lunes, 30 de enero de 2017

MIG-29 para Argentina ¿Creer o reventar?




En los últimos días, una publicación del servicio oficial de noticias de la Federación Rusa, expresó el interés ruso y argentino aparentemente para la incorporación del avión bimotor para la Fuerza Aérea. Meses atrás, durante la visita del Ministro Julio Martinez a la Federación Rusa, se hicieron los primeros comentarios también desde el organismo ruso por el ofrecimiento de las aeronaves. Lo que en primer momento habría sido desmentido y ridiculizado podría ser otra vuelta de tuerca en la eterna novela del cazabombardero argentino. Meses atrás, la Fuerza Aérea fue contactada directamente con la intención de ofrecer un numero cercano a los 12 aparatos. Según fuentes militares, la comunicación se mantuvo y la publicación de estos últimos días respondería a la inminente oferta en este caso formal y al Ministerio de Defensa por 15 aparatos de segunda mano. 

Algunos han analizado y objetado la posible propuesta basándose también tanto en el fracaso para acceder a la financiación necesaria para los 3 MI 171 restantes pretendidos por la FAA y la dificultad en lograr las asignaciones presupuestarias para operar los medios y personal existente, ni hablar de un ejemplar bimotor con una logística hasta ahora desconocida. La Fuerza Aérea Argentina ha recibido una excelente opinión del MIG-29 de parte del principal operador regional, la Fuerza Aérea del Perú. Según algunos especialistas militares, esto inclusive podría ser un interés de la Fuerza Aérea por aparatos de altas prestaciones no bien directamente con el MIG-29 sino con la intención de recibir ofertas y propuestas de otras aeronaves de la misma categoría. Solo queda esperar.. (Jesús.R.G.)

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Raytheon y Leonardo se retiran de la competición TX.



Raytheon Company y Leonardo decidieron no llevar a cabo conjuntamente el programa de formación avanzada de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, conocido como TX. Las empresas emitió la siguiente declaración:
"En febrero de 2016, Raytheon y Leonardo anunciaron su intención de trabajar en disputa en el TX. Aunque seguimos confiando en que el T-100 es una solución fuerte, nuestras empresas no pudieron llegar a un acuerdo comercial que está en el interés de la Fuerza Aérea de los EE.UU.", dijo BJ Boling, portavoz de Raytheon. "En consecuencia, Raytheon y Leonardo no van a disputar en forma conjunta el concurso TX." (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.aereo.jor.br/
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Fue entregada la primera sección del casco del SBR-3 Tonelero.




Nuclebras Equipamentos Pesados S/A (Nuclep) - empresa pública dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovación y Comunicaciones (MCTIC) - Ha entregado la primera sección del submarino SBR-3, que forma parte del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub). La sección pertenece al futuro Submarino SBR3 Tonelero, que está siendo construido por Itaguaí Construção Naval (ICN).  

"La entrega constituyo un importante avance en el programa, el fortalecimiento de la capacidad de Nuclep para satisfacer con excelencia las necesidades estratégicas del país", dice en declaraciónes de la empresa pública. El contrato entre Nuclep y el ICN prevé el suministro de secciones del casco resistente de cuatro submarinos convencionales - lo que el SBR-1 y SBR-2 han sido entregados en los años 2015 y 2016, respectivamente. La finalización de la fabricación de partes del SBR-3, en un total de cinco, se espera para este año. El SBR-4 se entregará el próximo año.


Prosub

Iniciado en 2008, el Prosub es una asociación entre Brasil y Francia y ofrece, entre otras cosas, la transferencia de tecnología necesaria para la construcción de cuatro submarinos diesel-eléctricos convencionales, y también el futuro submarino nuclear brasileño. (Jesús.R.G.)

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Soldado del futuro: casco ECH (USA).

 
El nuevo ECH (Enhanced Combat Helmet - Casco mejorado de combate) ha sido puesto en servicio. Hecho por Revison, el nuevo BATLSKINÂ protege a más que la cabeza con una mandíbula que protege la barbilla y la quijada. 

Además un visor está disponible para proteger los ojos de los fragmentos de la explosión y las condiciones ambientales. El casco es más ligero que los anteriores cascos utilizados por los EE.UU.. La mandíbula se presenta en varias configuraciones diferentes para distintas misiones de combate. Un popular (pero no oficial) accesorios para el casco de combate actual es un aditamento que ofrece una protección de cara completa. Este cuenta con una visera transparente balística (a prueba de fragmentos) y una protector continuo de boca y mejilla debajo. Este dispositivo BATLSKIN proporciona una mejor protección para la cara (donde el 30 por ciento de las heridas se producen en estos días) y el apego más estable de los dispositivos de visión nocturna al casco. El equipo incluye un sistema de pad BATLSKIN para el casco estándar ECH/ACH. El nuevo ECH es más ligero (que los cascos anteriores) ECH es aún más resistente a las balas y los fragmentos que el actual ACH. 

Cuando el ECH ha sido probado para ver lo bien que podía resistir las balas de alta potencia de fusil, se encontró que en la mayoría de los casos detendría cualquier cosa disparada desde un rifle de francotirador. En general, se calculó que el ECH eran 40 por ciento más resistente a los proyectiles y el 70 por ciento más fuerte que el actual casco ACH. El ECH es de aproximadamente ocho por ciento más ligero que el 1,4 kg (3,1 libras) ACH al que sustituye. La ECH es de un material termoplástico nuevo (UHMWP o polietileno de ultra alto peso molecular). Es más ligero y más fuerte que el Kevlar utilizado en el ACH y anteriores y PASGT, resultó, a condición de protección mucho mejor así. El ECH cuesta 600 dólares americanos (unos 450 euros o 2600 pesos argentinos) cada uno, el doble que el ACH. Si los artículos no oficiales como BATLSKIN prueban ser populares, puede aparecer como accesorios oficiales, y el uso de parte de la protección de alta tecnología que entró en la ECH. (Jesús.R.G.)

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Tailandia aprueba comprar submarinos y tanques chinos.


Un submarino modelo S26T perteneciente a la Fuerza Naval de China


El Gobierno de Tailandia ha aprobado destinar 380 millones de dólares para comprar un submarino chino después de aplazar la compra el año pasado. "Estamos en el proceso de negociación, pero este año definitivamente habrá un acuerdo de firma ya que tenemos el presupuesto", ha afirmado este miércoles el portavoz de la Marina tailandesa, el almirante Jumpol Loompikanon, a Reuters.

Asimismo, ha agregado que el submarino permitiría a la Marina estudiar tácticas y la manera que un submarino de guerra podría perjudicar a ese país asiático. Bangkok pagará esa cantidad a Pekín a lo largo de seis años. Estamos en el proceso de negociación (de compra de submarino a China), pero este año definitivamente habrá un acuerdo de firma ya que tenemos el presupuesto", ha afirmado el portavoz de la Marina tailandesa, el almirante Jumpol Loompikanon. La seguridad marítima es una cuestión importante en el sudeste de Asia, donde China se disputa con países vecinos como Vietnam, Filipinas, Malasia y Brunéi sobra la soberanía del Mar de China Meridional. No obstante, Tailandia aplazó la compra del submarino en 2016 ante las críticas del público y las preguntas sobre si realmente lo necesitaba o no.


Además, el Ejército tailandés, aliado más antiguo de EE.UU. en el sudeste asiático, comprará unos 10 tanques y vehículos auxiliares de China, además de 28 carros de combate ordenados el año pasado, según el general Chatudom Thittasiri, subsecretario permanente del Ministerio de Defensa. El año pasado las Fuerzas Navales de Tailandia propusieron al Parlamento estudiar la compra de tres submarinos chinos S26T, que representan la versión de exportación del submarino diésel-eléctrico de los proyectos Type 39–Type 41. Los tres submarinos costarían cerca de 1000 millones de dólares. Según las autoridades tailandesas, el país necesita los submarinos para alcanzar la paridad militar con los países vecinos que ya disponen de estos buques. Indonesia, por ejemplo, tiene submarinos diésel-eléctricos de fabricación alemana y surcoreana; Malasia, submarinos franceses y Vietnam ha comprado submarinos rusos. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.hispantv.com/
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“La base de Tartús refuerza la alianza entre Rusia y Siria”, expertos.


Rusia creará una base naval permanente en el puerto sirio de Tartus

Moscú y Damasco firmaron el pasado 20 de enero un acuerdo sobre la modernización del punto de apoyo material y técnico en la ciudad siria de Tartús.
El acuerdo tendrá una duración de 49 años con la posibilidad de renovarse automáticamente durante periodos de 25 años si ninguna de las partes notifica con al menos un año de antelación su deseo de anular la validez del contrato. Tartús comenzó a funcionar como “base” en 1977 y es el único punto controlado por la Armada rusa en el mar Mediterráneo.

Pasado y futuro
Hasta hace poco, la infraestructura de Tartús era solo un pontón flotante que servía como base para reparación de buques. Según las condiciones del nuevo acuerdo, Rusia podrá construir desde cero en su lugar una base en toda regla que podrá albergar hasta 11 buques. “Estamos comenzando la construcción de nueva infraestructura militar: un muelle, un pabellón para el personal, un cuartel general, almacenes con municiones, etc. Tartús se convertirá en una base naval dirigida por un vicealmirante de la armada”, declara a RBTH el coronel retirado y observador militar del periódico Gazeta.ru, Mijaíl Jodoriónok. Según señala el experto, la construcción de la base durará, según los cálculos más optimistas, dos o tres años. 

Además, la cantidad de soldados se determinará según la cantidad de buques destinados en Tartús: los expertos coinciden en que en la región no habrá 11 buques de forma permanente.
“Actualmente no existen amenazas geopolíticas que obliguen a destinar una agrupación tan grande de la Armada en el Mediterráneo. Además, tampoco hay de dónde sacar tantos buques de golpe”, opina el profesor de la academia de ciencias militares Vadim Koziulin. Según el experto, en Tartús prestarán servicio de forma permanente unos cinco barcos y otras embarcaciones pasarán por la base durante sus expediciones en el extranjero. “En esta base se ubicarán los miembros de la flotilla encabezada por el Almirante Kuznetsov. 

Lo más seguro es que se trate de los buques de la Flota del Mar Negro y del Norte: grandes lanchas de desembarco, buques de guardia y antisubmarinos”, añade el experto. Según el analista, el crucero nuclear Piotr Veliki y el portaviones Almirante Kuznetsov solo podrán permanecer en un antepuerto cerca de la base: estos buques requieren infraestructura adicional que actualmente no es necesario construir. “Tartús es uno de los pilares de la influencia rusa en Oriente Próximo. Nadie sabe cómo seguirán desarrollándose los acontecimientos en Oriente Próximo y en el resto del mundo, incluida Rusia. No solo necesitamos tener presencia en el Mar Negro, una zona que podrían cubrir las fuerzas de la OTAN en cualquier momento, sino también en el Mediterráneo”, declara a RBTH el profesor del departamento de politología de la Universidad Financiera Guevorg Mirzayán.

Para qué necesita Siria una base naval rusa
Según Mirzayán, para Siria Rusia es un garante de la seguridad: el conflicto actual no será la última vez que los vecinos de Damasco enseñen los dientes. “Nos consideran necesarios para neutralizar a Irán. Después de la guerra civil en Siria, Teherán obtendrá nuevos focos de presión sobre la situación política interna en el país. Por eso, Damasco está interesada en que haya la máxima presencia rusa posible en la región”, añade el experto.

Mirzayán opina que Rusia ha conseguido el permiso para construir su base naval en Tartús como pago por su participación en la guerra contra el Estado Islámico. “Para Bashar al Asad se trata de una inversión de futuro a largo plazo y de una posibilidad de ganar un aliado fuerte durante muchos años”, señala el experto. (Jesús.R.G.)

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