El primer avión furtivo de combate F-35A Joint Strike Fighter fabricado fuera de los Estados Unidos, en la instalación FACO (Final Assembly & Check Out – Ensamblaje Final y Revisión) de Cameri, Italia, ha llevado a cabo el primer cruce oceánico – sobre el Océano Atlántico – en la historia del Programa F-35.
El ejemplar catalogado AL-1, de la variante convencional del F-35, realizó el vuelo de larga distancia en dos etapas, absorbiendo un total de 11 horas de vuelo. En la primera fase del vuelo la aeronave furtiva despegó desde el aeródromo de Camero el pasado 3 de febrero y se reunió en el aire con un tanquero KC-767 y dos aviones caza bi-plaza Eurofighter Typhoon que le sirvieron como escolta.
El grupo de vuelo aterrizó en la Base Aérea Lajes, en las islas Azores, Portugal, donde las tripulaciones pudieron pernoctar.
En la segunda fase de vuelo, el AL-1 los dos Eurofighter y el tanquero conectaron las Islas Azores con la Estación Aero Naval de Patuxent River, Estado de Maryland, en el noreste de EEUU. El F-35A AL-1 recibió combustible del tanquero en siete oportunidades a lo largo de todo el vuelo. El piloto de la Fuerza Aérea de Italia a cargo de tripular el F-35A, el mayor Gian Marco D., celebró la seguridad de la aeronave y resaltó que no se presentó problema alguno. Indicó además que el F-35A se comportó muy estable detrás del tanquero KC-767. El aviador es el primer piloto italiano de un F-35, completó su entrenamiento el pasado noviembre en la Base Aérea Luke, ubicada en el Estado de Arizona, EEUU y entonces acumulaba 50 horas de vuelo a bordo del caza furtivo. (Jesús.R.G.)
En la segunda fase de vuelo, el AL-1 los dos Eurofighter y el tanquero conectaron las Islas Azores con la Estación Aero Naval de Patuxent River, Estado de Maryland, en el noreste de EEUU. El F-35A AL-1 recibió combustible del tanquero en siete oportunidades a lo largo de todo el vuelo. El piloto de la Fuerza Aérea de Italia a cargo de tripular el F-35A, el mayor Gian Marco D., celebró la seguridad de la aeronave y resaltó que no se presentó problema alguno. Indicó además que el F-35A se comportó muy estable detrás del tanquero KC-767. El aviador es el primer piloto italiano de un F-35, completó su entrenamiento el pasado noviembre en la Base Aérea Luke, ubicada en el Estado de Arizona, EEUU y entonces acumulaba 50 horas de vuelo a bordo del caza furtivo. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://es.dfns.net/
