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jueves, 26 de febrero de 2015

El nuevo caza chino de cuarta generación no es una copia del F-35 estadounidense, según un experto ruso.


Las acusaciones del semanario alemán Der Spiegel de que China robó información sobre el caza estadounidense de quinta generación F-35 y luego la utilizó para desarrollar su J-31 carecen de fundamento, en opinión del experto del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías de Rusia, Vasili Kashin. 

“Partiendo de lo que conocemos sobre el proyecto J-31, este caza no es una copia del F-35”, señaló el experto. Der Spiegel, citando informaciones proporcionadas por el extécnico de la NSA Edward Snowden, indicó anteriormente que China había plagiado los diseños del caza polivalente monoplaza F-35. Kashin recordó que la información de que los servicios de inteligencia chinos lograron sustraer más de un terabyte de información de las redes informáticas de las compañías que desarrollaban el F-35 no es una novedad, ya que el hecho se hizo público en 2009. En aquella ocasión, las autoridades estadounidenses declararon que habían sido robados fundamentalmente materiales relacionados con la construcción general de la nave y sus características aerodinámicas. “Los chinos no accedieron a ningún tipo de información relacionada con los sistemas clave del F-35, tales como el motor, el radar y el sistema de dirección”, explicó el especialista. Según Kashin, el J-31 es un avión totalmente diferente, que solo tiene en común con el F-35 un ligero parecido en la estructura del fuselaje. 

“De acuerdo con lo que sabemos por declaraciones de los proyectistas chinos, el J-31 es un proyecto de bajos riesgos tecnológicos, a diferencia del J-20, que es más complejo”, señaló. Es por ello que “los equipos y sistemas fundamentales del J-31 no fueron creados desde cero, sino que fueron heredados de los últimos modelos de cazas chinos de cuarta generación (tercera, según la clasificación china)”, observó Kashin. “A diferencia del F-35, la nave china cuenta con dos motores”, indicó el especialista. De resultar exitoso, el proyecto J-31, explicó Kashin, significaría la salida al mercado del primer caza que combinaría las tecnologías furtivas con un precio relativamente bajo. El especialista advirtió que resulta difícil clasificar esta nave en cuanto a generación, puesto que utilizará inicialmente motores rusos RD-93 y en el futuro los propulsores chinos modernizados WS-13, por lo cual su sistema de propulsión sería equivalente al de un MiG-29. “No podremos esperar de una nave como esta una velocidad supersónica de crucero o supermaniobrabilidad”, comentó. 

A su vez, este avión dispondrá de las posibilidades que ya tienen los últimos cazas chinos producidos en serie, tales como el J-10B, que cuentan con una planta de radiolocalización con una antena de fase activa, un equipamiento novedoso de la cabina y nuevas capacidades de lucha radioelectrónica, aseguró Kashin. Al compaginar estas posibilidades con las tecnologías furtivas, señaló el experto, “este avión supondrá un gran avance respecto a los actuales cazas de cuarta generación”, y además contará con un precio razonable. Debido a sus altos precios, los cazas de quinta generación, tales como el F-35, el T-50 y el J-20, no podrán ser adquiridos por países pequeños o en vías de desarrollo, aclaró el especialista, pero el J-31 resultaría en esas condiciones un equipo asequible y seguro. “Posiblemente este avión logre lo que no se logró con el FC-1 y se convierta en un caza de exportación masiva que se suministrará no solo a Pakistán, sino también al resto del mundo”, concluyó Kashin. (Jesús.R.G.)


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"China ya tiene más submarinos que EE.UU.".

La flota de submarinos de eeuu supera a la de EEUU

China está construyendo "submarinos bastante sorprendentes" y ahora tiene más naves diésel y de propulsión nuclear que Estados Unidos, según reconoció este miércoles un alto almirante de la Marina estadounidense en una intervención ante legisladores de ese país. El vicealmirante Joseph Mulloy, subjefe de operaciones navales de capacidades y recursos, dijo ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de representantes que China también está expandiendo las áreas geográficas de operación de sus submarinos, y la duración de su despliegue, informa Reuters. 

Por ejemplo, China ha llevado a cabo tres despliegues en el Océano Índico, y ha mantenido los sumergibles en el mar abierto durante 95 días, dijo Mulloy. "Sabemos que están fuera experimentando y buscando cómo operar, y claramente quieren estar en este mundo de los submarinos avanzados", agregó Mulloy ante el comité. En los últimos meses, varios funcionarios militares estadounidenses se han pronunciado se vienen pronunciando cada vez más sobre el crecimiento militar de China en su intento por garantizar que la tecnología militar estadounidense se mantenga firme ante los rápidos avances realizados por China y Rusia. (Jesús.R.G.)


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¿Por qué el misil intercontinental ruso Sarmat supera al estadounidense Trident II?

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En 2017 comenzarán los lanzamientos de prueba del nuevo misil balístico ruso de clase 'Sarmat', mientras su entrada en servicio se prevé para el final de esta década. El misil tendrá capacidad para sobrevolar ambos polos, informa el Ministerio de Defensa ruso. ¿En qué supera el Sarmat a su competidor más cercano, el estadounidense Trident II? 

El nuevo misil balístico intercontinental ruso reemplazará el legendario R-36M2 Voevoda, el misil más potente del mundo. El Sarmat es un misil estratégico de quinta generación, por lo que todos sus componentes y características serán perfeccionados. Los detalles del proyecto se mantienen en secreto, pero se sabe que el misil contará con un motor de dos etapas de combustible líquido y con al menos 8 cabeza nucleares. Su antecesor, el R-36M2 Voivoda recibió el nombre 'Satán' en la OTAN por sus temibles capacidades. El Voevoda es el misil más potente del mundo, más pesado y de mayor alcance, escribe el diario 'Rossíiskaia Gazeta'. Con un alcance de 11.000-16.000 kilómetros, puede portar diez cabezas nucleares de 750 kilotones cada una. El sistema de guiado de Voevoda es inmune tanto a un ataque nuclear como a un ataque radioelectrónico. Solo un impacto directo de un arma nuclear en el silo de misiles podría detener al 'Satán', pero la probabilidad de tal impacto es insignificante. Cuando R-36M2 se aproxima a la zona del escudo antimisil enemigo, genera enjambres de señuelos con todas las características de las ojivas reales. 

Trident II D5 Missile Reaches 150 Successful Test Flights
 
El radar enemigo lo percibe como si todo el arsenal nuclear ruso se dirigiera a su sistema antimisil. Entre los cientos de señuelos resulta imposible distinguir cabezas reales. Su vida útil es de 20 años. EE.UU. no tiene misiles análogos a Voevoda o Sarmat. Los últimos misiles balísticos intercontinentales pesados sobre la base de un silo lanzador subterráneo fueron retirados en 2005. El Pentágono apostó por los submarinos, sobre los que se basa el misil más potente de EE.UU., el Trident II, que conforma más de la mitad de las fuerzas nucleares estratégicas del país. El Trident II cuenta con un motor de tres etapas de combustible crudo y logra un alcanze máximo de 11.000 kilómetros. El misil estadounidense tiene hasta 8 cabezas nucleares de 475 kilotones cada una o 14 ojivas de 100 kilotones cada una. El estadounidense Trident II también sale perdiendo respecto al Bulava, el misil balístico intercontinental ruso basado en submarinos. El vuelo del Bulavá es de trayectoria rasante, por lo que es menos detectable por los radares, mientras que las unidades de combate están equipadas con camuflaje y señuelos. (Jesús.R.G.)


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Video: Misiles iraníes hunden 'portaaviones' de EE.UU..




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El cuerpo Guardianes de la Revolución iraní realizó este miércoles lanzamientos de misiles de crucero contra un blanco a escala del portaaviones estadounidense clase Nimitz. Los lanzamientos han sido efectuados en el curso de la novena edición de ejercicios navales 'El Profeta Mahoma' contra un blanco de 333 metros de eslora, situado en el sur de Irán, cerca de la isla Larak, según Press TV. Los ejercicios se llevan a cabo en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz, aguas a través del cuales pasan las rutas estratégicas de transporte de petróleo y gas.


Cuatro misiles de crucero de corto alcance clase Nasr fueron lanzados contrapuestos desde la costa iraní contra una estructura que simulaba a un portaaviones estadounidense clase Nimitz. Simultáneamente, con lanchas armadas de misiles se practicaron lanzamientos desde instalaciones de lanzacohetes múltiples y se colocaron minas marinas en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/
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China necesita una nueva generación de bombarderos estratégicos.

 
El presidente Xi Jinping visitó el bombardero H-6 alrededor de la ciudad de Xian. La llegada del distinguido visitante se hizo coincidir con los eventos en honor de la Fiesta de la Primavera. 

Los expertos creen que China necesita urgentemente desarrollar una aviación estratégica pesada, en el que está muy por detrás de Estados Unidos y Rusia. Se informa que China está armado con tres opciones para H-6, creado sobre la base de la media bombardero soviético Tu-16 de 1950. El H-6H entró en servicio a finales de 1990 y está equipado con dos misiles KR YJ-63 / KD-63 para destruir objetivos en tierra. En 2007 fue instalado en el H-6M, cuatro pilones bajo las alas y el nuevo sistema de guerra electrónica. El armamento consta de una gran variedad de misiles KR KD-20 / AKD-20 (1500-2.500 kilometros). Presidente Xi se sentó en la cabina de última versión del H-6K (prototipo realizó su primer vuelo en 2007). Esta versión se ha modernizado radicalmente con el amplio uso de materiales compuestos (facilitado gran parte del peso de la aeronave), recibió una nueva sección de la nariz situado en el interior un radar, bajo el ala están equipados con cuatro turboventilador D-30KP2 con un empuje de 12 toneladas. 

Armamento consta de seis misiles KR KD-20 sobre pilones bajo las alas. Su radio de combate es de 3.500 kilometros y puede atacar a las bases militares estadounidenses en el noreste de Asia y Guam. Aunque el H-6K está equipado con motores turbofan, cuyas características son mejores que el TRD básica RD-3M, sin embargo, no tienen una alta eficiencia de combustible y todavía miran hacia atrás en comparación con los aviones estadounidenses y rusos. Este bombardero subsónico no capacidades furtivas, debido a la estructura de la aeronave obsoleta. En la lucha contra estos aviones soportará fuertes pérdidas de bomberos y de defensa aérea. Aunque la masa máxima del H-6K aumentó a 90 toneladas (70 toneladas en la base), sus capacidades de combate están lejos de los bombarderos potenciales, de los EE.UU. y Rusia. Los expertos creen que la visita del Presidente Xi puede dar un impulso al desarrollo de la aviación estratégica chino. (Jesús.R.G.)


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Los misiles Yars participarán por primera vez en el Desfile de la Victoria.


Varios sistemas de misiles balísticos intercontinentales Yars desfilarán en la Plaza Roja de Moscú el próximo 9 de mayo con motivo del 70 aniversario de la victoria sobre la Alemania nazi, publica Rossiyskaya Gazeta. "Los Yars participarán en el desfile del 9 de mayo por primera vez", destacó el portavoz de las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia, Ígor Yegórov, citado por el diario. Recordó que con anterioridad estos desfiles contaron con la participación de otros sistemas de misiles como el Topol o el Topol M. El martes, tres lanzaderas móviles de misiles Yars salieron rumbo a la capital rusa de la localidad de Teikovo en la provincia de Ivánovo, según RG. 

Tendrán que recorrer más de 400 kilómetros en los que se enfrentarán a un centenar de tramos peligrosos, en particular unos 50 puentes, curvas y pasos a nivel. El rotativo destaca que no hay planes de cortar el tráfico al paso de la "caravana nuclear", que compartirá la carretera con turismos y otros vehículos en las tres provincias que atravesará, Ivánovo, Vladímir y Moscú. Antes de pisar la Plaza Roja, los portamisiles se prepararán para el principal desfile militar de Rusia en el polígono de Alábino, en las afueras de la capital. El misil balístico intercontinental RS-24 Yars (SS-X-29 para la OTAN) es la versión modernizada del Tópol-M; mide 23 metros, usa combustible sólido y tiene un alcance de 11.000 kilómetros. Destaca por su alta maniobrabilidad y su ojiva de guiado individual y reentrada múltiple. Fue diseñado en respuesta al escudo antimisiles de EEUU y puede llegar a ser el principal arma de las Fuerzas rusas de Misiles Estratégicos. (Jesús.R.G.)


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"Los saudíes dejarían a los aviones israelíes utilizar su espacio aéreo para atacar a Irán".


El Reino simplemente quiere alguna señal de progreso en la cuestión palestina, según la fuente anónima europea de alto nivel en un informe de TV. Arabia Saudita está dispuesta a dejar que los aviones de combate israelíes usen su espacio aéreo si resulta necesario atacar el programa nuclear de Irán, informó este martes una estación de televisión israelí, poniendo de relieve los lazos que crecen a la sombra de la unidad nuclear de Teherán. La única condición de Riad es que Israel haga algún tipo de progreso en las conversaciones de paz con los palestinos, informó hoy el Canal 2, citando una fuente no identificada europea de alto rango. 

"Las autoridades saudíes están completamente coordinadas con Israel en todos los asuntos relacionados con Irán", dijo el funcionario europeo en Bruselas. Jerusalén y Riad no tienen relaciones diplomáticas, pero por años han circulado informes de coordinación entre ellos contra el enemigo común que es Irán, una asociación que puede aumentar si las potencias mundiales llegan a un acuerdo que según se informa está cerca y que permitiría a Teherán continuar enriqueciendo uranio. El informe afirma que las autoridades saudíes habrían manifestado claramente su posición en varias discusiones diplomáticas no especificadas en la materia. "Los saudíes han declarado su disposición para que la Fuerza Aérea de Israel sobrevuele el espacio aéreo saudita de camino a atacar a Irán si un ataque fuera necesario", dijo el informe de la televisión. Todo lo que ellos piden es "algún tipo de progreso" en la cuestión palestina. Ser capaz de utilizar el espacio aéreo saudí permitiría a los aviones israelíes tomar un atajo para llegar a Irán sin tener que volar alrededor del Golfo Pérsico, empleando valioso tiempo y combustible. 

Según el despacho, Israel y Arabia Saudita también comparten información de inteligencia sobre el programa nuclear de Irán a un nivel muy íntimo y los saudíes no están menos preocupado por los detalles que salen de las conversaciones de Ginebra que los líderes israelíes, que han hablado en voz alta en contra de las conversaciones. El informe del martes llega en medio de crecientes tensiones entre la Casa Blanca y el primer ministro Benjamin Netanyahu sobre la mejor manera de abordar el programa nuclear de Teherán. Gran Bretaña, China, Francia, Rusia, Estados Unidos y Alemania - conocidos como el P5 + 1 - han estado buscando un acuerdo global con Irán que impida que Teherán desarrolle una bomba nuclear a cambio de una flexibilización de las sanciones económicas. Netanyahu ha advertido en repetidas ocasiones que a la República Islámica no debe permitírsele adquirir armas nucleares, aunque los funcionarios iraníes insisten en que el programa nuclear es exclusivamente para uso civil. Hay un sentido de urgencia mientras sigue la cuenta atrás hacia una fecha límite el 31 de marzo para un acuerdo sobre un marco político para el tratado. (Jesús.R.G.)


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BrahMos planea el desarrollo del primer misil hipersónico del mundo.


El director de BrahMos Aerospace Ltd., Sudhir Mishra, ha anunciado que la empresa prevé tener listo el primer misil hipersónico del mundo entre los años 2013 y 2025. La compañía conjunta de la India y Rusia ya está investigando sobre este desarrollo que, según Mishra, “tardará en ejecutarse entre ocho y diez años”. La velocidad hipersónica se refiere a velocidades de Mach 5 (6.150 kilómetros por hora) y superiores. “Será el primer misil hipersónico en el mundo”, apuntó el directivo durante la exposición aeronáutica Aero India 2015, que tuvo lugar entre los pasados días 18 y 22 de febrero.

Mishra explicó que el diseño de la nueva arma se está llevando a cabo por la parte rusa en el Instituto Aeronáutico de Moscú (MAI, por sus siglas en ruso), según cita la agencia estatal rusa RIA Novosti. Los ingenieros de la empresa  BrahMos ya crearon un misil supersónico (más de 1.200 kilómetros por hora) anteriormente, con un alcance de 290 kilómetros y que puede ir equipado con una ojiva de hasta trescientos kilos. Este proyectil forma parte del arsenal de las Fuerzas Armadas indias desde hace una década.

Nueva carrera armamentística
E profesor de la Escuela Patterson de Diplomacia y Comercio Internacional, con sede en Estados Unidos, Robert Farley, advirtió a finales de 2014 que el desarrollo de armas hipersónicas puede avivar una nueva carrera armamentística.

En un artículo publicado por la revista The National Interest, el experto norteamericano apunta que EE UU está trabajando en un arma hipersónica avanzado dentro de su programa de Ataque Global Inmediato Convencional, pensado para construir armas capaces de atacar objetivos en cualquier parte del mundo en menos de una hora. Según el portal de información estatal ruso RT, China también está desarrollando armas de este tipo, como el misil hipersónico Wu-14, diseñado para moverse a velocidades de 12.000 kilómetros por hora (Mach 10). (Jesús.R.G.)


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Rusia construye su segundo buque Ivan Gren.

Rusia construye su segundo buque Ivan GrenEl segundo gran buque de desembarco clase Ivan Gren se construye en los astilleros Yantar, en Kaliningrado, dijo a RIA Novosti el portavoz de la empresa astillera, Serguéi Mijailov. “La construcción del segundo buque del proyecto 11711 ya empezó”, dijo al indicar que la puesta en quilla oficial puede celebrarse el 8 de julio, el día del aniversario de la empresa. Los buques Ivan Gren tienen un desplazamiento de 5.000 toneladas, una autonomía de hasta 30 días y una velocidad máxima de 18 nudos. 
El navío, que cuenta con 100 personas en su tripulación, se equipa con un cañón de 76,2 mm, dos piezas de artillería de 30 mm, así como dos lanzaderas múltiples Grad y dos helicópteros Ka-29. (Jesús.R.G.)

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Dassault tiene preocupaciones sobre la capacidad de HAL para producir materiales compuestos y sistemas de radar para el Rafale.


El periódico NDTV reveló detalles de las deficiencias identificadas por el fabricante francés. El valor de $ 12 mil millones por el cual la India comprará 126 aviones de combate Rafale de Francia hizo algunos progresos, dijeron las fuentes, un día después de que el ministro de Defensa Manohar Parrikar se reunió con su homólogo francés, Jean-Yves Le Drian en Delhi aunque el acuerdo no estará firmado antes de abril. Dassault Aviation, el fabricante francés tiene preocupaciones sobre el material compuesto de fibra de carbono que serían utilizados por la empresa HAL en el acabado. Aunque el orgullo de HAL en haber dominado el uso de estos compuestos (que también se utilizan en el Tejas), HAL usando un procedimiento manual. Dassault, por otra parte, utiliza un proceso automatizado mucho más rápido para la fabricación de estructuras de materiales compuestos de fibra de carbono en lugares tales como alas supercríticas Rafale. 

El HAL y Dassault necesitan llegar rápidamente a un consenso sobre la mejor forma de desarrollar el compuesto para garantizar que se cumpla el plazo para la producción de los cazas. Un proceso más lento por el que HAL podría significar que los plazos de entrega Dassault no se cumpliran. Negociadores franceses han indicado que mientras que están unidos para formar ingenieros indios en el montaje de los componentes clave del caza Rafale, que necesitan para dar garantías específicas para garantizar que los ingenieros entrenados son capaces de realizar el trabajo como debe ser realmente. El sensor primario del Rafale, el RBE-2 electrónicamente de escaneado, se fabrica en laboratorios de Francia, con la producción y las normas de calidad muy estrictas. Laboratorio de aviónica Hal, que actualmente trabajan en el radar de la Fuerza Aérea del Su-30 tienen 30 diferentes estándares y tecnologías. Fuentes francesas dicen que los ingenieros de HAL necesita un cambio en la cultura del trabajo y de aviónica de los laboratorios en Bangalore y necesitarán modernización para cumplir con los estándares franceses. 

Esto no es visto como un problema para la empresa, pero los franceses han señalado su preocupación de que la modernización de la tecnología HAL puede ser un proceso largo. Mientras que el Ministerio de Defensa puede ser consciente de las limitaciones de Hal, el gobierno es claro que se trata de cuestiones que deben ser negociados y que su principal preocupación es la entrega posible y el rendimiento del caza Rafale de acuerdo a sus especificaciones de diseño anunciadas. La NDTV ha aprendido de que el primer grupo de cazas Rafale fabricados en la India tomaría unos 44 meses para ser fabricado, aunque este término es probable que se reduzca cuando HAL gane en experiencia. Como se está sintonizando la producción local de producción será más rápida. (Jesús.R.G.)


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