domingo, 19 de marzo de 2017

Modernización del vehículo de asalto anfibio VAO AAV-7 de Argentina.

Vehículo anfibio a oruga de la Armada Argentina

Los vehículos de asalto anfibio VAO AAV-7 (vehiculos de asalto anfibio de oruga) están actualmente en funcionamiento en el Batallón de Vehículos Anfibios 1 (BIVH). Los AVV-7 fueron empleados por los marines argentinos en el asalto a Puerto Stanley, capital de las Islas Malvinas (Falklands, para los ingleses), en la mañana del 2 de abril de 1982. Los vehículos fueron transportados hasta el archipiélago malvinense islas en el buque de desembarco de tanques de ARA Cabo San Antonio (Q42), que ya no existe. En 1997 se desprogramó. 

armada argentina

Actualmente la Infanteria de Marina Argentina opera 11 unidades del AAV-7 al momento someterse a un programa de modernización de la empresa MECATROL. La idea es que el proyecto de modernización deje su desempeño comparable con el modelo americano del AAV-7A1 - Una actualización de la serie original del vehículo (diseñado y producido a principios de 1970) recibió en 1982, y desde 1984 se incorporó a la producción restante blindado.


El VAO argentino ganará:  
a) Visión nocturna de un periscopio de 3ra generación diseñado y producido en Argentina;  
b) Cambios en el sistema de refrigeración interno;  
c) Un motor caterpillar C7 de 6 cilindros en línea, de cuatro tiempos;  
d) reparaciones en el chasis;  
e) la sustitución de las tuberías hidráulicas;  
f) modificación del sistema de la bomba hidráulica (agua ozono);  
g) la sustitución de los brazos de la rampa trasera con nuevas piezas, hechas de acero inoxidable, y la instalación de un mecanismo de elevación manual de la rampa para los casos de emergencia;  
h) un depósito de combustible flotante desmontable;  
i) la sustitución del sistema de calefacción;  
j) la modificación completa de la "cadena de tracción" del vehículo en el agua; y  
k) la recuperación de la oruga. (Jesús.R.G.)
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El Ejército de Chile recibe 278 camiones militares todo-terreno y 154 máquinas de ingeniería.

Chile militar

En el marco del proyecto “Alfil” el Ejército de Chile (ECh) ha recibido una flota de 278 camiones militares todo-terreno tipo Unimog 4000 4×4, Atego N1023 4K 4×4 y Zetros 1833 4×4, mientras que producto del proyecto “Cahuelmó” se ha entregado al ECh un lote de 154 vehículos de ingeniería, incluyendo bulldozer a oruga, excavadoras a oruga, cargadores frontales a ruedas, motoniveladoras a ruedas, retrocargadoras a ruedaa 4×4, rodillos vibradores autopropulados, montacargas, chancadoras y compresores con herramientas neumáticas. La ceremonia de entrega se ha llevado en días recientes, en la comuna de Alto Hospicio, ubicada en la región de Arica y Parinacota, en el extremo norte de Chile.

El Ministerio de Defensa de Chile resalta que los 432 vehículos adquiridos serán utilizados en operaciones de soporte a a población civil en casos de catástrofes naturales y situaciones de emergencia, además de las misiones militares que le sean asignadas. El objetivo de la compra es el reemplazo de vehículos con una antigüedad igual o mayor a 30 años para así preserva las capacidades de transporte de personal y carga del instituto armado, además de fortalecer los niveles operativos de los Batallones de Ingeniería del ECH, que son permanentemente empleados en la construcción, reparación y reemplazo de caminos y puentes. La compra de los vehículos todo terreno de transporte y la maquinaria de ingeniería ha recibido el apoyo del gobierno de la presidenta Michelle Bachelet. El gobierno de Chile le otorgó prioridad al proyecto Alfil tras el aluvión que afectara a la localidad de Copiapó en el año 2015 y al proyecto Cahuelmó tras el terremoto y tsunami que afectara Chile en febrero de 2010. (Jesús.R.G.)
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‘Irán aumenta en 69% producciones de sus equipamientos militares’.

El ministro iraní de Defensa, el general de brigada Husein Dehqan, supervisa el proceso de fabricación de calibres, enero de 2017.

EE.UU. reconoce el gran desempeño iraní en desarrollar su industria y capacidad defensivas a nivel nacional y ha aumentado sus producciones militares en un 69 %. Según un informe del lunes de aei.org, en los últimos tres años, como indican datos oficiales iraníes, el nivel de las producciones de la industria armamentística de Irán ha aumentado en un 69 por ciento. “A pesar de las capacidades de Irán en comprar sofisticados equipamientos militares, este país no deja la nacionalización de sus equipamientos militares”, señala el informe para luego resaltar la gran labor de expertos iraníes al respecto. 

En este contexto, recuerda que el fin de la buena parte de las sanciones militares contra Irán bajo la sombra del Plan Integral de Acción Conjunta (JCPOA, por sus siglas en inglés) y la posibilidad de adquirir sofisticadas armas no ha llevado al país persa a abandonar ni tampoco reducir sus inversiones en su industria defensiva nacional. Como ejemplos de las sofisticadas producciones de la industria militar iraní el informe enumera cohetes de artillería Fayr-5, misiles portátiles Misaq 33, lanzagranadas de 40mm, nuevas generaciones de pistolas, entre otros. La República Islámica de Irán siempre se ha reservado el derecho a reforzar sus capacidades defensivas debido a las “constantes amenazas enemigas” y ha dejado claro que nunca renunciará a este derecho. Las autoridades iraníes siempre han insistido en que su poderío militar está basado en una doctrina defensiva y de disuasión. (Jesús.R.G.)

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Rusia incrementa la «acción exterior» de sus submarinos en el Mediterráneo y el Estrecho.

Rusia incrementa la «acción exterior» de sus submarinos en el Mediterráneo y el Estrecho

La nueva guerra fría que libran la OTAN y Rusia tiene también como campo de batalla las profundidades del mar Mediterráneo, donde la marina rusa ha reactivado su potencial submarino por la guerra de Siria pero además «como parte de su acción exterior», tal y como informan a ABC fuentes militares españolas. «En el caso de las costas españolas, la presencia de submarinos se limita, en general, al tránsito a través del Estrecho y sus accesos. No obstante, precisamente las especiales características de discreción de los submarinos modernos dificulta tener la certeza del tipo de operaciones que, aunque sea con carácter ocasional, están efectuando», explican las mismas fuentes.
Con el objetivo de coordinar la guerra antisubmarina de los países mediterráneos de la OTAN, las armadas de EE.UU., Italia, Francia, Grecia, Turquía y España participan desde hoy y hasta el día 25 en el ejercicio «Dynamic Manta 2017», que reúne además a buques y aviones de vigilancia marítima de Canadá, Reino Unido, Alemania y Noruega. Estas maniobras tienen lugar en el Mediterráneo central con la isla de Sicilia como base. «Aunque se estima que la presencia de submarinos rusos en el Mediterráneo, no es hoy en día permanente, es importante recordar la capacidad de estas unidades, como el caso del lanzamiento en 2015 de misiles crucero Calibre desde el submarino “Rostov-on-Don” en el mar Mediterráneo, contra bastiones terroristas cerca de Raqqa, capital del autodenominado Estado Islámico», indican las fuentes militares españolas.

Desde el cuartel marítimo de la OTAN en Northwood (Reino Unido) también confirman a ABC esta proyección cada vez mayor de submarinos rusos en el Mediterráneo: «En los últimos años hemos detectado un aumento de la actividad submarina rusa en en el Atlántico Norte y en el Mediterráneo. Además podemos confirmar que ha habido un aumento de sus capacidades con submarinos mejor equipados y con mayor capacidad furtiva». Por parte española participan en el ejercicio aliado «Dynamic Manta 2017» el submarino «Mistral» (S-73) y la fragata «Victoria» (F-82), de la clase Santa María. El «Mistral» es uno de los tres sumergibles de la clase S-70 que ahora mismo están operativos junto al «Galerna» (S-71) y «Tramontana» (S-74).

Submarino Mistral, uno de los tres que tiene operativos la Armada Española
Submarino Mistral, uno de los tres que tiene operativos la Armada Española

La Armada Española espera que «en febrero de 2020» pueda tener ya a flote el primero de los cuatro submarinos de la nueva clase S-80 que actualmente construye Navantia, un proyecto marcado por los problemas acaecidos en su fase de diseño y por su retraso (en 2015 se esperaba la entrega de la primera unidad). 

No obstante, desde la Armada Española se muestran optimistas sobre las capacidades del futuro sumergible español «con gran autonomía de inmersión, muy poco dependiente del aire, y por tanto menos detectable». ¿Cuál será su gran desafío? «Detectar submarinos muy silenciosos, con una firma acústica que, a distancias relativamente cortas, está por debajo del nivel de ruido marino», explican fuentes militares. La actividad submarina rusa también preocupa a otros países como Francia cuyo ministro de Defensa, Jean-Yves Le Drian, denunció en noviembre de 2016 su presencia en el golfo de Gascogne (golfo de Vizcaya, en denominación española) que transcurre desde la punta de Penmarc’h (costas bretonas) al cabo Ortegal (Galicia).
Ejercicios de submarinos Dynamic Manta 2016 / OTAN
Ejercicios de submarinos Dynamic Manta 2016 / OTAN

Volviendo al Mediterráneo, se advierte que en el medio plazo se pueda producir un incremento de la actividad submarina en el medio plazo. «Distintas naciones ribereñas están renovando o planeando la adquisición de una capacidad submarina, lo que da idea de la importancia que este arma tiene para cualquier marina de guerra. Por lo demás, la actividad de submarinos no pertenecientes a los países ribereños del Mediterráneo o a la OTAN sigue siendo baja, pero se produce», reconocen las fuentes militares españolas. Uno de los países que quiere hacerse con la capacidad submarina es Marruecos, que desde hace un año podría estar en negociaciones con Rusia para adquirir su primer sumergible, según fuentes industriales consultadas.
Avión de patrulla marítima P-3 Orión, del Ejército del Aire
Avión de patrulla marítima P-3 Orión, del Ejército del Aire
¿Y cómo detectar la actividad «extraña» de un submarino? 
«La detección de un submarino requiere la implicación de distintos medios y tiempo. Es necesario emplear una combinación de buques y aeronaves. Individualmente, los medios aéreos son los más eficaces para conseguir la detección por su radio de acción, pero los buques de superficie y submarinos en apoyo siguen siendo imprescindibles para la protección cercana de unidades valiosas y para operaciones precursoras en escenarios con amenaza submarina», explican las fuentes militares españolas consultadas.
¿CUÁNTOS SUBMARINOS TIENEN LOS PAÍSES DE INFLUENCIA EN EL MEDITERRÁNEO?
En la zona mediterránea sólo cuatro países cuentan con aviones capaces de detectar los submarinos: Francia con 22 aparatos Atlantique-2; España con 5 aviones P-3 Orion; Portugal, también con 5 P-3 Orion; e Italia, con 6 BR1150 Atlantic. Algunas de estas capacidades se pondrán a prueba en el ejercicio «Dynamic Manta 2017».
- Entre los países mediterráneos el que más submarinos posee (cantidad y calidad) es Francia con 14 sumergibles, 4 de ellos con capacidad de armamento nuclear, según el informe anual del «Military Balance» del «International Institute for Strategic Studies». En capacidades le siguen: Turquía (13), Grecia (11), Italia (7), España (3) y Portugal (2).
- No obstante, la relación de fuerzas submarinas que tiene Rusia es de 75 submarinos, 13 de los cuales con capacidad armamentística nuclear (despliegan no sólo en el Mediterráneo, claro está).
- EE.UU. tiene 82 submarinos, 14 de ellos con capacidad de armas nucleares. (Jesús.R.G.)

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Irán presenta el primer tanque de guerra avanzado.

Resultado de imagen de anque de guerra Karrar

El Ministerio de Defensa de Irán presentó el primer tanque de guerra avanzado construido por los expertos iraníes. Este nuevo logro militar es similar al modelo ruso T-90. El avanzado tanque de guerra Karrar es el símbolo del poderío defensivo del país en el combate terrestre y una expresión de la alta capacidad de la industria militar nacional. Un alto grado de movilidad, potencia de fuego, resistencia en el terreno de combate, además de disparar a blancos fijos y móviles durante el día y la noche, se encuentran entre las características del Karrar. Está equipado con telémetro láser, computadora balística y sistema de navegación. Puede cruzar zonas de difícil acceso y moverse bajo el agua, entre otras propiedades.



Ya se ha iniciado la producción en serie de este tanque en el complejo industrial de defensa de Bani Hashem, un centro en el distrito central de Dorud, provincia de Lorestán. Según el ministro iraní de Defensa, este logro muestra la firme decisión del pueblo iraní en desarrollar su capacidad defensiva frente a las amenazas foráneas. No obstante, el general de brigada Husein Dehqan, el ministro de Defensa de Irán, alertó que naciones enemigas tratan de atemorizar a los países de la zona respecto al poder de Irán, con el fin de crear mercado para vender sus armamentos y justificar su presencia física en el oeste de Asia. El titular iraní llamó a los países de la zona a cooperar en el establecimiento de un modelo para garantizar la seguridad regional. Reiteró que Irán no representa ninguna amenaza para nadie, pero dejó claro que responderá con fuerza a cualquier amenaza en contra de su soberanía. (Jesús.R.G.)
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Bangladesh incorporo sus primeros dos submarinos.


La Armada de Bangladesh ha entrado en una nueva era con dos submarinos diesel-eléctricos 035G fabricados en China e incorporados a su flota. BNS Nabajatra y BNS Joyjatra fueron comisionados el domingo por el primer ministro Sheikh Hasina en la Base Naval Issa Khan en Chittagong. El primer ministro dio a conocer las placas de identificación de los submarinos, en medio de globos y fogatas saliendo de varios otros barcos de la marina atracados en la base seguido de un saludo de armas dando la bienvenida a las nuevas adiciones a la flota. Hasina luego se dirigió a la ceremonia antes de hacer un recorrido por los submarinos.

Según un informe de noviembre de 2016 de la prensa china 'Yibada', 12 submarinos tipo 035G fueron construidos y encargados para la Armada del Ejército Popular de Liberación entre 1990 y 1999.

 
Bangladesh compró dos de ellos en 2016. Antes de incorporarse a Bangladesh, los submarinos pasaron por renovaciones en el astillero de Liaoning. (Jesús.R.G.)

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