Canadá confiar repostar F-35 a las empresas privadas.

El Ministerio de Defensa de Canadá confiar propio reabastecimiento de combustible F-35 Lightning II Fuerza Aérea de EE.UU. y las naciones aliadas, así como las empresas privadas, si el gobierno decide comprar aviones estadounidenses. Según Defensa Aeroespacial, la decisión fue tomada porque los F-35 eran incompatibles con los sistemas de aviones cisterna de la Fuerza Aérea canadiense. De acuerdo con Alan Williams, el ex jefe de la Oficina del Departamento Militar de la contratación de Defensa de Canadá, esta situación afectará negativamente a la disposición de la Fuerza Aérea canadiense, que de hecho perder la oportunidad de hacer vuelos largos, ajustándose a la aeronave horario de vuelo de reabastecimiento los EE.UU. la Fuerza Aérea y sus aliados. Anteriormente se informó de que el Gobierno de Canadá ha revisado las condiciones a largo plazo de la licitación para el suministro de los combatientes, que es considerado el favorito en los aviones de combate F-35. Ahora, el futuro avión americano será considerado por el ejército canadiense en términos generales, junto con los demás licitadores. El ganador del concurso será seleccionado no sólo en el conjunto de especificaciones técnicas, pero a un costo.

 

La razón de esta decisión fue el aumento del costo de los F-35. El costo de los aviones de combate de EE.UU. y Canadá por su mantenimiento ya ha superado 40 millones de dólares canadienses (40,4 millones de dólares USA). En total, Canadá planea comprar 65 cazas F-35.

En febrero de 2011, encontró que la Fuerza Aérea canadiense no será capaz de producir un reabastecimiento en vuelo para el F-35, debido a la actual flota de aviones de reabastecimiento de combustible considerablemente fuera de fecha. Actualmente en servicio con la Fuerza Aérea canadiense, según MiliCAS Flightglobal, hay dos aviones cisterna CC-150T Polaris y cinco Hércules KC-130H. Sistema de repostaje CC-150T y KC-130H anticuado e incompatible con el caza F-35. También se informó de que el gobierno canadiense está considerando varias opciones para poner remedio a esta situación. La primera consiste en un cambio de diseño toplivopriemnikom F-35, y el segundo - la renovación de los aviones de reabastecimiento. Ambas opciones requieren una inversión significativa.

Fuente: http://lenta.ru/