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domingo, 7 de febrero de 2016

Francia estudia instalar lanzadores de cohetes guiados GMLRS en sus buques anfibios Mistral.


La Dirección General de Armamento (DGA) francesa encargó a Airbus Defence and Space la realización de un estudio de viabilidad para la instalación de un lanzador múltiple de cohetes guiados (GMLRS) sobre la cubierta de sus buques anfibios de la clase Mistral. El GMLRS, la versión con capacidad de guiado de precisión, del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple (MRLS) tiene un alcance de 70 kilómetros y una precisión de 5 metros. Se trata de demostrar la idoneidad de ubicar en la cubierta de los buques BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement) un lanzador de cohetes guiados como medio de suministrar fuego de apoyo a las operaciones en tierra desde el mar. 

De esta manera se ampliaría el alcance y capacidad de pegada de los cañones de 76 y 100 mm. con que cuentan los buques de la Marine Nationale francesa. El contrato fue publicado en los boletines oficiales franceses en septiembre pasado por un importe de 330.000 euros y busca adaptar la unidad de control de fuego del lanzador terrestre a su uso desde estos buques. Airbus Defence and Space habría finalizado el estudio solicitado por la DGA con apoyo de Sagem y Krauss Maffei Wegman. El estudio habría concluido que es viable instalar una unidad de lanzamiento sobre el buque sin necesidad de cambiar hardware de importancia. Ahora se abre el plazo para la realización de una prueba que de resultar exitosa abriría la posibilidad de incluir una versión del lanzador instalado dentro de la cubierta. (Jesús.R.G.)

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Investigan en nuevos drones capaces de desaparecer en el aire para no dar pistas al enemigo.


Estados Unidos estudia la posibilidad de fabricar aeronaves que, tras cumplir su misión, se desvanezcan para no dejar rastro. La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa es el organismo encargado de llevar a cabo estos prototipos. La tecnología no para de buscar nuevas formas de innovar y, sin duda alguna, los drones son un sector con gran auge. La nueva línea de investigación se centra en la posibilidad de fabricar aeronaves no tripuladas capaces de 'desvanecerse en el aire' tras entregar suministros críticos a las tropas terrestres.  

De esta manera, los enemigos verían aún más difícil el rastreo de los movimientos de estas aeronaves. El proyecto lo está impulsando DARPA -Defense Advanced Research Projects Agency- y se conoce como programa 'Inbound, controlled, air-releasable, unrecoverable systems' -ICARUS-. El objetivo principal del programa es poder entregar suministros -ya sean baterías, agua, productos sanitarios-, soltar la carga y desvanecerse en el aire a la orden de un operador o simplemente por factores ambientales, tales como el grado de luz solar o la temperatura, según informó el director de programa, Troy Olsson.


¿Realidad o ciencia ficción?
La idea puede parecer ciencia ficción pero también real, según Olsson, pues ICARUS ya tiene un precedente, el programa previo de DARPA conocido como "vanishing programmable resources". DARPA trabaja con la Universidad de Illinois, con la que ha realizado avances recientemente que han llevado a las agencias oficiales a creer que es posible crear un vehículo que se desaparece. Se ha realizado una aproximación basada en un polímero que se desvanece. Hace años esta universidad desarrolló unas tarjetas de circuitos que se podían subliminar, pasando de sólido a gas cuando se exponían a los rayos ultravioletas."Básicamente descubrieron una forma de ajustar la longitud de onda a la que el polímero desaparece pudiendo llegar a los 600 nanómetros", explicó Olsson.

Aunque Olsson es optimista en cuanto a que DARPA será capaz de desarrollar una variedad de vehículos aéreos para el programa ICARUS, piensa que la tecnología aún no está madura para producir un drone con estas características. "No hay nada que impida obtener una aeronave con motor a partir del programa ICARUS" pero añadió "en estos momentos no puedo verlo pero eso no quiere decir que otros no puedan". DARPA ha publicado un concurso para el programa ICARUS, de dos fases de 26 meses de duración, con una financiación de unos ocho millones de dólares. Si quieres conocer más sobre Amenazas, procedimientos, tecnologías y productos, visita la web del 'Observatorio Homsec'. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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‘Ejército iraní se encuentra entre los 10 más grandes del mundo’.

Efectivos del Ejército iraní durante un desfile militar.

La República Islámica de Irán tiene uno de los Ejércitos más grandes del mundo en cuanto al número del personal con el que cuenta. En un artículo publicado este miércoles en el diario británico Express sobre los ejércitos más grandes del mundo con los que no se puede entrar en guerra, figura el nombre de las Fuerzas Armadas de Irán en el octavo lugar. El informe comienza con esta cuestión ¿Qué país cuenta en la actualidad con el personal militar más activo y preparado para afrontar una guerra ahora mismo? De acuerdo con el rotativo los informes demuestran que Irán ha ido mejorando durante los últimos años sus aviones no tripulados (dron) suicidas, como parte de su armamento militar, que son mucho más asequibles que un misil crucero. El Ejército persa, prosigue, cuenta con 534 mil personales militares adiestrados y preparados.

En el mencionado ranking, el Ejército de China, encabeza el listado mundial (2.585.000 efectivos), mientras se sitúan del segundo al séptimo puesto por ese orden, los Ejércitos de Estados Unidos (1.431.000), La India (1.325.000), Corea del Norte (1.190.000), Rusia (768.500), Paquistán (630.400), Corea del Sur (630.000). Anteriormente, la pagina Web British Force News había destacado las capacidades del Ejército iraní en un informe titulado “Ciertos puntos que hay que saber sobre las capacidades militares de Irán”. “Las Fuerzas Armadas de Irán cuenta con 523 mil efectivos que incluyen las fuerzas del Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI)”, escribió. Asimismo, destacó los equipamientos de alta tecnología, entre ellos nuevos cruceros lanzamisiles, destructores, submarinos y naves de guerra, entre otros, de los que dispone el Ejército iraní, como el submarino Qadir y el misil balístico Seyil, de combustible sólido.

En los últimos años, Irán ha hecho grandes avances en su sector de defensa y alcanzado la autosuficiencia en la producción de equipos y sistemas militares importantes. El país persa ha fabricado diferentes tipos de sistemas de radar con tecnología de última generación, incluyendo Arash-2 y Kayhan. Asimismo, ha construido diferentes clases de submarinos avanzados que se han incorporado a su Armada, entre ellos,  Fateh, Qadir, Qaem, Nahang, Tareq y Sina, así como varios  tipos de destructores, entre ellos Yamaran y Damavand. Irán ha reiterado que su poderío militar no representa ninguna amenaza para otros países e insiste en que su doctrina de defensa se basa en la disuasión. (Jesús.R.G.)


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sábado, 6 de febrero de 2016

La Armada de EEUU selecciona a Northrop Grumman para desarrollar un demostrador de arma láser naval.

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Hacia finales del pasado mes de diciembre, Northrop Grumman anuncia la adjudicación de un contrato de la Armada de Estados Unidos (US Navy) cuyo valor inicial asciende a 53 millones de dólares para el desarrollo de un sistema demostrador de un arma láser para instalación a bordo de buques de guerra. El plazo de ejecución de los trabajos de desarrollo inicial es de 12 meses y se prevén contratos adicionales por un monto de 91 millones de dólares, si se ejercitan las opciones contractuales pactadas, para labores a lo largo de otros 34 meses. El contrato inicial fue adjudicado el 22 de octubre de 2015. Northrop Grumman considera una alternativa costo-eficiente el uso de armas láser defensivas a bordo de navíos militares, a tal punto que se estima que se relaciona el costo de un disparo láser al precio de un galón de combustible diésel. 

El armamento de energía dirigida presentan gran precisión en comparación con sistemas convencionales de defensa naval. En la Fase 1 del programa de desarrollo del demostrador láser naval se ha proyectado completar el diseño detallado de este nuevo sistema de armas. En la Fase 2 se procederá al ensamblaje de prototipos para efectuar pruebas en tierra. La Fase 3 agrega una campaña de pruebas en la mar, las que se realizarán a bordo del destructor Clase Spruance, ex DD-964 USS Paul F. Foster, que retirado del servicio activo alrededor del año 2004 ha sido modificado hacia la configuración Self Defense Test Ship (SDTS) para uso como plataforma de ensayo. El diseño del nuevo sistema de armas naval se ha proyectado para sencilla integración, con modificaciones mínimas, en los destructores misileros Clase DDG-51 Arleigh Burke Flight II. (Jesús.R.G.)


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Francia ofrece el Super Cougar a la Armada India.


Francia y la India firmaron un total de 16 acuerdos durante la visita de Hollande entre ellos ademas del Rafale, los mas destacados fueron ls reltivos a la generación de energía (incluida la nuclear), trenes de ala velocidad y la seguridad urbana. Pero hubo un item menos publicitado pero igual de importante. Al comentar sobre el pacto con Mahindra, Guillaume Faury, presidente y CEO de Airbus Helicopters dijo: "A través de esta asociación, nos dirigimos a la posibilidad de la construcción de varios de nuestros modelos de helicópteros en la India." Las dos compañías han acordado iniciar conversaciones sobre la posibilidad de configurar una línea de montaje final en la India con el desarrollo de nivel 1 y nivel 2 de proveedores locales y una amplia transferencia de tecnología, con la intención de lograr en última instancia, el 50 por ciento de contenido Indio. Sin embargo, un funcionario militar Indio dijo que un acuerdo en firme sólo tendría lugar una vez que hay un contrato de adquisición de la India en la mano. 

"Nadie va a establecer un proyecto de nueva creación [aquí] para el mercado exterior", señaló. "Los helicópteros que proponemos son de diseños probados. Estamos sentando las bases con el objetivo de que el acuerdo una vez firmado se implemente rápidamente", dijo Devendra Bhatnagar, director ejecutivo de Mahindra Sistemas de Defensa Naval. Se espera que la Armada de la India vuelva a emitir una solicitud de propuesta para 123 helicópteros navales polivalentes (Navy multirole helicopters - NMRH) este año. El proceso ya se habia realizado y se habia seleccionado previamente al Sikorsky S-70B Seahawk para el NMRH, pero el contrato aún np ha sido firmado todavía, siendo un equivalente al MMRCA de la Fuerza Aérea India si se quieren establecer paralelos. (Jesús.R.G.)

Fuente: 

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La India comprará 12 aviones anfibios US-2 a Japón.


El Ministerio de Defensa de la India decidió comprar una docena de aeronaves anfibias de búsqueda y rescate (SAR) US-2 de Japón en estado de vuelo, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno, siguiendo un modelo similar al empleado en la adquisición de los aviones de combate Rafale a Francia. La información fue divulgada por la agencia United News of India (UNI), citando a fuentes ministeriales, que también señalaron que la decisión de obtener los aviones por importación directa en lugar de fabricarlos a nivel local se tomó después de verificar que la industria militar india no estaba aún en posición de asumir semejante proyecto. La operación comprendería una compra inicial de seis aparatos que serían recibidos entre 2017 y 2022, y el resto en una segunda fase, y representaría la más importante venta de material militar de Japón desde la Segunda Guerra Mundial. 

El acuerdo entre ambos países es importante para la Armada de la India, ya que el US-2 tiene un alcance de 4.500 km y es probable que se base en las islas Andaman y Nicobar, lo que le dará a este servicio armado una importante herramienta para la vigilancia de una vasta área en la región del Océano Índico. Este avión es el único anfibio en el mundo con capacidad de aterrizar en un mar agitado, con olas de 3 metros de alto. Tanto el US-2 como su predecesor el US-1A fueron diseñados y producidos por la compañía ShinMaywa y actualmente operan como anfibios STOL de Búsqueda y Rescate en la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. Cabe recordar que la idea de que la India compre e incluso produzca este avión comenzó a dar sus primeros pasos en 2011, pero recién recibió un impulso serio el 12 de diciembre de 2015, durante la visita del primer ministro indio Narendra Modi a Tokio, cuando los dos países firmaron acuerdos relacionados con la "transferencia de material de defensa y de la tecnología" y la "protección de la información militar clasificada". 

ShinMaywa, dispuesta a instalar una planta en la India 
La decisión de las autoridades indias de defensa no significa la sepultura del proyecto de fabricar a los enormes anfibios US-2 en su territorio, ya que la propia ShinMaywa se ha ofrecido a establecer una planta de producción "para atender a la demanda internacional". 
Un representante de la compañía japonesa indicó que, si bien no se ha asociado aún con ninguna empresa de la India para el proyecto, se han mantenido conversaciones con varias de ellas desde el año 2011. (Jesús.R.G.)


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Rusia estudia suministrar a Serbia armas antiaéreas y cazas MiG-29.


Rusia baraja suministrar a Serbia armamento antiaéreo y cazas MiG-29, informó un alto cargo del Servicio Federal para la Cooperación Técnica y Militar de Rusia. "Estudiamos suministrar estas armas porque Serbia es un socio estratégico de Rusia en muchas áreas, incluida la defensa", comentó a RIA Nóvosti. 
Con anterioridad varios medios rusos informaron que Serbia está interesada en adquirir sistemas antiaéreos rusos Pántsir, Tor y Buk, así como cazas MiG-29. Se comenta que es la respuesta de Serbia a los planes de Croacia de comprar a EEUU misiles tácticos MGM-140 ATACMS. 


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viernes, 5 de febrero de 2016

La RAF evalúa mejoras para incrementar la capacidad de ataque a suelo de sus Eurofighter.


La Royal Air Force (RAF) británica está evaluando un paquete de mejoras en el avión de combate Eurofighter Typhoon que afectan al conjunto Phase 2 Enhancement A (P2Ea), que forma parte del paquete de modernización Phase 2 Enhancement (P2E). El Phase 2A incluye actualizaciones de software, de aviónica, del radar, del sistema de ayudas defensivas y la integración del pod de designación de objetivos Litening para aumentar la conciencia situacional, la seguridad de los pilotos y la capacidad para adquirir objetivos. 

Durante este año se llevarán a cabo más vuelos de prueba en los que se realizará la integración de sistemas de armas. Dentro del P2E se mejorarán las capacidades de una plataforma eminentemente aire-aire como es el Typhoon para poder adaptarlo fácilmente a misiones aire superficie, como las de apoyo aéreo próximo (Close Air Support o CAS). La unidad que está asumiendo estas pruebas es el Escuadrón de Pruebas y Evaluación 41(R), que ha realizado dos pruebas sobre una versión inicial del paquete P2Ea, realizando un ejercicio aire-aire y un ejercicio aire-superficie adquiriendo objetivos simulados en tierra. El resultado de estas evaluaciones ha sido tenido en cuenta en el diseño final del paquete de actualizaciones. 

En 2019 el Typhoon deberá reemplazar al Panavia Tornado como vector de ataque aire-superficie, por lo que dentro de este paquete de medidas P2E se incluye la integración de sistemas de armas como el misil aire-aire de alcance más allá de la visual (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile o BVRAAM) Meteor de la empresa MBDA. En la actualización Phase 3 Enhancement (P3E) se integrarán el misil de crucero Storm Shadow y el misil Brimstone 2, ambos de MBDA. Recordemos que en febrero del año pasado los socios del programa Typhoon firmaron el contrato de mejora Phase 3 Capability Enhancement cuyas entregas comenzarán en 2017 y que está valorado en 200 millones de euros. Se centra principalmente en las integración de armamento aire-superficie para profundizar en la capacidad de ataque a tierra o multirol de este avión de combate. 

Nuevas instalaciones 
El anuncio de estas actualizaciones coincide con la finalización de las obras de la base aérea de la RAF en Lossienmouth que acogen a los Typhoon. Se trata de unas obras que comenzaron en octubre de 2014 y que han costado 23 millones de libras. El responsable de las obras ha sido la Organización para las Infraestructuras de Defensa (DIO por sus siglas en inglés). 

Han consistido en la construcción de un nuevo edificio para la sede, la reconstrucción de nueve hangares protegidos, la construcción de una zona de aparcamiento para ocho aviones, que incluye nueva iluminación en el suelo, además de un restaurante para el personal. Se da la circunstancia poco habitual de que las obras han finalizado antes de tiempo y con un coste inferior al presupuestado. (Jesús.R.G.)

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Bombas superinteligentes y drones soldado: el megaplán armamentístico del Pentágono para el futuro.


El secretario de Defensa de EE.UU., Ashton Carter, reveló esta semana algunos de los avances tecnológicos a nivel armamentístico que el país quiere desarrollar en los próximos años y para los cuales se estima un presupuesto de alrededor de 71.400 millones de dólares. "Estos avances son necesarios porque a pesar de que ahora somos capaces de participar en una guerra, también debemos estar preparados para lo que nos espera dentro de 10, 20 o 30 años", resaltó. Según informa 'Daily Mail', Carter señaló que la implementación de drones robot con total autonomía es una de las ambiciones del Pentágono. 'Enjambres' de unidades autónomas de microvehículos aéreos y acuáticos rápidos y resistentes son una prioridad debido a su reducido tamaño, gran versatilidad y capacidad de vigilancia y control que proporcionan sin poner en riesgo la vida de los soldados. 


Por otra parte, destacó los avances en la construcción de bombas superinteligentes que además de ser guiadas por GPS puedan encontrar su objetivo más eficazmente sin depender de la comunicación con el exterior. Para ello, los sistemas de navegación utilizarán microcámaras y sensores similares a los de los teléfonos inteligentes de hoy en día que aumentarán su capacidad de precisión. El secretario de Defensa anunció además los planes de desarrollar cañones de riel más pequeños que puedan ser incorporados a los obuses autopropulsados y así convertirlos en piezas de artillerías de ataque y defensa en uno solo a un coste más bajo. (Jesús.R.G.)


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Turquía estudia la compra de dos AEW C adicionales.

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Sintiéndose cada vez más amenazado por las tensiones regionales, las autoridades militares y de adquisición de Turquía están considerando la compra de dos unidades adicionales del avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW & C) Si el gobierno decide seguir adelante con esa opción, ordenará dos aviones más AEW & C de Boeing en el marco del programa Peace Eagle. “Nos encontramos ante un concepto diferente que amenaza el concepto que se evaluó cuando pedimos cuatro AEW & C. Nuevas amenazas nos pueden obligar a una nueva adquisición“, dijo un funcionario de la procuración general. Un funcionario de seguridad dijo que una continuación del pedido puede ser discutido y aprobado por el Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa a finales de este año. Si se toma una decisión de este tipo, la orden de compra se añadirá al siguiente plan de adquisición de 10 años que se está elaborando. 

“Hay indicios de que el usuario final de la Fuerza Aérea de Turquía puede tener que revisar sus requisitos operativos en línea con una mejor cobertura del espacio aéreo turco para las misiones de alerta temprana”, dijo el funcionario. En diciembre, Boeing entregó el cuarto y último avión AEW & C para las fuerzas armadas turcas, que la compañía dijo que aumentaría aún más las capacidades de autodefensa del país. El avión final vino con el software actualizado y un centro de soporte de software para aumentar la unidad de apoyo en tierra. Además de los cuatro aviones , el programa Peace Eagle incluye segmentos de apoyo en tierra para la formación de la tripulación , apoyo a la misión y el mantenimiento del sistema. Turquía es el único país de la región en tener capacidades AEW & C. 

El AEW & C proporciona capacidades avanzadas de gestión de la vigilancia y la batalla en el aire , y pueden seguir simultáneamente objetivos aéreos y marítimos . El contrato tuvo un costo de más de $ 1,6 mil millones Una fuente de la industria local dijo que las empresas locales que participan en el programa Peace Eagle darían la bienvenida a un pedido adicional. “Las compañías turcas obtuvieron valiosos conocimientos y las capacidades tecnológicas del programa AEW & C – y la cuota de trabajo. Estarían dispuestos a ser parte de un nuevo contrato“, dijo una fuente de la industria aeroespacial de alto nivel. empresas turcas que trabajan como subcontratistas del programa incluyen Havelsan, Tusas Turkish Aerospace Industries, especialista en software Mikes, especialista en electrónica militar y Aselsan compañía aérea de bandera de Turquía, Turkish Airlines. (Jesús.R.G.)

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