lunes, 26 de septiembre de 2016

Los nuevos y letales submarinos rusos Yasen que amenazan a EEUU.


El dominio del Atlántico norte fue un factor clave para la victoria de la alianza entre Estados Unidos, Reino Unido y Francia tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial, y hubiese sido igualmente vital de haber estallado una tercera en los tiempos de la Guerra Fría. La posibilidad de enviar tropas y equipo desde Norteamérica a Europa sería también fundamental en caso de un (potencial, esperemos que imaginario) enfrentamiento entre Occidente y Rusia.

La Unión Soviética dedicó inversión y esfuerzo a desarrollar diversos sistemas de armas para amenazar esta vital línea de comunicaciones, entre ellos los bombarderos Tu-22M Backfire y submarinos lanzamisiles antibuque como los Clase Óscar. Precisamente para reemplazar a los Óscar I y II, se diseñó la nueva Clase Yasen de submarinos de misiles guiados, cuyo primer ejemplar (el Severodvinsk) acaba de entrar en servicio con la marina rusa. Y tiene preocupados a los almirantes estadounidenses por sus características y potencial. Oficialmente conocido como Proyecto 885, el Severodvinsk está basado en la avanzada tecnología soviética de submarinos de ataque como los Clase Alfa (Lyra) y Clase Akula (Shchuka-B) aplicada a cubrir la función de los Clase Óscar. Los Proyecto 885 usan avanzados reactores nucleares para alcanzar muy elevadas velocidades, e incorporan sistemas de aislamiento acústico que los convierten en los submarinos no occidentales más silenciosos, comparables a tipos como los Clase Los Ángeles Mejorada de Estados Unidos.

La gran potencia del reactor y los avances en técnicas de silenciamiento permiten a los Yasen alcanzar hasta 35 o 40 nudos de velocidad máxima y 20 nudos sumergidos en modo silencioso. Numerosos sistemas de automatización reducen la tripulación necesaria para operarlos a 90 marinos, 32 oficiales y 58 marineros. Se trata de los primeros submarinos rusos que incorporan un sonar esférico, por lo que sus ocho tubos lanzatorpedos de 650 mm (y tal vez dos de 533 mm) están situados hacia la mitad del casco y no en la proa y popa, como en los submarinos estadounidenses. Se trata del sonar más avanzado que se ha montado en un submarino ruso, con electrónica de procesamiento mejorada. Los Yasen pueden alcanzar hasta 35 o 40 nudos de velocidad máxima y 20 nudos sumergidos en modo silencioso gracias a las técnicas de silenciamiento

El Severodvinsk tiene silos de lanzamiento vertical para 24 misiles de crucero supersónicos antibuque Oniks o bien subsónicos RK-55 Granat de ataque a tierra, y puede lanzar misiles de crucero subsónicos de la familia Kalibr-PL (antibuque, antisubmarinos o de ataque a tierra) usando sus tubos lanzatorpedos. Con esta combinación de misiles,, puede atacar blancos navales a distancias de entre 300 (Oniks) y 600 kilómetros (Kalibr-3M54K), y blancos terrestres hasta a 2.000 kilómetros (RK-55). El submarino puede transportar hasta 30 torpedos o minas y, según algunos informes, dispone también de misiles antiaéreos. Los Yasen desplazan casi 14.000 toneladas sumergidos y tienen una longitud de 120 metros; pueden alcanzar una profundidad máxima de 600 metros. A diferencia de anteriores diseños, no tienen doble casco sino que son un diseño híbrido semejante a los occidentales; como en los submarinos modernos más avanzados, el reactor tiene una duración estimada igual a la vida operativa del navío, lo que hace innecesarias las paradas de recarga.



La reducción de ruido en operación, la velocidad silenciosa y la gran potencia de estos buques han preocupado a los mandos estadounidenses encargados de la lucha antisubmarina, faceta en que la marina estadounidense ha perdido práctica y sistemas desde el final de la Guerra Fría. Diseñados originalmente como ‘asesinos de portaviones’, este tipo de naves podría poner en riesgo cualquier refuerzo naval transatlántico en caso de conflicto, por lo que es razonable temerlos. O quizá no tanto.

Pocos, caros y artesanales
El principal problema de los Clase Yasen es que no se prevé que pueda haber muchos debido a su precio y a lo muy lento que está siendo su desarrollo. La URSS planeaba construir 30 de ellos antes de que se llegara a poner en marcha la construcción del Severodvinsk, en 1993; y para entonces el Estado soviético ya no existía. La construcción quedó paralizada en 1996 y no se reanudó (a marcha lenta) hasta 2004; las crisis económicas y vuelcos políticos retrasaron aún más su entrada en servicio, producida finalmente este año. Se estima que el coste total del buque superó los 1.500 millones de dólares, y como signo definitivo de los problemas técnicos que ha tenido a pesar de que fue oficialmente recibido por la armada rusa en 2014, no hizo su primera patrulla operativa hasta principios de 2016. Las pruebas de mar y las correcciones de defectos se comieron el tiempo intermedio. Se estima que el coste total del buque superó los 1.500 millones de dólares. No hizo su primera patrulla operativa hasta principios de 2016.

Rusia tiene firmado un contrato por otras cinco unidades del Clase Yasen, y dos de ellos (el Kazan y el Novosibirsk) están ya en construcción, aunque no se espera que entren en servicio antes del bienio 2018-2020. Pero el prolongado tiempo de desarrollo y los fallos han hecho que se modifique el diseño, que ahora se conoce como Proyecto 885M, y se desconoce cuáles serán las modificaciones y mejoras que incorporen estos buques. Lo que, sin lugar a dudas, va a ocurrir es que las modificaciones encarecerán la construcción, que al hacerse de modo tan lento imposibilitará aprovechar las ventajas del montaje en serie: en esencia, los Yasen serán proyectos artesanales: únicos y, por tanto, muy caros. Ni siquiera es seguro que se lleguen a construir los últimos tres ejemplares, ya que un gabinete de diseño ruso ha anunciado la firma de un contrato para desarrollar la siguiente generación de submarinos de ataque (bautizada como Clase Husky) pensando en la década de 2030.



Por silenciosos y temibles que sean los Yasen, poco podrán conseguir en caso de conflicto con Occidente si apenas hay un puñado de ellos. Para forzar el paso de la Brecha GIUK y abrir camino a atacar convoyes en el Atlántico Norte, los submarinos rusos deberían enfrentarse a los muy capaces submarinos de ataque estadounidenses (Clases Seawolf y Virginia), británicos (Clase Astute) y franceses (Clases Rubis y los futuros Barracuda). 

El viejo sistema de escucha SOSUS y los barcos del SURTASS aún están operativos para dificultar esta tarea, y los avanzados aviones de patrulla marítima P-8 Poseidon acaban de entrar en servicio. La dificultad de optimizar tácticas y sistemas de entrenamiento en buques que en la practica serán únicos y diferentes unos de otros complicará su uso conjunto. Ni siquiera la posibilidad de una venta a la India, país al que se le ha ofrecido el diseño, promete resolver el problema esencial de un buque muy capaz, pero demasiado caro para poder comprar suficientes para marcar la diferencia. El eterno problema de las potencias de nivel intermedio. (Jesús.R.G.)

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Brasil actualiza sus 'Cascavel' con misiles y visores térmicos.


El Comando Logístico del Ejército brasileño (EB) ha dado a conocer una actualización que incluye visión térmica y misiles antitanque guiados en la flota de vehículos EE-9 Cascavel 6x6.

Los obsoletos sistemas ópticos y la falta de visión térmica de la configuración actual de estos vehículos limitan las misiones diurnas de baja intensidad, con lo que esta mejora abirá nuevas posibilidades operacionales a estos vehículos.
 
La mejora en el desarrollo tiene el potencial de hacer más eficaz a este veloz vehículo de reconocimiento armado con cañones de 90 mm, especialmente en operaciones nocturnas.

El sensor
No se dio a conocer proveedor del sistema de visión térmica, pero el Ejército ha estado trabajando durante muchos años con la empresa Optovac Mecanica Optoelectrónica, especializada en equipos de optrónica y de visión nocturna.
La compañía fue adquirida en 2012 por el Grupo Safran francés y ha desarrollado una serie de miras térmicas para uso de infantería y artillería, por lo tanto, existe know-how para el desarrollo de una nueva versión que vaya embarcada en vehículos blindados. En el interior del vehículo, monitores HD monocromáticos de pantalla táctil con símbolos intuitivos permiten que el comandante y el conductor puedan ver (y grabar) lo que está siendo captado por el sensor (se calcula una distancia máxima de dos km para detectar fuentes de calor estaciones).

El lanzador ATGM
La instalación es todavía muy simple (prototipo). A cada lado de la torre EE-9 pende un soporte reforzado con un motor capaz de moverse en deriva y elevación de forma limitada. Está preparado para soportar un tubo sellado que contiene un Anti Tank Guided Missile (ATGM) que en el caso del tipo del Ejército brasileño es un MSS 1.2 adquirido a Mectron. 

Este sistema antitanque de Brasil en su versión de infantería se utiliza con un hombre que lleva una guía de objetivos y otro tubo sellado con otro misil. Aún no han sido divulgados detalles de la instalación e integración del sistema de guiado de los misiles en el interior de la torre. (En el vídeo es visible una antena de montaje de tipo periscopio, pero sin duda es un diseño de pruebas preliminares).
El MSS 1.2 es guiado hasta el objetivo mediante un rayo láser (bean rider). Este armamento, probablemente, deberá ser operado solamente por el comandante del carro. Los datos sobre la cantidad de misiles transportados y la posibilidad de recarga también son desconocidos.
El sensor térmico debe ser capaz de proporcionar el disparo nocturno con estas armas, lo que convierte en extremadamente letal el EE-9 Cascavel en el combate urbano y en el reconocimiento armado ligero. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Nuevo radar lateral para el Su-34.


El conglomerado OPK (United Instrument Manufacturing Corporation en inglés) ha presentado un nuevo radar lateral para el Su-34. El modelo se denomina Pika-M. Iría en un pod y dispone de un alcance máximo de 300 kms. La resolución es de 1-1.5 metros en modo "mapeado" y 30 cms en modo "telescópico".
 

La misma empresa también está trabajando en otro modelo más moderno que sería AESA. De momento se planea integrarlos en el Su-34 pero también lo pueden recibir otros modelos. Se trata de una noticia interesante porque el desarrollo de pods en Rusia no suele recibir tanta atención como el de otros equipos. Seguramente este modelo será parte del Su-34M.

Cerrar la brecha tecnológica con occidente
Unos de los campos en donde Rusia tiene desventaja respecto a occidente es en los radares de sus aviones , esto puede ser muy peligroso para la fuerza aérea Rusa , porque pueden ser detectados y destruidos por sus rivales por contar con mejores radares.

Por eso mismo la industria militar Rusa se esfuerza para desarrollar mejores radares para que sus aviones no tengan desventajas respecto a sus rivales. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Ucrania prueba un misil guiado como parte de su "modernización militar".

La empresa de construcción ucraniana Luch ha llevado a cabo este viernes un ensayo de un nuevo modelo de misil guiado, según lo anunció el presidente ucraniano, Piotr Poroshenko, en su página de Facebook. El mandatario ucraniano ha publicado un video del lanzamiento del misil desde un lanzacohetes que parece ser un 9K58 Smerch de fabricación soviética, informa RIA Novosti. En las imágenes se aprecia que el misil corrige su trayectoria de vuelo con propulsores situados en su parte frontal.

"Durante dos años los militares de Ucrania han recibido decenas de nuevas armas y equipos militares, pero apenas estamos comenzando nuestra modernización militar. Aún queda mucho trabajo por hacer", escribió Poroshenko en un comentario que acompaña el video. Las características de funcionamiento de este complejo no han sido reveladas. Sin embargo, expertos militares advierten que el arma podría violar el acuerdo de alto el fuego de Minsk.  Después de que las relaciones entre Rusia y Ucrania se enturbiaran como nunca en los últimos dos años, las autoridades del país invierten mucho dinero para encontrar alternativas a las armas y a tecnología adquirida previamente de los militares rusos. (Jesús.R.G.)

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Nuevo misil balístico iraní golpea objetivo con éxito.

 
El Ministerio de Defensa de Irán publica un video de la prueba exitosa del lanzamiento del último misil balístico de producción nacional, llamado ‘Zolfaqar’. En las imágenes se ve que el misil tierra-tierra con un alcance de 700 kilómetros se eleva dejando atrás una estela de humo, apunta y da a un blanco en el centro de una zona desértica.

El misil balístico de largo alcance, capaz de evadir las señales de interferencia en un combate electrónico, entrará en servicio en marzo de 2017. El ministro de Defensa de Irán, el general de brigada Husein Dehqan, ha informado este domingo que el país ya ha comenzado la producción en masa del Zolfaqar. (Jesús.R.G.)

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