martes, 10 de febrero de 2015

Los 15 países con las Fuerzas Armadas 'menos violentas' del mundo.

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Mientras que en todo el mundo circulan rumores sobre el inminente inicio de la Tercera Guerra Mundial, aún hay esperanza de que se pueda resolver problemas sin recurrir al uso de armas. Conozca la lista de 15 países con las menores Fuerzas Armadas del mundo, según el Índice de Paz Global (GPI). 

El GPI analiza datos de 162 países del mundo según 22 indicadores diferentes, incluyendo los gastos militares de cada nación, las relaciones con los países vecinos y el porcentaje de la población carcelaria, entre otras cosas, para determinar el 'nivel de pacifismo' de cada nación. La lista, recogida por el portal japonés Rocketnews24, presenta "los países más pacíficos", ordenados según sus puntuaciones de mayor a menor. 

Australia 
El país supera a muchos otros por su alta calidad de vida, la salud y la educación. De acuerdo con estimaciones del año 2014, Australia ocupa el lugar 13 en la lista de los países con los presupuestos de Defensa más grandes. Su Ejército está involucrado en misiones del mantenimiento de la paz y operaciones de rescate durante desastres. También ofrecen asistencia a unos 60 países a través de su programa de ayuda internacional. 

Eslovenia 
Su Ejército se ocupa principalmente de las misiones del mantenimiento de la paz, y se ha desplegado en Kosovo (Serbia), Bosnia y Afganistán. 

Irlanda 
Al igual que Eslovenia, los militares de este país trabajan en gran parte para las misiones de mantenimiento de paz o para defenderse contra posibles ataques. 

Suecia 
El país escandinavo también es considerado "bastante pacífico", su política exterior frecuentemente le permite permanecer neutral en tiempos de guerra. 

República Checa 
Miembro de la OTAN desde 1999, la República Checa prohibió el servicio militar obligatorio en 2004, y aunque tiene soldados en misiones en Afganistán y Kosovo (Serbia), el país gasta solo el 1,8% de su PIB en Defensa. 

Noruega 
El vecino de Suecia en el oeste de la península escandinava ocupa el décimo lugar en la lista. Considerada como la segunda nación más rica del mundo, Noruega también puede jactarse de tener uno de los más altos niveles de vida y contribuir regularmente a las misiones de la ONU y de la OTAN. 

Bélgica 
Esta nación europea forma parte del 'ranking' principalmente por su participación en las misiones de paz de la ONU. 

Japón
Es el único país asiático que fue incluido en la lista. La probable razón de ello es que el artículo 9 de la Constitución japonesa prohíbe la guerra como medio para resolver los conflictos internacionales, por lo que las Fuerzas Armadas de Japón tienen como objetivo el mantenimiento de paz y la defensa interna. 

No obstante, la nación dispone de la Fuerza Terrestre de Autodefensa, la Fuerza Marítima de Autodefensa y la Fuerza Aérea de Autodefensa. Y desde la llegada al poder del primer ministro, Shinzo Abe, Japón en repetidas ocasiones ha subrayado su disposición a aumentar su fuerza militar. Actualmente, Tokio prepara una ley que permitiría desplegar con mayor facilidad sus tropas en el exterior. 

Canadá
El segundo país más grande del mundo, Canadá, fue clasificado mucho mejor en la lista GPI que su vecino del sur. Al igual que Australia, Canadá también ocupa un lugar destacado en términos de calidad de vida y la educación, y las Fuerzas Armadas de Canadá se utilizan en gran parte para mantener la paz. 

Finlandia 
Finlandia destaca por su excelente calidad de vida y su actitud frente a los derechos humanos. Sus Fuerzas Armadas participan principalmente en misiones de paz de la ONU y la OTAN. 

Suiza 
Al igual que Suecia, Suiza sigue con la política de neutralidad y mantiene a sus Fuerzas Armadas alejadas de conflictos en otras naciones. Su presupuesto de Defensa es solo el 0,8% de su PIB. 

Nueva Zelanda 
El Ejército de este país isleño también se dedica principalmente al mantenimiento de la paz en el extranjero bajo mandato de la ONU. 

Austria 
Las Fuerzas Armadas del país europeo están actualmente presentes en pequeñas cantidades en Kosovo (Serbia), Líbano, Bosnia y Herzegovina, pero por lo general no participan en misiones en el extranjero. 

Dinamarca 
Los militares daneses se centran en las misiones de mantenimiento de la paz y contribuyen al desarrollo de los derechos humanos internacionales. 

Islandia 
Esta nación encabeza la lista de los militares 'más pacíficos', ya que no dispone de un ejército permanente y sólo tiene unas 200 personas en activo. (Jesús.R.G.)


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Países sin alas: los Estados con las fuerzas aéreas más reducidas del mundo.


Aparte de las potencias mundiales que disponen de fuerzas aéreas con estructuras complejas y una gran variedad de servicios especiales, existen naciones más pequeñas con poderíos militares que no llaman tanto la atención. Las fuerzas aéreas de las grandes potencias militares se ocupan de transportar tropas y equipo militar, así como de realizar misiones de inteligencia, reconocimiento y vigilancia a gran escala. EE.UU. y Rusia cuentan con las flotas aéreas militares más grandes del mundo, con 4.200 y 3.150 aeronaves de diferentes tipos, respectivamente. 

Pero sobre la lista de países que les presentamos aquí, normalmente no se divulga mucha información. Se trata de las naciones con las menores fuerzas aéreas del mundo. Dicha lista, publicada en el portal Lenta.ru, está elaborada de acuerdo con los datos del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos y de bases de datos de Flightglobal MiliCAS. 

República Centroafricana

Las fuerzas aéreas más reducidas del planeta pertenecen a la República Centroafricana. Su aviación se formó en 1961 y actualmente dispone de un total de cuatro aeronaves: dos aviones de transporte militar BN-2 Islander, y el mismo número de helicópteros multipropósito AS350 Ecureuil.  

En la nómina de la Fuerza Aérea de la nación también hay seis aviones de transporte AL-60, pero debido a la escasez de piezas de repuesto y al presupuesto limitado del Departamento de Defensa, estos aviones no están en condiciones de volar. Actualmente, el Departamento de Defensa de la República Centroafricana está implementando un programa de modernización de sus Fuerzas Armadas. A pesar de que la Fuerza Aérea del país oficialmente se encarga de patrullar su espacio aéreo, en la práctica se ocupan principalmente del transporte de los militares y de operaciones de inteligencia.
Estonia

La fecha oficial de la formación de la Fuerza Aérea Estonia es el año 1918. La república báltica cuenta con cinco aviones: un avión de entrenamiento L-39 Albatros y cuatro helicópteros multipropósito R44. 

En 2011, la Fuerza Aérea activa de Estonia disponía de cuatro aeronaves. Formalmente, la Fuerza Aérea estonia es responsable de patrullar el espacio aéreo de la nación, pero en realidad de esta misión se encargan las fuerzas especiales de la OTAN, que también realizan operaciones de vigilancia en las vecinas Letonia y Lituania.

Trinidad y Tobago

La historia de la aviación nacional de Trinidad y Tobago se inició en 1966. 

En aquel entonces tomó el nombre de Ala Aérea y formaba parte de la Guardia Costera del país isleño, pero en 1977 la Fuerza Aérea se convirtió en una rama separada de las Fuerzas Armadas del Estado. En 2005, el Ala Aérea de Trinidad y Tobago fue renombrada como Guardia Aérea. Actualmente tiene seis aviones a su disposición: dos de patrulla costera Metro 23 y cuatro naves multipropósito AW139. Entre los objetivos de esta flota figuran el monitoreo de las fronteras nacionales marinas, misiones de búsqueda y rescate, evacuación médica y transporte de tropas.


Yibuti
La Fuerza Aérea de Yibuti se creó en 1977, poco después de que el país obtuviera la independencia. Inicialmente, la aviación de este país estaba representada por solo tres aviones de transporte y un helicóptero multipropósito.
 

Actualmente, ocho aparatos llevan a cabo misiones de la Fuerza Aérea del Estado: un avión de transporte Cessna 208 y un L-410, así como varios helicópteros (un polivalente AS355 Ecureuil 2, dos Mi-8 y tres de transporte militar Mi-24). Las Fuerzas Aéreas de Yibuti se encargan de patrullar las fronteras nacionales, transportar a tropas y altos funcionarios y luchar contra los rebeldes.

Jamaica
Jamaica formó su Fuerza Aérea en julio de 1963, inmediatamente después de que fuera declarado Estado independiente. La nación cuenta con nueve aeronaves: un avión de transporte BN-2, dos helicópteros multipropósito Bell 206, tres Bell 407, un Bell 412 y un avión de entrenamiento DA40 Star Diamond. Desde 1982, la tarea principal de la flota aérea de Jamaica es la lucha contra el narcotráfico: las aeronaves se utilizan para la erradicación de los cultivos de marihuana.

Luxemburgo

Luxemburgo es el único país en la lista que no tiene sus propias fuerzas aéreas. 

Se prevé que en los próximos años se cree y probablemente su primera nave, un avión carguero A400M Atlas, se incorporará a la aviación del país en 2019. Sin embargo, Luxemburgo dispone oficialmente de 19 aviones de la OTAN: dos aviones de transporte militar CT-49A y 17 aviones de alerta temprana y control E-3A Sentry. Esas aeronaves, con base en Geilenkirchen, Alemania, fueron oficialmente registradas en Luxemburgo, pero ahora están bajo el mando de la organización internacional. (Jesús.R.G.)


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Embraer negocia la exportación de 32 aviones KC-390 a Europa y Sudamérica.


Embraer da los primero pasos para comenzar la exportación del avión KC-390. La empresa brasileña mantiene negociaciones con diferentes países de América y Europa que han mostrado su interés en hacerse con los servicios de la joya de la aviación militar brasileña. Concretamente, los países interesados en la compra del nuevo KC-390 son Chile, que necesita seis unidades; Colombia, donde requieren 12; otros seis que pide Argentina; seis más para Portugal y dos para la República Checa. En total suman 32 unidades. Las expectativas de Embraer pasan porque las exportaciones del KC-390 aporten unos 20.000 millones de dólares a la empresa. A estas exportaciones habría que sumar las ventas que ya se han producido dentro de las fronteras brasileñas, cuyo Gobierno firmó un contrato en el año 2009 para la adquisición de 28 aparatos y dos prototipos. 

El montante total del contrato asciende a 3.000 millones de dólares y la entrega deberá producirse en siete años a contar desde la rúbrica del acuerdo. Según la FAB, la entrega de las primeras unidades de la serie debería producirse en 2016. Conocido como el sucesor del veterano Lockheed C-130 Hércules en sus muchas variantes, el KC-390 combina tecnologías y capacidades multitarea avanzada en una caja compacta, robusta y capaz de proporcionar a sus operadores un rendimiento superlativo, con la velocidad media más alta y sin igual en cuestiones como la agilidad de carga y descarga. El KC-390 tiene capacidad para embarcar blindados Mowag Piraña 8x8 o Guaraní VBTP-MR 6x6, sin necesidad de desmontar los componentes complejos. También admite el transporte de helicópteros de medio tamaño con los rotores desmontados y vehículos de infantería, así com palets militares estándar y otros tipos de carga. 

El suelo está equipado con rodillos, puntos de anclaje reforzados y ofrece accesorios para diversas configuraciones y equipos. El compartimento de carga tiene una anchura de 3,35 metros, una altura de 2,94 metros en su parte más baja y 3,20 en la más alta y su longitud es de 12,68 metros en planta y de 18,54 en techo. El KC-390 puede transportar hasta 80 soldados equipados o 64 paracaidistas o se puede subir a un blindado hasta 22 toneladas o tres vehículos siete toneladas cada uno. Es el avión más grande que se haya diseñado en Brasil, casi un 50 por ciento más pesado que el Embraer E-Jet 190/195. Su rendimiento y su capacidad de carga superan la del C-130 Hércules. Además, el KC-390 es capaz de aterrizar en lugares inhóspitos, como el Amazonas y la Antártida, o en zonas de conflicto. Sus características permiten el desembarco inmediato de tropas y vehículos de combate y es capaz de repostar en pleno vuelo. 

Un proyecto clave para Brasil 
De acuerdo con la Estrategia Nacional de Defensa (END), una de las premisas fundamentales del proyecto es dar prioridad, cuando sea posible, a la industria nacional en la producción de componentes para el KC-390. La intención es que todo se fabrique en Brasil, desde el blindaje, al equipamiento de apoyo en tierra pasando por escaleras, la cocina o la estructura necesaria para la línea de montaje. 

La expectativa, según la FAB, es que la producción del KC-390 genee 12.600 puestos de trabajo en el país. El avión utiliza, entre muchos artículos importados, equipos de aviónica de última generación, como sistemas de control de vuelo eléctricos (fly-by-wire), modernos sistemas de misión integral, incluyendo el cálculo preciso de punto de lanzamiento de carga (CARP), sistemas de auto-protección (MSF), que garantizan la capacidad de reconocimiento del entorno y la supervivencia en ambientes hostiles; contramedidas para frustrar misiles infrarrojos que utilizan una fibra óptica basada láser de última generación, capaz de generar un haz de energía para inhibir misiles guiados por infrarrojos pocos kilómetros antes de que amenacen al KC-390 (DIRCM); pantalla doble (HUD) para proporcionar información a los dos pilotos durante todas las fases del vuelo. 

Incluso posee una cámara a color instalada al nivel del ojo del piloto y superpuesta con la información generada por la pantalla (HUD) para fines de análisis post-misión. Los motores que utiliza, turboventilador-E5 IAE V2500, son utilizados en aeronaves de la aviación comercial internacional, cuentan con una amplia red mundial de servicio y disfrutar de una alta fiabilidad y madurez del diseño, además de ser unos reactores económicos y relativamente fácil de mantener. (Jesús.R.G.)


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Lituania: "Hay que enviar armas a Ucrania para su defensa".


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El Ministerio de Relaciones Exteriores de Lituania ha afirmado que aunque el envío de tropas a Ucrania no se discute en la UE, es necesario apoyar al ejército ucraniano con armas para su defensa. La cuestión de enviar tropas a Ucrania no se discute en la Unión Europea, pero hay que apoyar a las fuerzas armadas del país con el envío de armas para su defensa, dijo el ministro de Exteriores de Lituania, Linas Linkevičius. "Tenemos que apoyar a Ucrania no sólo financiera y económicamente, sino también militarmente. 

No se trata de enviar soldados, porque eso no se discute, pero, al menos, sí de apoyar a las fuerzas armadas, yo diría que con armas para su defensa", dijo a los periodistas Linkevičius antes de la reunión de los ministros de Exteriores de los estados miembros de la UE. Mientras tanto, Suecia no apoya la iniciativa de los suministros de armas a Ucrania, según una declaración de la ministra de Exteriores, Margot Wallstrom. Según ella, este tipo de apoyo no mejoraría la situación en el este de Ucrania. Las autoridades españolas se oponen también a la idea de suministrar armas militares a Kiev, dijo el jefe del Ministerio español de Asuntos Exteriores, José Manuel García-Margallo. "Nos oponemos a armar al ejército de Ucrania", dijo. (Jesús.R.G.)


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Según la prensa rusa, Kazajistán va a recibir cazas Su-30SM.


La nota no indica cuando se firmó el contrato -si es que se ha hecho-, pero el comandante de la fuerza aérea de Kazajistán Nurlan Ormanbetov ha estado visitando las instalaciones de Irkutsk, donde se fabrica el modelo. Ademán un grupo de técnicos y pilotos se está preparando en el aparato. Kazajstán ya opera versiones anteriores del Flanker como el (Su-27/Su-27UB). Hace unos años fueron modernizados por Bielorrusia, aunque no aparecieron muchos detalles. La información sobre este país es siempre escasa. Kazajistán dispone de la segunda fuerza aérea más potente de la ex-URSS. El Su-30 se ha convertido en el cazabombardero más exitoso de Rusia en los últimos años. 

Desde el medio televisivo kazajo CTC, dice que Kazajistán ordenó sólo cuatro Su-30 cm, y los debe recibir "a más tardar a principios de mayo del año 2015 en la Base Aérea de las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajistán en Taldy-Kurgan (actualmente hay en servicio con esta base aérea Su-27 y MiG-27). Cabe señalar que, dada en el informe del costo números CTC contratos son, evidentemente, poco fiables. Se sabe que la compra de cuatro Su-30, puede no ser definitiva. Hasta el 2020, el ejército planea comprar más de treinta y dos aviones. El importe total de la transacción en este caso excede de dos mil millones de dólares. De acuerdo con nuestras fuentes en el Ministerio de Defensa, el primer grupo de cazas llegará a Kazajstán a principios de mayo, y las nuevas máquinas se basará en la base aérea en Taldykorgan. Este año, las armas del ejército kazajos van cuatro nuevos ruso Mi-171 y C-295 europeos. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Jordania promete "exterminar al Estado Islámico por completo".

Jordania promete "exterminar al Estado Islámico por completo"

El Ministro del Interior de Jordania, Hussein al-Majali, ha llamado a la destrucción de Estado Islámico mientras está investigándose la supuesta muerte una enfermera de EE.UU. secuestrada por los terroristas y que murió tras los ataques aéreos a un depósito de municiones al norte de Siria, realizados por un avión jordano. Hussein al-Majali ha afirmado a un periódico gubernamental que "dondequiera que se encuentren" los militantes del Estado Islámico, Jordania "los cazará y matará". "Los ataques de esta semana han sido el inicio de una campaña destinada a eliminar y exterminar a los terroristas completamente", según informa 'The Independent'. Esta semana Amán ha lanzado la misión Operación Mártir Muad, intensificando los bombardeos contra los yihadistas después de que Estado Islámico emitió el video de la ejecución brutal de Muad al Kasaesbe, el piloto jordano a quien el pasado mes de enero quemó vivo.

La publicación de esta grabación provocó la ira en Jordania y el rey Abdalá II decidió vengarse. Mientras Amán está investigando las declaraciones del EI sobre la responsabilidad de los bombardeos realizados por la Fuerza Aérea del país en la muerte de la rehén estadounidense Kayla Jean Mueller. Jordania califica la versión de los terroristas de "propaganda criminal". Además, el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de EE.UU., Bernadette Meehan, comunicó que la Casa Blanca también investiga la supuesta muerte de su ciudadana y por el momento no puede encontrar ninguna evidencia para creer las acusaciones de los yihadistas. (Jesús.R.G.)


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Un general de EEUU anuncia que está cerca una ofensiva terrestre contra el Estado Islámico.

John Allen, enviado especial de EEUU para combatir al Estado Islámico (EI)

El general John Allen, enviado especial de EEUU para combatir al Estado Islámico (EI), dijo en una entrevista con la agencia jordana Petra News que "en cuestión de semanas" podría empezar una ofensiva terrestre contra los yihadistas en Irak. Allen subrayó que el Ejército iraquí iniciaría esta operación. "En las próximas semanas, cuando las fuerzas iraquíes comiencen la campaña terrestre para recuperar Irak, la coalición les proporcionará un gran apoyo" desde el aire con bombardeos, indicó. Añadió que "EEUU está haciendo todo lo posible para facilitar todo el apoyo que se pueda". 

La coalición internacional creada y liderada por EEUU para luchar contra el Estado Islámico ha estado bombardeando posiciones de este grupo yihadista en Irak desde el pasado agosto y en Siria desde septiembre. El secretario de Estado de EEUU, John Kerry, dijo ayer que la coalición ya ha atacado 2.000 posiciones del EI y ha recuperado 700 kilómetros cuadrados del territorio que controlaban los yihadistas. Jordania, miembro de la coalición, ha intensificado sus bombardeos contra el EI en los últimos días en respuesta al brutal asesinato de uno de sus pilotos, a quien el EI capturó y quemó vivo. El jefe de la Fuerza Aérea jordana indicó ayer que Jordania ha llevado a cabo 56 bombardeos en tres días contra los combatientes del EI en el noreste de Siria y ha destruido algunas de sus bases y depósitos de armas. (Jesús.R.G.)


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Para AMCA se debe seleccionar motor.


Un ambicioso programa para la creación de un caza de quinta generación de india AMCA (Aviones de Combate Avanzado Medio) después de que el progreso constante se congele en la actualidad. "Ahora hay que trabajar en conjunto con la Fuerza Aérea para determinar qué motor elegiremos. 

Toda la estrategia de creación del AMCA estará claro a mediados de este año", dijo el Director de la Agencia de desarrollo de la aviación, una división de los proyectos de defensa - DRDO. En su opinión, sería conveniente elegir un motor existente para evitar que el programa tegna más demora. "Usted tiene que seleccionar un motor con un empuje superior y luego integrarlo en el proyecto" dijo. Subramaniam también confía en que la final adopción de un avión de combate ligero LCA Tejas Mk1 se llevará a cabo a finales de este año. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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