miércoles, 19 de abril de 2017

Video: Vehículos militares chinos se dirigen hacia la frontera con Corea del Norte.

Video: Vehículos militares chinos se dirigen hacia la frontera con Corea del Norte

Un video publicado la semana pasada muestra lo que se cree que es una larga fila de vehículos militares chinos dirigiéndose hacia la frontera con Corea del Norte. La grabación fue compartida en Twitter por un periodista de investigación independiente, quien precisó en su blog que las imágenes fueron tomadas en una carretera cerca de la ciudad china de Shenyang, en las proximidades de la frontera con Corea del Norte.


View image on TwitterView image on Twitter
 
Este video se suma a los rumores en los medios de la semana pasada que hablaban de un envío por parte de China de 150.000 soldados y suministros médicos a esa misma zona. Diarios como 'The Mirror' sostienen que el movimiento se realizó por temor a una crisis de refugiados en el caso de que se produzca un ataque aéreo de EE.UU. contra Corea del Norte. Sin embargo, el diario estatal chino 'Global Times' negó estas informaciones. El medio citó a un portavoz del Ministerio de Defensa Nacional quien afirmó el pasado miércoles que esos informes eran totalmente inventados. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Mike Pence: "La era de la paciencia estratégica se ha acabado" con Corea del Norte.


El vicepresidente de EEUU, Mike Pence, ha afirmado que se ha acabado "la paciencia estratégica" con Pyongyang. El político estadounidense también ha señalado que EEUU no excluye ninguna opción para acabar con el programa balístico de Corea del Norte, según informa AFP. Washington apuesta "por los medios pacíficos, mediante la negociación. Pero todas las opciones están sobre la mesa y nos mantendremos al lado de Corea del Sur", señaló. 

El mandatario ha hecho estas declaraciones en Panmunjom, en la base estadounidense de Bonifas, situada junto a la llamada zona desmilitarizada, que separa a la península desde hace décadas. Pence está realizando una visita de 10 días por el continente asiático y prevé mantener una reunión con los responsables militares de la base, en la que hay tropas de Corea del Sur y EEUU. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Así es el nuevo Hovercraft LCAC-100 de la US Navy.


Analizando los planes de futuro del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC, United States Marine Corps) pudimos observar recientemente que hacían fuerte hincapié en la necesidad de mejorar la capacidad de la Marina (USN, United States Navy) para incidir en su más rápida y precisa proyección buque-tierra. Surgió, en esa búsqueda de nuevas soluciones, lo que llamaron SSC (Ship-to-Shore Connector), un programa que pretendía reemplazar a los hovercraft en uso, del tipo LCAC (Landing Craft Air Cushion), en un plazo razonablemente de tiempo. 

La primera de las nueve de la nave inicial a la orilla del conector (SSC) se inició la fabricación en las instalaciones de Textron en Nueva Orleans, LA., En lo que está programado para ser un programa de $ 4,07 mil millones. “Es un momento emocionante. Inicio de la producción en esta próxima generación de Embarcaciones, amortiguador de aire (LCAC) es un hito importante para la Armada y la Marina “, dijo el capitán. Chris Mercer, Oficina Ejecutiva Programa director del programa de buques Anfibio Guerra lunes en un comunicado NAVSEA.  “Los beneficios de artesanía a partir de un diseño maduro y proceso de producción de sonido, allanando el camino para muchos más artesanal a seguir. Una vez entregado, estas naves se llenará una necesidad crítica para recapitalizar los conectores de superficie de la Marina“


La Armada opera actualmente una flota de 81 LCACs introducido por primera vez en el servicio en 1986. “El SSC será una alta velocidad, nave de aterrizaje totalmente anfibio capaz de llevar una carga útil de 74 toneladas viajando a velocidades de más de 35 nudos. Un módulo de transporte de personal cerrado puede ser cargado a bordo que puede contener hasta 145 marines de combate equipada o 108 personal de bajas“, según NAVSEA. El SSC incorporar un diseño de la falda mejorada, la falda avanzada, en lugar de falda profunda de la LCAC, reduciendo la fricción y el oficio de peso.” La primera SSC de entrega en 2017 y tendrá una capacidad operativa inicial (IOC) en 2020. La US navy y los marines quieren que el SSC para poder implementar el concepto Anfibio desarrollo de la Marina vehículo de combate (ACV) en el mar como una capacidad de conexión a la corriente del vehículo Asalto Anfibio (AAV). (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Los F-35 de EEUU llegan a Europa en plena tensión con Rusia.



Una nueva generación de cazas F-35 de EE.UU. ha aterrizado en el Reino Unido, en medio de una escalada de tensión entre Rusia y Occidente con Washington a la cabeza. En un largo vuelo los cazas furtivos despegaron del aeródromo de Hill en el estado americano de Utah (suroeste) y aterrizaron el sábado en la base aérea de Lakenheath que pertenece a la Real Fuerza Aérea (RAF) británica. El objetivo, según la RAF, es realizar varias semanas de entrenamiento con otras aeronaves estadounidenses, personal y otros países miembros y aliados de la Organización del Tratado de Atlántico Norte (OTAN). La Fuerza Aérea de Estados Unidos por su parte, afirmó que esta medida se realiza dentro del marco de la Iniciativa de Seguridad Renovada Europea, desarrollada durante el segundo mandato del expresidente Barack Obama (2009-2016), para afrontar una supuesta “agresión” rusa. 

El caza polivalente F-35 Lightning II es un avión de quinta generación, con capacidad furtiva, que llega para reemplazar al F-16, A-10, F/A-18 y al AV-8B en misiones de ataque a tierra, reconocimiento y defensa aérea. Este avión ha sido diseñado en tres versiones distintas: el F-35A para despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C que es una variante naval capaz de operar en portaaviones. Se trata por tanto, del programa de defensa más caro de la historia con billones de dólares invertidos y que está necesitando de la ayuda financiera de otros países aliados como el Reino Unido, Italia, Australia, Canadá, Dinamarca, Países Bajos, Noruega y Turquía que aportan fondos adicionales. “Mientras nosotros y nuestros socios llevan esta aeronave a lo más alto en tecnología, es importante que entrenemos juntos para integrar un equipo unido capaz de defender la soberanía de las naciones aliadas”, indicó el comandante de las Fuerzas Aéreas estadounidenses en Europa, el General Tod D. Wolters, en un comunicado recogido el lunes por CNN. 

La cadena estadounidense agregó que la presencia de los F-35, además ayuda a los Estados Unidos a mostrar sus cazas a sus aliados europeos que ya los tienen o planean adquirir sus propias versiones, incluidos el Reino Unido, Italia, Noruega, Bélgica, Dinamarca y Turquía. El F-35 de un solo motor viene en tres variaciones: la versión A, es piloteada por la Fuerza Aérea de Estados Unidos; la versión B, por los Marines y la versión C, será parte de la flota de la Marina estadounidense. Asimismo, es el ejemplo más reciente de cazas estadounidenses enviados a Europa en conexión con la Iniciativa de Seguridad Renovada Europea. La OTAN, liderada por Estados Unidos, sigue aumentando su presencia militar cerca de las fronteras rusas frente a la “amenaza” de Moscú. En la misma jornada del lunes, la Alianza Atlántica comenzó maniobras militares en Letonia con la participación de más de 1200 soldados de 12 países aliados. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

EE.UU. "está haciendo ver su fuerza" y enviará tres portaaviones a la península coreana.

EE.UU. "está haciendo ver su fuerza" y enviará tres portaaviones a la península coreana

Tres portaaviones de EE.UU. llegarán la próxima semana a las aguas que rodean la península coreana para disuadir a Corea del Norte de seguir llevando a cabo pruebas de misiles y ensayos nucleares, informa la agencia Yonhap citando a fuentes del Gobierno surcoreano. El portaaviones USS Carl Vinson (CVN-70) y su grupo de ataque, que partió hacia esa región el pasado 8 de abril desde Singapur, llegará al mar de Japón el próximo 25 de abril, afirmaron las fuentes. Washington "está discutiendo con el Gobierno de Corea del Sur sobre unas maniobras militares con la participación del grupo de ataque del portaaviones", agregaron. Además del USS Carl Vinson, la próxima semana al mar de Japón llegarán también los portaaviones USS Ronald Reagan (CVN-76) y el USS Nimitz (CVN-68). 

Inicialmente se esperaba que el CVN-70 llegaría a la península coreana este 15 de abril, fecha en que Corea del Norte celebró el 105º aniversario del nacimiento de su fundador, Kim Il-sung. EE.UU. afirmaba que ese día el Gobierno norcoreano iba a realizar su sexta prueba nuclear. Ese ensayo no ocurrió, aunque sí se llevó a cabo sin éxito el lanzamiento de un misil. Ahora, según fuentes de Yonhap, se espera que Pionyang realice su sexta prueba nuclear el próximo 25 de abril con motivo del 85º aniversario de la fundación del Ejército Popular Norcoreano. "Es poco usual que tres portaaviones se desplieguen en una misma zona de combate, lo que refleja la postura que mantiene EE.UU. respecto a Corea del Norte. La administración Trump está haciendo ver su fuerza disuasiva mediante pasos concretos, a diferencia del Gobierno anterior", resaltaron las fuentes. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

EE.UU. lanza la 'Madre de todas las bombas', pero el 'Padre' está en Rusia.

EE.UU. lanza la 'Madre de todas las bombas', pero el 'Padre' está en Rusia (VIDEO)

Bajo el pretexto del fallecimiento de un soldado suyo en Afganistán, los Estados Unidos acaban de lanzar en el país asiático la mayor bomba convencional de su historia, la GBU-43/B o 'Massive Ordinance Air Blast', también conocida por el acrónimo MOAB. Estas siglas hicieron que los militares estadounidenses y los medios la rebautizaran como 'Mother Of All Bombs', que en castellano se traduce como la 'Madre de Todas las Bombas'. Pero donde haya una madre, siempre habrá un padre, y este 'padre' -como suele pasar en el reino animal- es bastante más fuerte. En la actualidad, este 'Padre de Todas las Bombas'’ se encuentra descansando en silencio en los arsenales de la Fuerza Aérea rusa. Fue probado con éxito en 2007 y se conoce en Rusia con el nombre de Bomba Aérea de Vacío de Potencia Aumentada (AVBPM, por sus siglas en ruso). Se trata de una bomba termobárica, de un peso más ligero que la GBU-43/B, pero con una potencia de explosión 4 veces mayor que el monstruo estadounidense, debido al amplio uso que hace de los últimos adelantos en nanotecnología. Lanzada en 2007 desde un bombardero estratégico Tu-160, el 'padre' arrasó por completo un bloque de apartamentos, con un poder destructivo nunca visto antes en una bomba que no fuera nuclear. 


Debido al carácter sumamente clasificado de este armamento, no se ha dado a conocer ni su fabricante, ni la cantidad de bombas producidas, ni tampoco su número de índice de fábrica. "Los resultados de esta munición aérea han demostrado que su eficiencia y capacidad se asemeja a la de una cabeza nuclear. Al mismo tiempo -quiero hacer hincapié en esto-, no tiene ningún efecto contaminante para el medio ambiente, a diferencia de lo que ocurre con las armas atómicas”, señaló entonces el jefe interino del Estado Mayor General ruso, Alexánder Rukshin. Ensayada cuarto años más tarde que el GBU-43/B estadounidense, la bomba rusa era más ligera de peso y más compacta, pero resultó ser mucho más eficiente.A través del empleo de la nanotecnología, la AVBPM es cuatro veces más potente que el MOAB y puede destruir 20 veces más área urbana: 80 manzanas de una ciudad frente a las 9 de la bomba estadounidense. Además, la bomba rusa produce un área dos veces mayor de destrucción total y la temperatura que se alcanza en el epicentro de la explosión es el doble que la que se consigue con una GBU-43/B. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook                              

Estados Unidos ha convertido sus viejos cazas F-16 en Terminators sin piloto.


El F-16 Fighting Falcon es el caza de combate más extendido en el mundo actual. Lleva fabricándose sin interrupción desde hace cuatro décadas, y mas de 25 países confían hoy en las capacidades de combate de este caza de cuarta generación, capaces incluso de sonrojar al modernísimo F-35 Lightning II. 

Es tan versátil y configurable que hace cuatro años se convirtió en el primer caza moderno manejable por control remoto (¿para qué quieres un simulador si puedes entrenar a tus pilotos en tierra con aviones reales en el aire?), y hace unos meses se graduó como caza autónomo, sin intervencion humana, aunque sólo fuese para servir como objetivo de pruebas de armas más modernas. Uno capaz de esquivar misiles: 

Cuando tu escolta es un Terminator con alas 
Esta semana, la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha revelado que tienen otro uso para sus viejos Fighting Falcon: convertirlos en guardianes-robot de los pilotos humanos. Durante dos semanas de pruebas en la Base Edwards, a unos 125 kilómetros de Los Angeles, los F-16 autónomos han demostrado que sirven para proteger de manera independiente a los F-35 (con piloto humano) que les acompañaban. Un equipo piloto-máquina/máquina-máquina cuyas posibilidades asustan un poco. Y así empezaron los QF-16: como dianas voladoras para los suyos. 

Porque estos F-16 robóticos no sólo fueron capaces de ejecutar ataques aire-tierra planeados de antemano y reunirse con sus compañeros, sino de reaccionar sobre la marcha a amenazas imprevistas introducidas a mala leche durante las pruebas. Es decir, no sólo cumplen con lo que les ordenas que hagan, actúan por su cuenta dependiendo de lo que suceda durante una misión. Son capaces de evaluar e interceptar nuevos objetivos con una directiva principal: proteger al piloto humano y su moderno avión. (Jesús.R.G.)

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook