La India ha iniciado discretas negociaciones con Francia por la compra de 31 aviones de ataque a tierra SEPECAT Jaguar utilizados anteriormente por el Armée del L’air francés. El gobierno de París hizo la oferta de venta de los cazas Jaguar hace unos seis meses al principal usuario de este avión junto con el sultanato de Omán, los dos únicos países que continúan volando este avión. Francia los retiró del servicio en 2005 y la India tendría ahora la oportunidad de hacerse con un gran lote a buen precio.
Por su parte, la India ya posee la estructura
de mantenimiento de este caza adquiridos a Francia en 1983 con la compra
de 40 aviones más la licencia para fabricar un centenar de ellos a
través de la empresa Hindustan Aeronautics Limited bajo la denominación
de Shamsher. La
India posee más de 1.600 aeronaves de varios países, y es, la cuarta
fuerza aérea más grande del mundo detrás de los Estados Unidos, Rusia y
China. La IAF (Indian Air Force) está llevando a cabo un ambicioso
programa de modernización y expansión para reemplazar sus cazas de
origen soviético. La oferta será discutida activamente durante
estos días (18 al 20 de julio) con motivo de la visita oficial del jefe
de la Fuerza Aérea de la India, el mariscal del Aire Birender Singh
Dhanoa. No se ha informado del precio ofrecido por Francia para
los cazas Jaguar, pero se cree que la India está considerando
positivamente adquirirlos después de una adecuada actualización. Durante
su visita, el mariscal Dhanoa inspeccionará la licencia de producción
de aviones Rafale para la India en las instalaciones de fabricación de
Dassault Aviation y realizará un vuelo en un avión Rafale.
Ambos
países firmaron un acuerdo intergubernamental de 7.900 millones de euros
el 23 de septiembre de 2016, bajo el cual 36 aviones de combate Rafale
serán adquiridos por Dassault Aviation para la Fuerza Aérea de la India. Según
el contrato, Francia invertirá el 30 por ciento de los 7.900 millones
de euros en los programas de investigación relacionados con la
aeronáutica militar de la India y otro 20 por ciento en la producción
local de componentes de Rafale para cumplir con las compensaciones
obligatorias del acuerdo. India recibirá los primeros seis aviones
Rafale en septiembre de 2019, y la entrega de los 36 aviones se
completará a finales de 2022. Dassault Aviation realizará cambios
específicos en el avión para la India en el montaje de la nueva
generación de misiles de Meteor y Scalp. Las negociaciones para el
acuerdo del Rafale comenzaron días después de que el primer ministro
indio Narendra Modi anunciara durante su visita a Paris en abril de
2015, su deseo de comprar estos aviones para la Fuerza Aérea de la
India.
De los 7 900 millones de euros de la venta, la plataforma
aérea cuesta aproximadamente 3.420 millones de euros; otros 1.800
corresponden a infraestructuras y suministros de apoyo; 1.700 se
destinarán a cubrir los cambios específicos de la aeronave en la India;
710 son para el paquete adicional de armas; y 353 es el coste del apoyo
logístico basado en el rendimiento. Mientras tanto, la empresa
india Hindustan Aeronautics Limited está llevando a cabo el proceso de
modernización de los aviones de dos asientos Jaguar DARIN III. Hasta la
fecha, se han desarrollado tres prototipos Jaguar DARIN III mejorados y
unos 60 aviones Jaguar se modernizarán en tres años, lo que dará vida
útil a la aeronave por otros 20 años. HAL ha construido 120
aviones de ataque en sus factorías de Lucknow, en el estado de Uttar
Pradesh, bajo transferencia de tecnología de BAE Systems del Reino
Unido. Hace aproximadamente una década, India estaba negociando la
compra de 12 aviones Mirage 2000-5 usados de Qatar y 40 variantes
Mirage 2000, incluyendo Mirage 2000-9 de los Emiratos Árabes Unidos,
pero las negociaciones fracasaron al no llegar a un acuerdo sobre el
precio. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.zona-militar.com
