Poderio Militar

Contador de visitas

MI OTRO BLOG PODERIO MILITAR ESPAÑOL

jueves, 30 de junio de 2016

Fuerzas Armadas de Singapur revela su próxima generación de AFV.


Las Fuerzas Armadas de Singapur ha recibido el prototipo final de un vehículo de combate blindados (AFV) de 29 tonelada de cadenas, que está destinado a sustituir a la flota M113A2 de transporte de personal del ejército, el ministro de Defensa Ng Eng Hen anunció durante su anual rueda de prensa para el día SAF que se celebra el 1 de julio. El vehículo aún sin nombre - actualmente designado el AFV Nueva Generación - ha estado en desarrollo por la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa del país (DSTA), en colaboración con Singapore Technologies (ST) desde 2006 y se espera que entre en el ejército en 2019 para operar junto con los vehículos de combate de infantería ST Kinetics Bionix y Bionix II. "Algunos han estado en servicio desde principios de la década de 1970.

"Por lo tanto, es oportuno reemplazarlos y tenemos un reemplazo que será nuestro nuevo AFV." "He visto prototipos. Es un reemplazo robusto con una potencia de fuego mejorada, protección, movilidad y el conocimiento de la situación", reveló. De acuerdo con las especificaciones publicadas por el Ministerio de Defensa, el nuevo AFV Nueva Generación mide 6,9 ​​m de largo, 3,28 m de ancho, y tiene una altura total de 3,2 m. Se tripula por tres miembros del personal que comprende el conductor, artillero y comandante del vehículo con posibilidad de hasta ocho soldados completamente equipados. (Jesús.R.G.)

Fuente:  http://www.janes.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

Indonesia aumenta presupuesto de defensa 2016.

Indonesia ha acordado aumentar el presupuesto 2016 de defensa del país a IDR108.7 billones (USD8.28 millones de dólares), un aumento del 9,2% frente a los gastos del ejercicio anterior. Los funcionarios del gobierno dijeron que los fondos adicionales disponibles - sobre todo es debido a la decisión del gobierno de Indonesia a principios de este año para el fin de los subsidios a los combustibles - serán dirigidos a las actividades de adquisición y actualización de las bases militares. 

Las bases estan establecidas para someterse al fortalecimiento incluyen aquellos en y alrededor de las islas Natuna, que se encuentran en las regiones meridionales del Mar del Sur de China y se cree que poseen grandes reservas de energía. Estas islas también se encuentran dentro de la línea de nueve guión llamado de China, una zona de demarcación utilizado por Pekín para mostrar sus reivindicaciones territoriales. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

miércoles, 29 de junio de 2016

¿Cómo será el futuro de la aviación rusa?

A raíz del conflicto que se produjo en Ucrania, en 2014 Kiev intentó golpear un sector vulnerable para Rusia y limitó los suministros de motores para la aviación producidos en su territorio. Sin embargo, dos años después, los ingenieros rusos han logrado realizar una serie de avances tecnológicos que ponen en tela de juicio quién es el mayor perjudicado por las restricciones ucranianas. La empresa afectada por el embargo se llama Motor Sich y es una compañía ucraniana conocida por crear motores en 1990 y 2000 para helicópteros rusos como el Ka-32, el Mi-17, el Mi-8 MTV o aviones como el Yak-130 o el Be-200.  

Localizada en la región ucraniana de Zaporozhye, Motor Sich está considerado como uno de los mayores fabricantes de motores para la aviación rusa y en 2011 firmó un contrato por un valor de 1.500 millones de dólares con la compañía Helicópteros Rusos, según el cual se comprometía a suministrar de 250 a 270 motores anualmente. Esta colaboración se deterioró a raíz del conflicto en Ucrania, cuando en 2014 Kiev firmó una ley que prohibía los suministros de cualquier producto de uso civil y militar a Rusia. Sin embargo, la cadena de televisión Zvezdá indica que se puede decir con certeza que, pasados dos años, Rusia se recupera con éxito tras la pérdida de su suministrador vecino.

Un plan preconcebido
Las relaciones con Ucrania eran demasiado tensas desde hacía tiempo, por lo que Rusia empezó a valorar una nueva localización para la planta de producción de motores para los MI-28 mucho antes de los acontecimientos en Maidán. De esta manera, el programa de construcción de la planta de fabricación de motores propios se inició en el lejano 1999 y se completó en 2012, con la inauguración de la factoría llamada Klimov, en San Petersburgo. Para el 2014 se produjeron los primeros 10 motores. 
El nuevo modelo es un 15-20% más potente, tiene entre 1.000 y 2.000 kilos de capacidad adicional de transportación y es el 50% más rápido a la hora de tomar altura. Según los planes de desarrollo, la planta Klimov aumentará el número de motores fabricados hasta 350 unidades para el año 2017 que serán instalados en helicópteros como el Mi-24/35, el Ka-52, el Kа-27/29/31 y el Kа-32.


Motores para helicópteros ligeros rusos
La Corporación de Fabricación de Motores para la Aviación Civil y Militar rusa informó que lleva a cabo el desarrollo de un motor para helicópteros VK-800V que podría ser utilizado para la modernización de los helicópteros Asnat, que actualmente están equipados con motores de fabricación extranjera. Gracias a su generador de gas, se propone crear una variante de motor que se ajustaría a los requisitos de los clientes potenciales", ha informado la compañía en un comunicado.

El Mi-38, un helicóptero con mucho potencial 
El moderno helicóptero multipropósito Mi-38, de media distancia, se equipará con el nuevo motor turbohélice, desarrollado en la planta Klimov para aviones civiles regionales Il-114. Según la opinión de muchos expertos, la versión básica del motor es superior a muchos otros diseños del mundo de esta clase en aspectos como el ahorro de combustible, la capacidad y la seguridad.
Para el año 2019 se prevé que la producción de los helicópteros alcance las 50 unidades, lo que sería suficiente para satisfacer las necesidades. La producción de los motores, con todos los componentes, accesorios, ensamblajes, rodamientos y sensores será realizada al cien por cien en plantas rusas.

El motor para "el escritorio volador"
El motor para el avión de combate Yak-130 ha sido producto de la cooperación entre la planta de Ucrania Motor Sich y la planta Rusa Salut, que los pilotos definen como un "escritorio volador". De Ucrania se suministraba la parte 'caliente' del motor, que es el generador de gas. Y la planta rusa era la responsable de la parte fría del motor y se ocupaba de su ensamblaje, las pruebas y el suministro a la planta de Irkutsk. En 2015 se inició el proceso de creación de las propias unidades de fabricación del modelo completamente localizadas en Rusia.

El anfibio despega
Cabe destacar el avance del proyecto único de creación del avión anfibio Be-100, que se estrenó en la ciudad de Taganrog. La estructura del avión está hecha de acero resistente al agua marina. Por sus características, el vehículo no tiene equivalentes en el espacio postsoviético. El modelo estará equipado con un motor turboventilador D-436TP, fabricado en la planta de Ufa.

El avión del siglo XXI
Uno de los ejemplos exitosos es el proyecto del motor PD-14 para equipar el avión de pasajeros MS-21-300. Los expertos consideran que esto permite crear, a base de su generador de gas, una serie de motores con potencia de 9 a 18 toneladas —tanto para los aviones como para los helicópteros—. El PD-14 ahora está en fase de pruebas. Además, se espera elaborar una variante de este motor para los helicópteros —el motor turbohélice PD-12V, que por sus dimensiones coincide con el diseño de los MI-26—.

Cooperación internacional  
A medida que Rusia aspira a dejar de depender de los suministradores poco fiables, varios proyectos internacionales siguen desarrollándose. Entre los socios estratégicos destaca China. 
En mayo de 2015, la corporación Helicópteros rusos firmó un acuerdo con la compañía china AVIC, según el cual se desarrollará un proyecto conjunto del motor PD-12B, diseñado para equipar el helicóptero pesado AHL —Advanced Heavy Lift—. Otro proyecto de gran relevancia se lleva a cabo con socios indios, y se espera producir un motor para aviones de combate y entrenamiento. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://mundo.sputniknews.com/
Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

El as en la manga de Rusia para inutilizar los misiles de crucero de la OTAN.

Imagen ilustrativa
La amenaza más probable por parte de la OTAN hacia Rusia la presenta el concepto de ataque relámpago con armas convencionales de alta precisión dotadas de portadores hipersónicos, según analistas citados por el portal VPK. El concepto estadounidense Prompt Global Strike ('ataque rápido global', PGS por sus siglas en inglés) supone crear un sistema de armas ofensivas capaz de atacar cualquier parte del mundo con un margen de 30 minutos tras la toma de decisión. Su arma principal son misiles de crucero de despliegue marítimo o aéreo y la condición indispensable para su éxito es la rapidez y la amplitud del ataque. Según la estrategia de destrucción mutua asegurada en los tiempos de la Guerra Fría, detectar el lanzamiento de misiles a una distancia suficiente para preparar y llevar a cabo una respuesta termonuclear hace el uso de misiles inaceptable para ambas partes. 

En este sentido rodear el perímetro de las fronteras rusas con un campo de radiolocalización aseguraría la detección del momento de ataque, escribe el comentarista de VPK Borís Loznevói. Pero dado que parte de los misiles apuntará a objetos vitales militares y civiles, un tarea no menos importante es destruir los misiles de crucero en vuelo, señaló. Para repeler un ataque masivo se propone construir módulos dotados de poderosos radares que garanticen la detección temprana, así como de equipos de guerra electrónica. Estos módulos se colocarán en el aire a bordo de aeróstatos a una altitud determinada. Los medios de guerra electrónica enviarían impulsos electromagnéticos para desactivar los equipos electrónicos de los misiles de crucero. La primera ventaja de esta defensa aerostática es su disponibilidad permanente. En segundo lugar están los costes, ya que instalar la infraestructura de lanzamiento y mantenimiento de los aeróstatos y módulos de combate es mucho más barato que mantener defensas terrestres, subraya el analista. 

En tercer lugar, la altitud óptima del despliegue aumentaría el radio de detección. En cuarto lugar está su movilidad, ya que recolocar estos sistemas no será difícil. Y por último, la falta de requerimientos estrictos en lo que se refiere a la elección del lugar de posicionamiento, algo que es muy importante en las zonas más septentrionales. Considerando los costes de despliegue y sus posibilidades de modernización, el analista cree que podrían convertirse en una perspectiva real del desarrollo de la defensa antiaérea rusa. La aparición de misiles hipersónicos reduce drásticamente el tiempo para un ataque preventivo de represalia. Pero las armas de contraataque también están avanzando y a veces superan a las ofensivas. "Lo principal es escoger la dirección correcta del desarrollo, empezar a diseñar [las armas] y ponerlas en servicio a tiempo", subrayó Loznevói. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

Corea del Sur estudia obuses operados a control remoto.

0085205_-_main

El núcleo del concepto de artillería robótico de DAPA para el Ejército de la República de Corea es un sistema de carga del proyectil totalmente automático El Programa de Adquisición de Administración de Defensa (DAPA) está estudiando la manera de mejorar la eficiencia y la capacidad de respuesta en el campo de batalla del Ejército de la República de Corea con los actuales sistemas de artillería de 155 mm (de Roka) a través de la automatización. 

En su intervención en la conferencia de Artillería de Defensa de IQ futuro en Londres, el Teniente Coronel Chung Jin Wee se refirió a los proyectos de artillería del equipo DAPA que esbozó un concepto de obús robótico bajo consideración como un medio de concentrar rápidamente el fuego al tiempo que reduce los requisitos de dotación. El Teniente Coronel Chung dijo que era deseable minimizar las pérdidas potenciales de material y mano de obra incurridos de los fuegos de artillería de largo alcance de Corea del Norte y “ataques contra-poder de fuego locales”, y permitir que las áreas operativas y orientación de las capacidades de mantenimiento de las baterías individuales pueda ser ampliado, a pesar de la reducción de las necesidades generales de dotación. Ell concepto es un nuevo sistema de carga de proyectiles y de carga completamente automático diseñado para ser adaptado a bordo del obús K9 Thunder de 155 mm / 52 autopropulsado de Roka (SPH) o en instalaciones de armas fijas controladas remotamente que utilizan el sistema de munición K9. 

[IMG]

El concepto DAPA ve números de tales torretas robóticos o EPSS automatizados – este último con tripulaciones de dos hombres ( a bordo durante los grandes cambios de posición, pero fuera de este durante misiones de fuego) – en red a un vehículo en dirección al centro del fuego tripulados (FDCV). El FDCV a su vez estaría conectado en red a un radar de contra-batería o cualquier otro medio de adquisición de blancos en tierra o en el aire. El sistema de manipulación de munición totalmente automático se basa en el uso de sistema de carga modular de Hanwha en servicio en combinación con el tubo de calibre JBMOU compatible 155 mm / 52 del K9 . Con la carga superior Hanwha K676, el arma puede disparar un proyectil K307 BB-HE a un rango de 40,6 km en un día estándar (m / v 928 m / s), o un proyectil guiado como Excalibur a distancias superiores de 50 km. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

La OTAN inaugura un cuartel en Estonia.

Soldados estonios

Un nuevo cuartel para el contingente de la OTAN fue abierto en Estonia, anunció el Ministerio de Defensa de la república báltica. "Prometimos garantizar todo el apoyo necesario a nuestros aliados que llegan aquí para garantizar la seguridad y el nuevo cuartel está destinado para ello", dijo el viceministro de Defensa de Estonia, Jonatan Vseviov. El nuevo edificio, que se encuentra en la ciudadela militar al norte de Estonia, Tapa, simboliza, dijo, la alianza entre Estonia y la OTAN. 

El cuartel de dos plantas cuenta con 300 camas, así como aulas, almacenes y otros espacios para el alojamiento del personal militar. Los gastos de construcción del edificio, que costó 4,6 millones de euros, corrieron a cargo del presupuesto de la Alianza. Los ministros de Defensa de los países miembros de la OTAN decidieron en su reunión de Bruselas desplegar batallones aliados en Letonia, Lituania, Estonia y Polonia. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

OTAN: Londres seguirá aportando dinero al presupuesto de defensa.

El Reino Unido aseguró a la OTAN que no cortarán el flujo de dinero para la defensa de la alianza, informó el secretario general de la Alianza, Jens Stoltenberg. Stoltenberg dijo a los periodistas que recibió garantías del Gobierno británico "de que seguirán ateniéndose a sus compromisos". Agregó que "el Reino Unido ocupa una posición muy clara y se atiene a sus obligaciones sobre el gasto del 2 por ciento del PIB para la defensa". 

El Reino Unido, recordó Stoltenberg, "es uno de los aliados de la OTAN que durante muchos años cumple con sus compromisos y espero que siga haciéndolo". Según el secretario general, el Reino Unido "gasta para la defensa más que otros aliados europeos de la OTAN y sus importes forman casi un 25 por ciento de las inversiones militares que realizan los aliados europeos de la OTAN". (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de ms paginas Twitter y Facebook                               

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...