene una potencia de 500 kilogramos de explosivo convencional. Otras nuevas armas en exhibición por primera vez el martes incluyen el misil balístico Hyunmu-2 con un alcance de 300 kilómetros (185 millas) y los misiles Spike de fabricación israelí encaminadas a neutralizar la artillería costera de Corea del Norte. 

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Los planes de modernización del Ejército de Tierra, Armada y Ejército del Aire en los Presupuestos de Defensa 2014.


El informe que recoge los presupuestos de Defensa  para 2014 detalla los planes de modernización que de manera más inminente se contemplan para las tres Fuerzas.  En lo que  respecta a la potenciación y modernización de las unidades del  Ejército de Tierra, el documento resalta que entre las inversiones a realizar por el Ejército durante este ejercicio económico cabe destacar, como continuación de los proyectos ya iniciados con  anterioridad, la adquisición de vehículos de transporte, tanto logísticos como tácticos, que posibiliten la renovación del anticuado parque rodante, la adquisición de municiones y explosivos que garantizan el adecuado nivel  de adiestramiento y operatividad del personal y realizar y completar diversas obras de infraestructura necesarias para el  Ejército.  

En lo que a la Armada  se refiere, se destacad que “es necesario continuar con las inversiones que permitan alcanzar el óptimo objetivo de  fuerza.  Del mismo modo que en el resto de los Ejércitos, las inversiones de la Armada en modernización se dirigen fundamentalmente a la continuación de proyectos  ya iniciados en años anteriores”. Entre éstos se citan la continuación de los proyectos complementarios (ciclo de vida de las  fragatas F-100 y los Buques de Acción Marítima BAM),   la continuación de la adquisición de Vehículos de Combate PIRAÑA para  Infantería de Marina, la reposición de diversos tipos de misiles y torpedos (armamento del submarino S-80) y   la potenciación del Arma Aérea, con la modernización de los helicópteros AB-212 y Aviones AV-8B.

Respecto al Ejército del Aire, igualmente  las inversiones en modernización se destinan a continuar proyectos iniciados en años anteriores, entre ellos la adquisición del misil aire/aire METEOR,  la potenciación y mejora de la capacidad de detección y control de la  defensa aérea, dentro del sistema de mando y control aéreo (Proyecto SIMCA – Radar  3D desplegable), la adquisición de munición y  acometer diversas construcciones en bases aéreas En el Estado Mayor de la Defensa se especifica que se intentará mantener la interoperabilidad  del Conjunto de los Sistemas de Mando y Control, Inteligencia, Telecomunicaciones y Guerra Electrónica. Se destaca así mismo que  la  restricción en las inversiones de armamento y material, consecuencia de  la reducción general del presupuesto del Ministerio de Defensa, aconseja una menor  disminución en el programa de Apoyo Logístico, con respecto al resto de programas  presupuestarios, por ser el mantenimiento un factor fundamental para la duración de los  sistemas de armas en condiciones que aseguren su operatividad y la seguridad del  personal que los utiliza.

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Raytheon recibe contrato para fabricar Misil SM-6 estandar.


Raytheon Lands USD 243,4 Mn Estándar Misil-6 Trato

La Armada de EE.UU. otorgó a Raytheon Company un contrato de 243.478.659 dólares para la adquisición de 89 Misil Estándar-6 Bloque I hasta todas las rondas, repuestos, contenedores y servicios. Raytheon recibió el contrato en su tercer trimestre. El SM-6 proporciona a los marineros de la Armada de Estados Unidos y sus buques la protección extendida de gama contra los aviones de ala fija y helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero como parte del control de aire-contra Incendios integrado Naval (NIFC-CA) zona de la misión. El SM-6 ofrece una capacidad de defensa aérea más allá del horizonte mediante la combinación de fuselaje y propulsión del misil estándar con el procesamiento de la señal Advanced Medium-Range Air-to-Air de misiles y capacidades de control de orientación. 

En febrero, Raytheon entregó el primer SM-6 de su nuevo precio de $ 75 millones, el SM-6 y la instalación estándar de producción de misiles esta todo en marcha todo el año en Redstone Arsenal en Huntsville, Alabama. En mayo, una Junta de Adquisiciones de Defensa aprobó la producción de exploración completa del SM-6 misiles. 

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Estados Unidos probó con éxito nuevo misil "Griffin" contra lanchas de ataque rápido.


US Navy Engages Speeding Boat with Raytheon Griffin

Raytheon Company y la Armada de los EE.UU. han demostrado el potencial de las erupciones del misil Griffin para derrotar a barcos pequeños que se mueven rápidamente. Durante una prueba, un sistema de cohete Griffin MK-60 fue lanzado desde un barco de la clase "Ciclón". "Los misiles Griffin MK-60 proporciona nuestros requisitos para este tipo de armas" dijo el jefe del programa de sistemas integrados de armas navales los EE.UU. el capitan Mike Ledner. Las pruebas se llevaron a cabo en el mar polígono Mugu (California). "El misil Griffin es ideal para la protección de buques de la Armada de las crecientes amenazas de las pequeñas embarcaciones. El misil está totalmente desarrollado, es fácil y exacto. Su diseño tiene en cuenta los requisitos para minimizar los daños colaterales y para maximizar la eficacia en combate", dice el vicepresidente de sistemas de misiles Raytheon Harry Schulte (Harry Schulte). 

El misil Griffin MK-60 de patrullas costeras está equipado con guiado láser y asegura la destrucción de embarcaciones fuera de las armas de fuego de pequeño calibre. "Griffin" se puede aplicar a una variedad de plataformas (terrestre, marítimo y aéreo). El cohete tiene una longitud de 43 pulgadas (1,1 m), un peso de 33 libras (15 kg) con una cabeza de explosivos que pesa 13 libras (alrededor de 6 kg) es la producción en serie. El complejo cuenta con una sencilla interfaz de gestión y enviar un cohete al objetivo a través del GPS o satélite guiado exclusivamente con el uso del puntero láser. Para garantizar la máxima letalidad el operador puede golpear un objetivo con un golpe directo o una explosión a gran altura sobre el objetivo, con una detonación de la ojiva de un choque o de un lapso de tiempo.

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China para construir portaaviones, sobre la base de sus "propios derechos de propiedad intelectual".


China está lista para construir el primer portaaciones nacional, dijo el CEO de la construcción naval Grupo Astillero Jiangnan Group. Según él, el portaaviones será mucho más poderoso que el porta-helicóptero japonés (botado el 07 de agosto de este año, proyecto Idzumo DDH-183 puede llevar 22 helicóptero, tiene una longitud de 248 metros y un desplazamiento de 27.000 toneladas), su costo será de 3 mil millones de dólares, y con todo el equipo, grupo aéreo y buques de escolta, el costo del grupo de ataque de portaaviones alcanzarán $ 16 mil millones. La construcción se llevará a cabo en el astillero (isla de Changxing, Shanghai), que fue fundada en 1865. Este astillero es una de las primeras empresas industriales a gran escala en China, lo que hizo rifles, prensas hidráulicas con capacidad de 10 mil toneladas, y otros productos. Recientemente, Google Earth (1 de agosto) publicó una foto de satélite del objeto que crea que es el cuerpo de un nuevo portaaviones. Descubierto también un módulo de ancho de 51 m, es probable que sea parte del proyecto actualizado del portaaviones 001A "Liaoning" existente (ex "Varyag"), con un desplazamiento de 55.000 toneladas. Al parecer, el sistema de propulsión de la nave será diesel, puede trasportar de 40 a 45 cazas de combate J-15 (una copia de la Su-33). 

Los resultados del análisis de imágenes de satélite muestran que el área total de la producción de la nave en los astilleros es de 560 hectáreas, está separada de la costa por unos 3,6 km y el territorio del astillero cuenta con tres líneas de producción, cuatro estaciones dock, varias camas de interior y al aire libre. En el astillero se puede construir buques con un desplazamiento de 80 toneladas, y anteriormente, los representantes de las autoridades militares chinas han afirmado que el futuro de la Marina del EPL se asocia con el desarrollo de los portaaviones. Se ha informado de que el país ha establecido una base de producción para la construcción de sus propias naves de esta clase, que se celebró un gran trabajo de preparación. La compañía Jiangnan tiene todas las posibilidades para la construcción de un portaaviones con su propia inteligencia de propiedad, dijo el jefe de la empresa. El astillero construyó los destructores Tipo 052 D, construido dos destructores Tipo 052S, el número total de empleados es de 10.500 personas. Informó que se construirán dos portaaviones (uno marcado en 2013 y otro en 2015, entrando en batalla en la flota en 2020 y 2020). Los representantes de la Marina del EPL, dijo que se podría construir "más portaaviones." 

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El Ejército de Tierra de Rusia recibirá más de 750 unidades de armamento en 2014.


Las brigadas del Ejército de Tierra recibirán el año próximo más de 750 unidades de armamento, incluidos misiles tácticos Iskander-M y lanzamisiles múltiples Tornado-G, comunicó el Ministerio ruso de Defensa en vísperas del Día del Ejército de Tierra que se celebra en Rusia el 1 de octubre. "El departamento militar entregará al Ejército de Tierra más de 750 unidades de armamento en 2014. Serán principalmente sistemas de misiles tácticos Iskander-M,  lanzaderas múltiples Tornado-G y vehículos Taifún y Tigr-M", señala el comunicado.

El Ejército de Tierra ya incorporó en lo que va de año unas 600 unidades de armamento como obuses autopropulsados Msta-S, vehículos de comunicación, sistemas de reconocimiento y equipos de radio. Además, fueron reparados y entregados a este Ejército un centenar de tanques T-72 y más de un centenar de vehículos de combate de infantería BMP-2. Las brigadas del Ejército de Tierra también serán dotadas de nuevos misiles antitanque Kornet, piezas de artillería Koalitsiya-SV, sistemas antiaéreos portátiles Verba y equipos del 'soldado del futuro' Rátnik. De acuerdo al departamento militar, el Ejército de Tierra de Rusia cuenta con 300.000 efectivos.

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El Ejército retira todos sus blindados BMR del Líbano.

EL VEHÍCULO ATACADO EN AFGANISTÁN ERA UN BMR CON BLINDAJE REFORZADO Y ENCABEZABA EL CONVOY
El Ejército de Tierra ha procedido a retirar y trasladar a España todos los BMR (Blindado Medio sobre Ruedas) que todavía mantenía en el Líbano y que han sido sustituidos por los mucho más modernos "Linces". Según ha informado hoy el Estado Mayor de la Defensa (EMAD), los vehículos llegarán al puerto de Valencia el próximo día 8 de octubre, a bordo del buque "Martín Posadillo". La operación de traslado comenzó durante las noches de los pasados días 20 y 21 con la constitución de tres convoyes logísticos, el principal compuesto por 32 vehículos, que se desplazaron desde la base "Miguel de Cervantes" en Marjayoun hasta el puerto de Beirut.

Además de los BMR, la operación de repliegue a España incluye también contenedores con materiales que ya no se consideran necesarios debido a la importante reducción del contingente español desplegado al sur del río Litani y que también fueron embarcados en el "Martín Posadillo" el día 22 junto a los vehículos blindados. Según el EMAD, miembros de la unidad logística de la Brigada de Infantería Acorazada "Guadarrama" XII y de la Agrupación de Apoyo Logístico 11 se ocuparon de establecer un servicio de seguridad en el puerto hasta que se completó el embarque, que recibió los elogios de la embajadora española en el Líbano, Milagros Hernando Echevarría. El EMAD destaca asimismo la coordinación que existió entre las diferentes unidades de la fuerza de Naciones Unidas en el Líbano (UNIFIL) y el apoyo que prestaron las Fuerzas Armadas de ese país durante los movimientos entre Marjayoun y Beirut y en las inmediaciones del puerto durante el proceso de embarque.

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