viernes, 16 de octubre de 2015

China desarrolla un sistema de ataque de largo alcance y preocupa a sus países vecinos.

China continúa su evolución militar. Esta vez, su Fuerza Aérea ha desarrollado un sistema de ataque de precisión de largo alcance, que ha causado preocupación en varios países del sudeste asiático y ha generado advertencias por parte de Estados Unidos. Los ejercicios que han realizado en los últimos meses los bombarderos H-6K han supuesto un importante desarrollo de las posibilidades ofensivas de China. Esas aeronaves permiten transportar y lanzar misiles aire-tierra y aire-agua, según detalló el experto en aviación Fu Qianshao y publicó Reuters. El especialista recordó que antes estos bombarderos no podían realizar ataques de precisión. Sin embargo, este panorama ha cambiado gracias al H-6K, que puede atacar "múltiples objetivos en tierra y mar durante una misma misión". La evolución del primer bombardero estratégico de China ha generado recelo en la región. 

Así, países como Filipinas, Vietnam y Japón observan con preocupación su crecimiento militar y han elevado sus gastos militares, más aún después de que Pekín creara varias islas artificiales en el mar de la China Meridional. Esta aeronave también ha aumentado la tensión con Estados Unidos, que el pasado mes de junio ya advirtió que el gigante asiático se estaba esforzando por desafiar su poderío militar mediante el desarrollo de armamento sofisticado. Por ese motivo, Washington anunció que podría realizar maniobras en zonas autorizadas, entre ellas el mismo mar de la China Meridional. Ante esta amenaza, Pekín respondió que no tolerará ninguna violación de sus aguas territoriales en nombre de la libertad de navegación. (Jesús.R.G.)

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La Fuerza Aérea de Colombia pondrá a punto dos Mirage 5 CODM de doble cabina que habían sido dados de baja.


Después de analizar varias posibilidades para remplazar los tres aviones Kfir TC-12 de doble cabina que se perdieron en accidentes aéreos, la Fuerza Aérea Colombiana ha decidido destinar recursos, por un monto cercano a los 13 millones de dólares, para la modernización de dos células preservadas de aviones Mirage 5 CODM doble cabina al modelo Kfir TC- 12, también se había analizado la modificación de algunos de los Kfir monoplazas con los que cuenta la FAC, pero la compleja modificación estructural que afectaba el centro de gravedad del avión hicieron que tal opción se descartara. La Fuerza Aérea de Colombia había contratado un estudio que determinara la viabilidad técnica y económica para la puesta en servicio de dos unidades de Mirage 5 CODM, ante la casi nula posibilidad de encontrar en el mercado unidades de Kfir doble cabina usadas y en buen estado. 

Hay que recordar que los cazabombarderos Mirage volaron por ultima vez en la Fuerza Aérea de Colombia el 29 de octubre del 2010, ceremonia que se llevó a cabo en el Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1) ubicado en el municipio de Puerto Salgar. Hoy algunas células dadas de baja adornan la base aérea conocida también con el nombre de “Palanquero” y se esperaba para ellas un merecido descanso tras haber operado durante 38 años a lo largo y ancho del territorio colombiano. La FAC cuenta en la actualidad con un solo entrenador Kfir TC-12, el FAC3007, que es precisamente el reemplazo del FAC3004 accidentado en la ciudad de Cartagena de Indias mientras se encontraba en pruebas de vuelo antes de ser entregado, razón por la cual fue repuesto por la empresa israelí IAI. Así mismo, los FAC 3003, 3005 y 3006 se perdieron en accidentes aéreos. (Jesús.R.G.)


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Primer vuelo de un Panther del Ejército Brasileño modernizado por Helibras.


Helibras ha efectuado el primer vuelo de un helicóptero Panther totalmente modernizado por la empresa en Brasil. La unidad está desarrollando las pruebas en vuelo después de haber pasado por todas las etapas de modernización, llevada a cabo en el hangar de mantenimiento de la compañía en Itajubá. 

Se trata del tercer Panther K2 del Ejército que se sometió a intervención, pero el primero cuya estructura original ha sido completamente modernizada, ya que los dos primeros helicópteros recibidos por la Fuerza en 2014 se habían modificado a partir de células nuevas. Para asumir estas tareas de modernización, los mecánicos de mantenimiento de Helibras llevaron a cabo una capacitación en Airbus Helicópters, lo que les permitió realizar intervenciones en unidades de la familia Dauphin. El llamado "training on job” ha llevado a los profesionales brasileños a dominar conocimientos nuevos e importantes, lo que permitió a la unidad puesta ahora en vuelo recorrer todos los pasos de esta actualización en Brasil mediante equipos calificados por la empresa. El programa para la modernización de 34 helicópteros Panthe de la Aviación del Ejército brasileño, adquiridos en 1988, proporcionará a las aeronaves 25 años más de vida útil. 

El proceso tiene un costo un 35% menor por unidad que lo que correspondería al valor de un nuevo helicóptero. Una vez concluído, cada aeronave va a experimentar un aumento de 400 kg en capacidad de carga útil operando en áreas restringidas (en comparación con el modelo anterior), mayor velocidad (260 km/h frente a los 220 km/h) y alcance de 660 km frente a 550 km. Nuevos y modernos sistemas de comunicación y de aviónica reforzarán la actualización de los helicópteros y de las misiones del Ejército. Esta unidad actualmente en modernización de Helibras ha sido equipada con un nuevo cableado, nueva cobertura de motor, nuevo motor Arriel 2C2CG, con un 40% más de potencia y un nuevo panel LCD con piloto automático de cuatro ejes, lo que permite una mayor autonomía, aumento de la velocidad y reducción de la carga de trabajo para los pilotos. (Jesús.R.G.)


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La DSCA aprueba venta de UH-60M Black Hawk a Arabia Saudita​.

UH_60M_Blackhawk

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado una posible venta a Arabia Saudita de nueve helicópteros utilitarios UH-60M Black Hawk con un costo estimado de 495 millones de dólares. La Agencia de Defensa de Seguridad y Cooperación (DSCA) el martes entregó la certificación requerida notificando al Congreso de esta posible venta, indicó la agencia en su sitio web. La posible venta viene como respuesta al aumento de las operaciones de Arabia Saudí en Yemen, así como para garantizar la estabilidad interna ya que las amenazas del Estado Islámico están aumentando. 

De acuerdo con la DSCA, el gobierno de Arabia Saudita ha solicitado la venta de lo que se clasifica como Equipo de Defensa Mayor (MDE). Esto incluye: 9 helicópteros utilitarios UH-60M Black Hawk. 21 motores T700-GE-701D. 20 sistemas de posicionamiento global integrados al sistema de navegación inercial (GPS/INS). 12 AN / AAR-57 sistemas de alerta ante misiles (CMWS) 9 instados mas 3 repuestos 20 ametralladoras M240H de 7,62 mm. De acuerdo con la DSCA, la venta propuesta apoyará la política exterior y los objetivos de seguridad nacional mediante la mejora de la seguridad de un socio regional importante. “La Royal Saudi Land Forces Aviation Command (RSLFAC) planea usar estos helicópteros en búsqueda y rescate, ayuda humanitaria, lucha contra el terrorismo, y operaciones de combate”, agregó la DSCA. Los contratistas principales serían Sikorsky Aircraft y el General Electric Aircraft. 

También se incluyen los siguientes artículos de apoyo, no MDE: Equipo de supervivencia de las aeronaves; Miniguns M134; Sistema electro-óptico infrarrojo (EO / IR); Modo Dual (luz / infrarroja normal) Luces controlables de búsqueda; sistema de inserción /extracción Fast Rope; Polipastos eléctricos; Sistemas Internos auxiliares de Tanque combustible (IAF). Sistema de Protección balística; garantía de la aeronave; apoyo a la navegabilidad; piezas de repuesto y reparación; equipo de comunicaciones; capacitación de personal y equipo de entrenamiento; estudios de campo; equipos de herramientas de pruebas; equipos de apoyo en tierra para reparaciones; publicaciones y documentación técnica. Aseguramiento de Calidad al Equipo de (QAT); la ingeniería y servicios técnicos del contratista, el apoyo logístico; y otros elementos relacionados con la logística y apoyo a los programas. Con un costo estimado en 495 millones de dólares. (Jesús.R.G.)


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Japón listo para construir submarinos en Australia y capacitar a ingenieros locales.

submarinos de ataque

Japón ha confirmado que está listo para construir los submarinos Soryu para Australia en su totalidad en astilleros locales , tras los comentarios del embajador en Canberra en el mismo sentido, en un esfuerzo por asegurarse el contrato de aproximadamente $ 20 mil millones. El director general para la reforma de la adquisición en el Ministerio de Defensa , Masaaki Ishikawa, dijo el martes que Tokio estaba dispuesto a entrenar a cientos de ingenieros australianos en el centro de fabricación de submarinos de Kobe, así como en Australia como parte de su oferta para el contrato. Es la primera vez que un funcionario que participa directamente en la oferta ha dicho que el Japón estaba dispuesto a construir los submarinos furtivos íntegramente en Australia. Se estima que el pedido seria de entre 8 y 12 unidades. “Cualquiera sea la opción que Australia elija estamos listos para proporcionar las transferencias y habilidades tecnológicas necesarias”, dijo Ishikawa . “Vamos a optimizar el papel de la industria australiana.” La semana pasada el embajador, Sumio Kasaka, dijo: “Vamos a ir junto con cualquier decisión que el gobierno australiano tome.” 

Japón había sido el principal candidato para reemplazar los submarinos envejecidos clase Collins de Australia con una versión modificada off-the-shelf de su clase Soryu de 4.000 toneladas, hasta que Tony Abbott abrió la licitación en febrero bajo la presión de la oposición y algunos de sus diputados . Mientras que Japón buscaba destacar las capacidades de sus submarinos, TKMS ( ThyssenKrupp Systems de Alemania ) y el constructor naval francés DCNS dijeron que harían una nueva generación completa para Australia Ishikawa dijo que Japón presentaría tres opciones solicitadas por Canberra : -construcción completa en Australia -una opción híbrida en virtud del cual los primeros barcos serían construidos en Japón y el resto en Australia -completarlos totalmente en Japon Ishikawa y otros funcionarios del gobierno y de la industria japoneses que viajaron a Adelaide el mes pasado para promover los submarinos Soryu fueron criticados sobre su falta de voluntad para comprometerse con la construcción de todos los barcos en Australia. 

Ese equipo , Ishikawa dijo , entregaría un mensaje más claro el próximo mes en Sydney, en un intento de recuperar el terreno perdido. Hay que planear una segunda presentación para los proveedores y socios potenciales en la exposición marítima internacional Pacífic 2015, una exposición y conferencia que comienza el 6 de octubre. Una tercera presentación se llevará a cabo en Melbourne el 9 de octubre. Además de resaltar los méritos técnicos de la candidatura de Tokio, Ishikawa dijo que el equipo tiene en cuenta la inversión de Japón en Australia, la colaboración industrial y el beneficio de la construcción de lazos de seguridad con un compañero aliado de Estados Unidos en Asia en lugar de comprar los barcos en la lejana Europa. Se espera que un panel asesor de expertos emitan su recomendación sobre las ofertas al gobierno en noviembre. El contrato también incluye un programa de mantenimiento de décadas de duración. 

Las ofertas presentadas por los tres candidatos serian: 
Japon 
Japón está ofreciendo una variante de su submarinos de 4.000 toneladas diesel-eléctrico Soryu construidos por Mitsubishi y Kawasaki.

Alemania 
TKMS, que se propone ampliar su clase 214 de 2000 toneladas , ha dicho que se armaria un astillero naval en el sur de Australia para la construcción de submarinos y centro de mantenimiento para Asia. 

Francia 
DCNS ha dicho que compartira su tecnología de sigilo con el gobierno australiano y también planea un paquete de incentivos económicos. 

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Una nueva tecnología permite que los vehículos de guerra rusos sean invisibles.

Una compañía química de la provincia rusa de Leningrado ha creado una pintura única que permite convertir cualquier vehículo militar ruso en un arma invisible para los radares más novedosos de un Ejército enemigo. El Ministerio de Defensa ruso esta semana ha llevado a cabo en el polígono de Chebarkul, en la provincia rusa de Cheliábinsk, en los Urales meridionales, la primera serie de pruebas de la pintura 'stealth' elaborada para todo tipo de vehículos militares rusos, informó el portavoz de la compañía productora del recubrimiento especial, Konstantin Lachíjin, citado por TASS. "Hemos utilizado tres tipos de pintura: con efecto de deshielo, con efecto de absorción de las ondas de radio y con efecto de reducción de la contaminación radioactiva. Estos tipos de pintura pueden ser utilizados para todos los tipos de vehículos blindados, incluso para los modelos más recientes de la familia Armata", dijo Lachíjin. 

"Durante la fase nocturna de pruebas la pintura fue examinada por equipamiento de inteligencia, en particular por vehículos aéreos no tripulados y equipos de visión nocturna de producción extranjera. Dos de las tres pinturas mostraron una reflexión casi completa en el espectro de luz y en el espectro infrarrojo", comunicó el servicio de prensa del Distrito Militar Central de Rusia. La estructura de la innovadora pintura se mantiene en secreto. Se informa de que este recubrimiento anteriormente ya fue utilizado con éxito en la Marina rusa. De momento, los expertos de la Defensa llevan a cabo pruebas para confirmar la utilidad de la tecnología y, posteriormente, aplicarla en el equipamiento de las tropas terrestres de la Armadas rusa. (Jesús.R.G.)


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Turquía inicia la construcción de la cuarta corbeta MILGEM.


El astillero público turco Istanbul Tersanesi Komutanl (Mando del Astillero Naval de Estambul) inició el pasado 8 de octubre la construcción de la corbeta TCG Kinaliada (F514) de la clase Ada para el Mando de las Fuerzas Navales Turcas. La TCG Kinaliada es la cuarta corbeta del tipo MILGEM (Navío Nacional) contratada por la Subsecretaría de Industria y Defensa de Turquía del Ministerio de Defensa de Turquía. El buque será botado en diciembre de 2107 y entregado en 2020. Dos unidades ya están siendo operadas, la TCG Heybeliada (F511) y la TCG Büyükada (F512), recibidas en septiembre de 2011 y septiembre de 2013 respectivamente. Está previsto que la a corbeta TCG Burgazada (F513), tercera unidad contratada, sea botada en abril de 2016 y entregada en 2019. 

La corbeta tiene un desplazamiento de 2.300 toneladas y una eslora de 99,56 metros, incorpora entre otros sistemas el radar de búsqueda Thales Nederland SMART-S Mk2, el sistema de gestión de combate HAVELSAN G-MSYS, el sistema de control de plataforma Yaltes EPKIS, el radar de vigilancia de superficie Aselsan Alper, el sensor electroóptico Aselsan ASELFLIR-300D, la dirección de tiro Thales Nederland STIR 1.2, el sistema de guerra electrónica Aselsan ARES-2N, un sonar de casco desarrollado por el Centro de Investigación del Mando de las Fuerzas Navales Turcas. El armamento está formado por un lanzador de misiiles superficie-aire Raytheon RIM-116 Block 1A RAM, misiles antibuque Boeing RGM-84 Harpoon Block II, un sistema de artillería de 76 mm. OTO melara Super Rapid, estaciones de empleo remoto Aselsan STAMP armadas con ametralladoras de 12,70 mm, lanzadores de torpedos, lanzadores de señuelos anti-torpedos y lanzadores de señuelos aéreos. (Jesús.R.G.)


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