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jueves, 15 de junio de 2017

Prueban un chaleco antibalas de blindaje líquido.

Prueban un chaleco antibalas de blindaje líquido

La compañía tecnológica de defensa y seguridad BAE Systems, con sede en Bristol (Reino Unido), y la canadiense Helios Global Technologies han realizado las primeras pruebas de su chaleco protector confeccionado con blindaje líquido. De acuerdo con un comunicado de BAE Systems, el chaleco a prueba de balas es un 45% más delgado de lo habitual, lo que significa que restringirá menos los movimientos de los combatientes. Según las informaciones anteriores, el producto es el resultado de combinar un fluido dilatante no newtoniano con la fibra kevlar, una resistente poliamida sintética que se utiliza en ropa de alta seguridad.


Dicha sustancia cambia su viscosidad en función del gradiente de velocidad del objeto que penetre en ella (en este caso una bala), de manera que, cuanto mayor es la velocidad, mayor es la viscosidad del fluido y, por consiguiente, mayor es también la resistencia que ejerce. En un video se observa que otro de los efectos que se consigue es que la potencia cinética del impacto de la bala se distribuye por la gran superficie del chaleco. Los británicos y los canadienses no son los únicos que están desarrollando esta tecnología, sino que son varios los países que los están haciendo simultáneamente y de manera independiente. Uno de ellos es Polonia, donde científicos del Instituto Moratex de Tecnologías de Seguridad en Lodz concibieron el material. Estos mismos chalecos fueron desarrollados asimismo por una empresa militar rusa de la provincia de Sverdlovsk (los Urales), que los presentó ya en 2007. (Jesús.R.G.)


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El primer helicóptero de ataque Ka-52 Aligator de Egipto se vio en Rusia


El primer helicóptero de ataque Ka-52 Aligator de la Fuerza Aérea de Egipto fue descubierto en la fábrica en Arséniev, Rusia. El Ministerio de Defensa de Egipto obtendrá 46 helicópteros de combate Ka-52 Alligator en 2017-2019. En septiembre de 2016, Egipto y Rusia firmaron un acuerdo de formación, que verá a los pilotos egipcios entrenarse para el Ka-52 en Rusia.

El Ka-52 está equipado con cuatro puntos de referencia en virtud de sus alas, que pueden tomar misiles guiados por láser antitanque, cohetes, misiles aire-aire, y bombas guiadas por láser. Accionado por dos motores de turboeje VK-2500, el Ka-52K tiene una velocidad de crucero de 260 km / h, y una velocidad máxima de 300 km / h. El cocodrilo tiene un radio de acción 460 km y rango ferry de 1.100 km. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

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Rusia desarrolló una capa invisible para sus militares.


Rusia anunció hoy el desarrollo de una capa que hará "invisibles" a sus militares ante los sistemas de inteligencia del enemigo. "Los combatientes que vistan su uniforme habitual (con la capa) serán invisibles para equipos de radiolocalización", sostiene el comunicado de Traktornie zavodi, citado por la agencia rusa Interfax. Aunque no se conocen todos los detalles de la nueva creación de la industria militar rusa, para confeccionar la capa "se utilizaron los últimos avances de la nanotecnología". Además, la nueva tecnología permitirá a los expertos rusos fabricar materiales ligeros para su uso en operaciones de camuflaje de equipos y armamento. 

"Hoy por hoy con estos fines se usan redes de camuflaje, telas de materiales de varias capas, así como cubiertas de laca y pintura", agrega la nota. Según informó la agencia, los actuales equipos de camuflaje "tienen características de explotación bastante limitadas" y son casi obsoletas. Los nuevos inventos permitirán a los militares cumplir con su labor "con mayor comodidad y en un amplio rango de temperaturas". El pequeño tamaño de la "capa invisible" permitirá llevarla en una mochila y utilizarla en escondites militares. Anteriormente, la prensa británica bautizó como "invisible" al tanque ruso Armata T-14 por su capacidad de pasar prácticamente desapercibido a los radares. También mereció altos elogios por sus características de sigilo el puente desmontable ARM-K. Los equipos "invisibles" son la nueva apuesta de la industria militar rusa. (Jesús.R.G.)

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Portugal ya negocia las compras por el KC-390.


La luz verde para que se inicien las negociaciones con la empresa brasileña fue dada este jueves por el Consejo de Ministros. El Gobierno aprobó este jueves, 8 de junio, en el Consejo de Ministros, el inicio de las negociaciones entre el Estado y Embraer, Defensa y Seguridad para la compra de cinco aviones KC-390, una adquisición que todavía tiene la opción de compra de más una unidad. El valor de la transacción no fue divulgado y no debería serlo para ya, dijo a la fuente del Ministerio de Defensa, ya que se trata del inicio del proceso de negociación. Se trata de un avión adaptado al transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento aéreo, búsqueda y rescate y combate a incendios forestales. El objetivo es la sustitución de los Hércules C-130 actualmente al servicio de la Fuerza Aérea y cuya vida útil es de hasta 10 años. 

El compromiso ya era conocido 

Con esta decisión, el Gobierno da seguimiento a la carta de intención de compra de aeronaves de esta gama, que había firmado tal como otros 30 países, y que ya preveía que pudieran adquirirse estos seis aparatos. De acuerdo con la misma fuente de la Defensa contactada por el negocio, tendrá lugar ahora la constitución de un grupo de trabajo con representantes de los ministerios de Defensa, Finanzas, Economía y Ciencia y Tecnología, que hará el contacto con el proveedor, Embraer. Además de este lote de aeronaves, el Estado deberá comprar aún un simulador de vuelo "para instalación y operación en territorio nacional", denominado "fullflight simulator CAT D". cuando la fuerza aérea brasileña encargó 28 aviones, el precio avanzado (incluyendo apoyo logístico, piezas de repuesto y mantenimiento) era de 7.200 millones de reales lo que, a la cotización actual, coloca el precio por unidad a rondar los 257 millones de reales (O cerca de 70 millones de euros). En ese escenario hipotético que considere este precio unitario, y excluyendo el costo del simulador, el gasto portugués con los seis aviones podría rondar los 420 millones de euros. 

Un proyecto con manos portuguesas 

La OGMA, en Alverca, de los brasileños de Embraer, participa en la fabricación de piezas estructurales en materiales compuestos y aleación en el marco del programa del carguero militar KC-390, el mayor proyecto aeronáutico portugués. En esas instalaciones, el proyecto de asociación entre Portugal y Brasil para la producción de la aeronave fue presentado por primera vez en julio del año pasado. El ministro de Defensa, José Azeredo Lopes, tenía meses antes renovado el interés en la adquisición de los aparatos. Hace un año, el Ejecutivo había autorizado la realización de hasta 20,8 millones de euros en gastos para el país participar en 2016 y 2017 en el desarrollo y producción de la aeronave. De acuerdo con el comunicado del Consejo de Ministros, enviado a las redacciones, la implicación de Portugal, desde 2010, en el desarrollo y producción de esta aeronave estuvo relacionada con la "importancia estratégica" de la industria aeronáutica para el "desarrollo económico nacional, (... Promover el empleo calificado y las exportaciones). 

Este es, según Embraer, un proyecto de la Fuerza Aérea Brasileña, que en 2009 contrató a la compañía para desarrollar el aparato y que hizo la primera y hasta ahora única, de 28 KC-390. Además de Portugal, todavía hay compromiso de suministro a Argentina, Chile, Colombia y la República Checa, que totalizará 32 unidades (incluidas las seis portuguesas). Hace una semana, en declaraciones al medio Defense News, el vicepresidente ejecutivo de la compañía responsable del negocio con Defensa, Jackson Schneider, daba como posible la confirmación, en estos próximos días, del primer cliente internacional del avión carguero. "Tenemos un proceso muy avanzado con uno de los potenciales clientes (...) Por supuesto que todavía hay trabajo por hacer (...) Espero tener la posibilidad de anunciar este año," dijo el viernes pasado en Melbourne , Florida. (Jesús.R.G.)

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Arabia Saudita recibe los primeros helicópteros Boeing AH-6i Little Bird.


Del primer lote de 12 helicópteros para la Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG), nueve han sido entregados. Los tres restantes han sido temporalmente retenidos en los Estados Unidos con fines de entrenamiento, y se entregaran en fecha posterior hasta completar la orden actual de 24 helicópteros. Con la producción plenamente en marcha en las instalaciones de Boeing en Mesa, Arizona, está prevista la entrega de dos unidades al mes. En el mes de junio de 2016, se pudo ver el primer lote de seis helicópteros de este modelo en la línea de producción del fabricante (aunque Boeing se negó dar el nombre del comprador). El comienzo de las entregas a Arabia Saudita se produce unos 10 meses después de que el SANG aceptase formalmente este helicóptero en agosto de 2016. Estas entregas estaban planeadas inicialmente para finales de julio, pero se retrasaron por razones no especificadas. Los 24 helicópteros bajo pedido se utilizarán para equipar a la 1ª brigada de aviación en el campo de Khashm Al An cerca de Riyadh y la segunda brigada de aviación en Hofuf en la costa este del país. La SANG espera también completar la 3ª Brigada de Aviación, en Jeddah, en la costa oeste, con una unidad de entrenamiento designada como la 4ª Brigada de Aviación, en Dirab, en las afueras de Riyadh. 

Probablemente estará equipada con los 12 helicópteros de entrenamiento MD 530F de MD Helicopters que fueron entregados en 2013). El SANG tiene actualmente 24 helicópteros de transporte Sikorsky UH-60M Black Hawk (además de ocho para ser actualizados a este estándar), 12 helicópteros de ataque Boeing AH-64E Apache Guardian y 24 AH-6 bajo contrato. Con las entregas de Black Hawk y Apache ya terminadas y las de la AH-6 comenzando ahora su entrega, es probable que se realicen otros pedidos (y tal vez incluso nuevos helicópteros) sean probables, ya que el SANG espera alcanzar156 aviones antes del 2023. Desarrollado por Boeing desde el helicóptero de exploración Hughes OH-6 Cayuse de la era de la guerra de Vietnam, el AH-6i presenta un paquete mejorado de potencia, carga útil y aviónica, lo que le otorga capacidades mejoradas ‘altas y calientes’; Un arsenal grande y variado que incluye ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm y misiles aire-superficie Hellfire AGM-114; e interoperabilidad con el último helicóptero de ataque AH-64E Apache Guardian. 


Con anterioridad Janes Defense, informo que el presupuesto militar de Riad llegará de aquí a 2019 a los 52 mil millones de dólares (más que el de Francia o Rusia). Desde 2014, Arabia Saudí se ha convertido en el mayor importador de armas del mundo, principalmente de EE.UU., que ha vendido equipamiento militar como 130 tanques Abrams y 20 vehículos blindados, sistemas de misiles Patriot Avanzado con Capacidad-3 (PAC-3), y próximamente pretende entregar a Riad unos 152 modernos aviones de combate F-15 SA. El apoyo militar que brinda Washingon a Riad sale a la luz en momentos en que el régimen saudí mantiene una disputa militar contra Yemen que ha dejado ya, entre muertos y heridos, más de 32.000 víctimas desde su inicio en marzo de 2015, según estadísticas de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Las ventas de armas al régimen de los Al Saud han sido criticadas en reiteradas ocasiones por la comunidad internacional. (Jesús.R.G.)

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Filipinas quiere 12 KAI FA-50 más a la vez que arriban los últimos 2 F/A-50PH.


Dos aviones de combate más FA-50 de Corea del Sur llegaron el miércoles por la mañana al Hangar de la Fuerza Aérea de Filipina en la Base Aérea de Clark, Pampanga. El último lote finaliza con la adquisición de 12 aviones FA-50 por el PAF. Los cazas con números de cola 011 y 012 son capaces de transportar misiles aire-aire de corto alcance, misiles aire-superficie con capacidad de 2 asientos y una longitud de 43 pies. El PAF dijo que los aviones de combate están en espera si estos son necesarios para las operaciones en Marawi, donde el grupo terrorista Maute asedió a áreas clave.

El presidente Rodrigo Duterte prometió el viernes adquirir más equipo militares nuevo, incluyendo 12 aviones de combate más. Duterte dijo a los soldados de la 102a Brigada de Infantería en Ipil, Zamboanga Sibugay, que su administración no aceptaría equipos de segunda mano. "Fuerza Aérea de Filipinas tendrás alrededor de 24 aviones a reacción". (Jesús.R.G.)

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