EE.UU. y sus aliados están atrapados con el peor avión avanzado del mundo, proyecto cuya continuación amenaza el futuro de la Fuerza Aérea nacional, sugieren analistas estadounidenses.
El nuevo caza multifuncional F-35 fue concebido para mejorar la capacidad de combate del Ejército estadounidense, pero ha terminado mermándola.
El caza de ataque unificado (JSF, por sus siglas en inglés) F-35, desarrollado por Lockheed Martin para evadir radares enemigos, lanzar ataques a tierra y lograr la superioridad aérea destruyendo aviones enemigos, sigue presentando problemas.
"Las recientes, aparentemente buenas, noticias, no pueden cambiar el defecto fundamental en el diseño de la aeronave que radica en los requerimientos antagónicos exigidos al nuevo caza", escribe el analista de temas militares David Axe.
Debido a los estrictos requerimientos para el nuevo avión impuestos en su gran parte por el Cuerpo de Infantería de Marina, el F-35 sale perdiendo frente a viejos aviones de combate rusos y chinos que tiene mayor velocidad y autonomía y son más maniobrables. En un combate relámpago los F-35 son "demasiado pesados y están demasiado mal armados", expresó Winslow Wheeler, el director del programa de supervisión estatal del Proyecto Strauss de reforma militar.
Mientras tanto, los futuros aviones de adversarios potenciales que se desarrollan exclusivamente para combates en el aire podrían ser aún letales para los F-35.
Realmente no importa lo bien que Lockheed y los oficiales estadounidenses hagan su trabajo. Incluso si son eliminadas todas las deficiencias de la aeronave, el F-35 seguirá siendo un caza de segunda categoría en las situaciones más importantes: las de combate aéreo. Y eso puede significar la sentencia de muerte para los pilotos estadounidenses que vayan a pilotar los vulnerables F-35, recalca el analista.
"No puede virar, no puede ascender, no puede acelerar"
La inferioridad del F-35 quedó en evidencia hace cinco años en un simulacro computarizado dirigido y llevado a cabo por John Stillion y Harold Scott Perdue, dos analistas del centro analítico RAND, en Santa Mónica, California. Fundada en 1948, la RAND mantiene estrechos vínculos con la Fuerza Aérea, a la que proporciona posibles escenarios de guerra para los contratistas gubernamentales.
Durante la guerra simulada por Stillion y Perdue en 2008, numerosas fuerzas navales y aéreas chinas atacaron Taiwán, su viejo rival, en un escenario de tensión en el Pacífico occidental. El ataque masivo de misiles chinos destruyó la pequeña y obsoleta Fuerza Aérea taiwanesa, dejando los aviones de combate estadounidenses con base en Japón y Guam a solas con aviones de combate chinos.
Según el escenario, 72 cazas chinos patrullan el estrecho de Taiwán. Solo 26 aviones de guerra estadounidenses, los supervivientes de una segunda andanada de misiles dirigidos contra sus bases, resultaron capaces de despegar para interceptarlos, entre ellos 10 cazas bimotor furtivos F-22 que rápidamente dispararon todos sus misiles.
Eso dejó 16 cazas más ligeros, los F-35, a solas con los cazas chinos. Su intercambio de ataques con los aviones enemigos dentro de los modelos matemáticos del conflicto simulado dio resultados impactantes.
El nuevo caza furtivo estadounidense y futura espina dorsal de la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Infantería de Marina y la Marina de Guerra de la principal potencia militar del mundo, no fue capaz de resistir ante los cazas chinos. Pese a su elogiada capacidad de evadir la detección de radar, los F-35 fueron derribados.
Los analistas arremetieron contra el nuevo avión, que, para ser justos, solo tuvo un pequeño papel en la simulación global. "Aceleración inferior, toma de altura inferior, inferior tasa de giro sostenida", resumieron Stillion y Perdue en su informe sobre el simulacro que después se filtró a los medios.
"También tiene una velocidad máxima más baja. No puede virar, no puede ascender, no puede acelerar". Una vez disparados los misiles, en los primeros segundos de combate, el F-35 fue incapaz de seguir el ritmo de los aviones rivales.
Quien mucho abarca...
La simulación de combate en 2008 debería haber servido de llamada de atención para el Departamento de Defensa estadounidense. Desde mediados de los años 90 el Pentágono es totalmente dependiente del F-35, diseñado para reponer la reducción de la flota de aviones de combate, diseñados y construidos en gran parte en los años 70 y 80. Incluso si hubiera existido una pequeña posibilidad de que el avión es incapaz de combatir, el Pentágono debería estar muy, pero muy preocupado.
Entre las 'patologías' inherentes al diseño del F-35, la más devastadora es el resultado de una especie de obsesión institucional con uno de los tres clientes principales del programa (Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Infantes de Marina). Desde el inicio del proyecto los Infantes de Marina lograron sacar adelante su versión de la aeronave, es decir la oportunidad de despegar verticalmente.
Cabe recordar que el F-35 se desarrolla en tres versiones: para la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina, y las tres comparten el mismo fuselaje, motor, radar y armas. Las alas y el equipo de despegue vertical varían en función del modelo.
En total, las tres versiones del F-35 están destinadas a reemplazar a una docena de aviones más viejos de una media docena de fabricantes: tanto los maniobrables F-16, como los blindados A-10 y, consecuentemente, el AV-8B Harrier de los Marines, cazabombardero de despegue y aterrizaje vertical de primera generación.
La ingeniería de 'compromisos' requeridos al F-35 en busca de flexibilidad y adaptabilidad sin precedentes, impactó en el rendimiento de los nuevos aviones. El enorme ventilador para crear la fuerza de ascenso requerida por el Cuerpo de Marines hizo que la nave sea ancha, pesada y de mucha resistencia al flujo aéreo. Su velocidad ni siquiera se acerca a la velocidad de los F-16, mientras que su resistencia estructural no se puede comparar con el viejo avión de asalto A-10.
El prometedor F-35 en resumidas cuentas no cumplió ninguna de sus esperadas promesas.
Al ganar en 2001 el concurso para el nuevo caza multifuncional, Lockheed se enfocó en convertirse en el único fabricante activo de aviones de quinta generación, dejando a competidores como Boeing la poca envidiable suerte de actualizar sus aviones antiguos… Con lo cual el F-35 podría convertirse en el único nuevo caza de EE.UU.
En las décadas siguientes, la Fuerza Aérea de los EE.UU. puede ceder por completo ante la Fuerzas Aérea de cualquier país y, seguramente, ante los últimos modelos de aviones militares de Rusia o China, uno de los cuales, el chino, irónicamente parece una versión mejorada del F-35 si su 'famoso' sistema de aterrizaje vertical.
La sustitución del inútil caza universal estadounidense sería, según Wheeler, un dolor de cabeza, pero la continuación del programa es aún peor. El F-35, escribe Wheeler, "costará la vida de muchos de nuestros pilotos".
Nota del editor
Yo no estoy totalmente de acuerdo con el articulo; primero este es un medio de comunicación ruso y siempre saca todo lo malo del caza, y segundo el F-35 basa su fuerza en su superioridad numérica y su tecnología steals, de verdad pensais que van a atacar a China con 25 cazas por dios, pero si quieren comprar más de 2500 aviones de este tipo para eso mismo tener una superioridad aérea, que en caso de batalla contra otros cazas estos ganen, ejemplo ( 250 cazas T-50 y otros 200 su-35 rusos vs contra los casi 1500 F-35A que tienen pensado comprar los americanos solo de ese modelo ) quien ganaria , mucho no habria que pensar no ???
¿ Que opinas de esta notícia ?
Fuente: http://actualidad.rt.com/
Te acabó de descubrir muy interesante su blog .Saludos le pongo en favoritos B.
ResponderEliminarcreo, que el F-35, fue un error para la USAF y USA NAVY, quiza no para la USMC, pero si para la USAF, los combates aereos, actuales y futuros se seguiran luchando a distancias medias y cortas, mas aun que la USAF solo cuenta con misiles AIM-120 con alcances de hasta 120 km, entonces la invisibilidad a los radares no es tal, si no puedes eliminar a tu enemigo a distancias superiores a los 60 km -de manera efectiva claro-, ademas o llevar dos AIM-120 y dos bombas o simplemente lleva bombas, La USAF y el gobierno EE.UU. han caido en el capitalismo de las empresas privadas, que ofrecieron algo que no han cumplido, miren al Pak-Fa, es mas multirrol que el F-35 y claramente podra llevar mas carga..,
Eliminarrabeas de odio hacia el imperio;pero eso no hace que tengas razon
EliminarTu las dicho jesus la rusa rt.
ResponderEliminarEeuu es pionorera en dichos aviones y sera un magnifico avion.
Solo hay que ver que rusos,chinos,etc,etc,todos han cambiado el diseño habitual de sus aviones para centrarse en los modelos estadunidences.
Son el futuro y eeuu,esta bastante por delante de sus rivales.
Evidentemente este avión tiene su cometido que es entrar entre las líneas enemigas sin ser visto, soltar todo el armamento que lleva en las bodegas, destruir objetivos muy concretos e importantes y que estratégicamente supongan un valor mucho mayor que el de un avión. De todas formas esta pensando para entrar y salir sin ser vistos...no para un ecuentro con otro avión.
ResponderEliminarYa Jesus, pero no pueden atacar china con 1500 aviones, donde los meten? y que pasa con el resto del mundo. Estados Unidos tiene bases en más de una docena de países. Necesita tener su ejercito repartido, tiene enemigos en todas partes.
ResponderEliminarTotalmente de acuerdo con todos los comentarios. El blog es super interesante gracias por la información
ResponderEliminarcomo se espera que los aviones rusos o chinos van a ser mejor contra un avión que es casi invisible al radar, mejor dicho como observar algo que no se ve?
ResponderEliminarLas consideraciones técnicas del avión, mas caro de todos. Deben tomarse en cuenta. Si ciertamente puede haber exageración, hay mucha verdad. Este costoso ingenio se robo el presupuesto de un avión, de cero, versátil y verdaderamente Unificado en sus capacidades de combate. Cosa que este avión no esta superando al 100%.
ResponderEliminarSaludos
Para eso estan los ucas...de aqui a que haya una posibilidad de conflicto real con china y rusia eeuu tendra montones de ucas y seguramente seran mejores que los f-35 y f-22...de todas maneras con la reduccion militar que esta haciendo eeuu no va a poder atacar sola china ni rusia...seria una guerra de desgaste en smbis bandos por eso quiere extendee la otan con nuevos integrantes fuera de la organizacion atlantica norte...europa no es un aliado lo suficientemente potente y ya la otan aviso de los excesivos recortes que estaba haciendo europa en defensa...estaran muy bien equipados pero su numero es insuficiente.Aun con todo no creo tampoco que los f-35 sean tan malos como dicen estos analistas y fiarse de una simulacion no es del todo sensato...en un conflicto entran muchas cosas en juego y hay muchos imprevistos.
ResponderEliminarEstoy casi seguro de que Estados Unidos no llegara a tener 2500 aviones de estos, por lo que la superioridad numerica no habra, que paso con el F22 que no tenia tantos problemas??? El costo es muy alto, y sin embargo aun tengan 2500 aviones no estaran todos barados en Taiwan, es de temer que los chinos su fuerza industrila es muy grande y que cada vez mejoran mucho mas rapido su tecnologia y en eso de que los americanos hablan de que sus aviones no los encuentra nadie es muy dudoso, bastara con que logren obtener los datos de firma radarica de uno de esos aviones para configurar los radares y luego caeran mucho mas facil!!!
ResponderEliminarEn verdad que el f-35 todavía es una basura
ResponderEliminarNo servirá ahorita
Se ocupa meter cerca de 270% más aún en el programa de lo que han invertido para que el caza sea totalmente terminado y sus pruebas sean totalmente exitosas
y para lograr eso se ocupa un fondo extremo (un fondo que los "aliados" podrían pagar pero sigue siendo muy caro)
El número de f-35 sigue siendo muy bueno , tanto que ni con 900 su-35 bastaría para contenerlos
Que se usaría ?
600 o 700 pak-fa ?
Todavía no es suficiente
Además solo se piensan fabricar 500 Pak-fa en total y de esos 500 se piensan quedar con 300 o cuando mucho y en verdad que es una exageración se quedarían con 350 y sigue siendo muy poco contra 2500 f-35
La familia del su-30 que piensan adquirir no bastaría tampoco
El número de su-35
La calidad rusa duplica y casi podría triplicar la calidad actual estadounidense , pero el número parece eterno por parte de estados unidos y no son 1500 jesús son 2500 (error de dedo)
Al principio de pensaba adquirir 4000 cazas pero los judíos se robaron mucho dinero y se redujo a 3000 y se cree que el número máximo es de 2500 , pero pues con que tengan 2000 ya es un peligro
Claro no todos los f-35 invadirían Rusia o a china
Para vencer a uno de los 2 países se ocupan llevar a todos los cazas para vencer a un solo país y a china podrían llevarle de todo lo posible
o al reverso de la situación
Además eso implica meter a la India si atacaran a Rusia
y si se le ataca a China eso implica meter a Corea que no es un flan y corea del sur está imposibilitado de vencer ahorita a corea en estos momentos
Sería llevar la guerra al límite
Se se pelean países terceros la pregunta sería : Qué país compraría al f-35 que no sea de la otan y su enemigo tendría el pak-fa que sabemos que el pak-fa aplasta a 2 f-35 juntos
La otra cosa sería : Hasta donde se son aliados muy profundos de estados unidos los que tendrán f-35 y en el caso del pak-fa también
No se bien el nombre del f-18 nuevo ni la nueva versión de del f-16
Pero serán las nuevas evoluciones del f-15 (en este caso es silent eagle) , f-16 y f-18 contra su-35 , 30 , 34 ,familia mig-29 y 35
Podemos descartar al f-16 porque no es una gran amenaza para los aviones rusos en estas guerras aéreas futuras
Pero el f-18 y f-15 no serán un flan
Pero yo pongo por encima al f-15
Creo que el mayor peligro será enfrentar a los cazas y ver que es lo que sucede
Ahora en cuestión sobre los cazas europeos son los jaas , saab , dassault y eurofighter
si son modernos se podría presentar un caso como el de Iraq donde Iraq se enfrentó con armamaneto Soviético , alemán , chino y francés contra armamento de los países ingleses (estados unidos , inglaterra y demás)
Veríamos un problema grave ya que los cazas europeos están muy competido y en los personal el rafale sería más comodo ya que es multi-rol y es embarcado , eso quiere decir que puede equipar a portaaviones o pistas pequeñas y baratas.
Pero a todo me quedaría con 3 cazas : Su-35 , mig-35 y mig-29 ovt y smt y con el f-15 Silent Eagle ya que son cazas más avanzados que los cazas europeos (actualmente) de exportación todo.
Si se llegan a exportar los cazas punteros a cualquier país se vería más probable medir lo que siempre es un debate en la red
como el f-22 , pak-fa , j-20 , ffga hal-fa , f-35 y los que están en desarrollo que ya llevan 3 a 5 años más atrás .
Saludos
Ecelente historia super entretenida, ahora solo pon las referencias de donde sacaste todo eso y te creo.
EliminarPor favor, quien dijo todo esto: RT (rUSIA TODAY)acaso esperaban que esta fuente de información de propaganda Rusa diera créditos al F 35... sigan soñando... Los Estados Unidos no estarían invirtiendo tanto dinero si este avión no fuera superior... no sonéis...
ResponderEliminarRT no es la única que critica esa chatarra voladora(véase F-35) muchos expertos en armamento de ultima generación y hasta propios jefes militares de EEUU dicen que es un enorme despilfarro de dinero en un avión que tiene muchas deficiencia.
EliminarEstá difícil
ResponderEliminareso es cosa que he leído desde hace ya años en adelante
trataré de recaudar todo lo posible
el analisis proporcionado si revelo problemas en el F-35 en el 2008 aunque la nota es muy exagerada, por eso su producciòn se retraso y se aplicaron correcciones y se encarecio mas el programa convirtiendose en el luchador mas caro de la historia. Al momento es muy superior a cualquier otro retador indudablemente por su alto desarrollo, recomiendo a los seguidores del block de nuestro amigo jesus investiguen mas gracias.
ResponderEliminarLa han cagado, el F-35(Gordito) se pasaron con el presupuesto, y no llegara a la altura del F-22.. y tengo mis dudas de que compren mas de 100 con lo caro que sale. El F-22 apenas tienen 190 y calcelaron la produccion por su coste, y reabrir la produccion sale demasiado costoso.
ResponderEliminarLa simulacion, solo es eso, simulacion.. y tanto el F-22 y F-35 son aviones pesados, y si en un combate el enemigo sobreviven a la salva de misiles, tanto chinos como rusos se los comeran con su alta maniobravilidad.
Los Rusos, tienen aviones muy buenos y de calidad pero en pequeño numero por eso basan su defensa en las multiples capas de sistemas antiaereos, que daran mucha guerra.
Totalmente de acuerdo con Legendario. lean bien lo que el escribió y entenderán porque estoy de acuerdo con él.
ResponderEliminarDudo que los rusos vayan a comprar solo 600 t-50...con el tiempo haran mas y los chinos seguramente contruiran bastantes mas cazas de nueva generacion que lis rusos debido a que su presupuesto de defensa se igualara al americano en unos 8 años...de aqui a 2020 el presupuesto de defensa USA sera de unos 480.000 millones de dolares y los chinos ya rondan los 190.000 y al igual que los rusos los 90.000...y hay que tener en cuenta qye las armas rusas y chinas son mas baratas y se van a exportar a mas paises sobre todo mas pobres y son en algunos casos superiores como en maniobravilidad...todavia estoy esperando ver las mismas piruetas que hace el t-50 a un f-22..estados unidos no se si llegara ha hacer 2.000 aviones y de aqui a que lis produzca todos pasaran 18 años o mas...estos detalles hay que tenerlos en cuenta
ResponderEliminarEl f-22 se quedó en 187 y uno más que ya casi estaba terminado y un estado se dedicará a terminarlo y será algo así como otro demostrador más
ResponderEliminarse han caído 3 f-22 más el 2º prototipo de f-22 en 2000 ya que se desconectó el sistema por un corto de la cabina
quedan 184 y 44 volaban ya que el f-22 no es la gran cosa y causa muchos problemas.
actualmente se amplió el programa de mantenimiento del f-22 y ahora están 149 volando pero aún quedan 25 f-22 sin volar y se espera cubrir todo el número
El f-35 también es una basura como el f-22
Lo que me sorprende del f-35 es su sistema de rastreo de 360º de forma esférica es impresionante y cazarlo por atrás es difícil
Es la única ventaja muy notoria del f-35 sobre el f-22
Pero de ahí en más : Hasta un su-33 puede derribarlo
Ahora que el su-33 ya está modernizado para pasar a ser algo muy similar al su-37
Es imposible vencerlo y pensé que el su-33 sería dado de baja
El Su-33 no va a ser modernizado sino dados de baja, los van a reemplazar por los mig-29 ya mismo, el caza su-33 es un caza muy antiguo con tecnologia analogica incluso algunos de ellos, asin que eso que estas diciendo nunca podra ser, creo que van a embarcar para el momento 27 mig-29 para su unico portaaviones, el cuando no lo se, si entrar en la etiquetas de su-33 o mig-29 tal ves diga algo de eso, no se. Y si tienes alguna prueba de que va a hacer modernizado enviame el enlace porque hasta donde yo se los van a dar de baja.
Eliminarpara el que dijo ¿como observar algo que no se ve?... igte se habla en terminos tecnicos, no visiblesss
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