domingo, 23 de noviembre de 2014

Rusia creará armas hipersónicas hasta 2020.

 
Rusia fabricará armas hipersónicas hasta el año 2020, según ha anunciado el director general de la corporación rusa 'Taktícheskoe Raketnoe Vooruzhenie' (Armamento de Misiles Tácticos), Boris Obnosov. "Crear sistemas de armas que superen los 4 mach equivalente a cuatro veces la velocidad del sonido es una tarea muy importante", ha declarado Obnosov, que subrayó los muchos esfuerzos que Rusia está dedicando a este ámbito. 

Anteriormente Obnosov ya había aclarado durante una exposición aeroespacial que los misiles con armas hipersónicas se localizarán en aviones, ya que así es más fácil alcanzar la velocidad del sonido, puntualizando que después de 2030 será posible organizar vuelos tripulados a esta velocidad. Según sus palabras, la corporación trabaja en este capítulo para que Rusia alcance un nivel similar al de otros países punteros en este sector. "Sistemas capaces de alcanzar la velocidad de 6-8 mach serán elaborados hasta finales de esta década", ha insistido el director general de 'Taktícheskoe Raketnoe Vooruzhenie'. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube          

Pugna aérea entre China y EE.UU.: El Pentágono busca una respuesta al caza J-31.


Los nuevos cazas furtivos de China podrían algún día mostrar las mismas prestaciones en combate que sus análogos de EE.UU., por lo que el Pentágono ya baraja potenciales respuestas. "Ellos [los chinos] reconocen que los aviones de cuarta generación [como el F-15, F-16, F/A-18, el ruso Su-27 y así sucesivamente] se están volviendo obsoletos rápidamente. El precio de entrada en la quinta generación de la guerra es la quinta generación de aviones y lo están consiguiendo", dijo un oficial de alto rango citado por la revista 'The national Interest'. De hecho, algunos especialistas y funcionarios estadounidenses creen que el J-31 es producto del robo de tecnologías aeronáuticas. Sin embargo, incluso si el J-31 no resultaa estar en un 100% al nivel de los F-22 y F-35, puede que esta diferencia no importe demasiado, ya que los aviones de China podrían ser capaces de hacer daño al ejército estadounidense, hasta el punto de que resulte demasiado costoso combatir, afirma Dave Majumdar, analista en temas militares. 

El militar de alto rango asegura que, si bien el J-31 impresiona, sus capacidades reales no se conocen todavía. "Cualquier puede hacer un avión que vuele rápido y parezca sigiloso", dijo. "El J-31 es hermoso… aparte del hecho de que es una estafa evidente del F-35", señaló. Sin embargo, la Fuerza Aérea y la Armada de EE.UU ya están trabajando para desarrollar cazas de la siguiente generación. El programa de la Fuerza Aérea se llama F-X y está llamado a sustituir la flota de los F-22 con un nuevo caza de superioridad aérea. Mientras tanto, la Marina está trabajando en avión de ataque F/A-XX para reemplazar a su Boeing F/A-18E /F Super Hornet. "El F-X […] está pensado para operar en el futuro en áreas difíciles y al alcance de misiles tierra-aire", indicó el oficial. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube          

La Fuerza Aérea Brasileña consigue mantener dos UAV Elbit Hermes en el aire durante 48 horas seguidas.


El ejercicio fue concebido para capacitar a los efectivos militares y evaluar el nivel de fatiga en este tipo de operaciones. El Escuadrón  Horus (1°/12° GAV), una unidad especializada- la primera- en aeronaves no tripuladas (UAV) de la Fuerza Aérea Brasileña, terminó en la mañana del 20 de noviembre su primer ejercicio continuado. Durante 48 horas, la FAB mantuvo aeronaves Elbit/AEL Hermes RQ-450 y RQ-900 en misiones continuas e ininterrumpidas para obtener un entrenamiento más eficaz.

El Ejercicio Continuado se desarrolló en la sede del Escuadrón, ubicado en la Base Aérea de Santa María (Río Grande do Sul) y también sirvió para recopilar información para los estudios sobre el nivel de fatiga de los participantes en este tipo de operación militar. Los UAV Elbit en Brasil están bajo la responsabilidad técnica de la filial local del grupo israelí, AEL. (Jesús.R.G.)

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube           

Armada de Irán es capaz de construir portaaviones.

La Fuerza Naval del Ejército de Irán es capaz de construir portaaviones, así ha asegurado este domingo el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Habibolá Sayari. “Como logramos fabricar estos destructores (Yamaran y Damavand) y los submarinos (Qadir y Fateh), tenemos la capacidad de construir portaaviones y submarinos pesados”, ha resaltado el comandante persa de alto rango, en declaraciones a la agencia iraní de noticias IRNA. Asimismo, ha puesto de relieve que el submarino 'Fateh' (Conquistador) y el destructor 'Damavand' ya están listos para ser integrados a la Fuerza Naval del Ejército iraní. “Hoy en día, y en virtud de las directrices del Líder Supremo de la Revolución Islámica, el ayatolá Seyed Ali Jamenei, todos los equipamientos de la Armada iraní son de fabricación nacional”, ha subrayado el contralmirante Sayari. 

De igual manera, ha recalcado que gracias a tal autodependencia, la Fuerza Naval del Ejército iraní es capaz de suministrar los equipamientos necesarios a las Armadas de otros países. Amén de confirmar que las fuerzas navales iraníes buscan ampliar su presencia en las aguas libres, el comandante persa de alto nivel ha apostillado que "si un país pide nuestra ayuda cuando realizamos misiones en las aguas internacionales, vamos a ayudarle". En cuanto a las maniobras conjuntas con otros países, el contralmirante Sayari ha señalado que Irán está dispuesto a realizar ejercicios comunes con otros países vecinos y amigos. Pese a las sanciones occidentales impuestas contra la nación iraní, en los últimos años la República Islámica de Irán ha conseguido considerables logros en el sector defensivo, cuya naturaleza, como aseguran las autoridades persas, es disuasoria y no representa amenaza alguna para otros países. (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube          

Ucrania no puede permitirse bombarderos canadienses de segunda mano.

 
Las autoridades ucranianas anularon este verano la compra de bombarderos canadienses viejos de tipo F/A-18 por no poder asumir el coste de la operación y por la falta de pilotos entrenados. Así lo afirmó en una entrevista al canal de televisión ucraniano 24 el exviceministro de Defensa de Ucrania, Leonid Poliakóv. Según Poliakóv, este verano Kiev se negó por motivos financieros a aceptar la propuesta de las autoridades canadienses, que habían ofrecido la transferencia de hasta 20 bombarderos tipo F/A-18 retirados de las fuerzas aéreas del país en el marco del proyecto de modernización del ejército. 

Poliakóv también señaló que el funcionamiento de los bombarderos de fabricación estadounidense requeriría asimismo la formación de unos pilotos entrenados en aviones de producción soviética. Actualmente, la ayuda militar estadounidense y sus aliados a Kiev se limita a armas no letales y uniformes. A mediados de septiembre el presidente ucraniano, Piotr Poroshenko, declaraba en visita a EE.UU. que el Ejército ucraniano "necesita más apoyo político de todo el mundo, y más armas, tanto letales como no letales", ya que "nadie puede ganar la guerra sólo con mantas". (Jesús.R.G.)


Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube          

Fuerza Aérea de Estados Unidos seleccionará la primera base para el despliegue de KC-46A.




La Fuerza Aérea de Estados Unidos anunció que la primera ala (Fuerza Aérea de Reserva ala movilidad global), equipado con nuevos aviones cisterna KC-46A Pegasus, se formará en 2019. Actualmente, se inició el proceso de selección de la primera base de la aeronave. Los criterios son la proximidad prioridad a la fuente de abastecimiento de combustible y capacidad de almacenamiento, el tamaño de los hangares de aviones, longitud de la pista, los requisitos medioambientales y el coste de la reforma de la infraestructura en un nuevo tipo de aeronave. 

La base será nombrada en 2016. "El KC-46A es una de las tres prioridades más importantes de la Fuerza Aérea. El primer avión comenzará a llegar en 2016, en el año 2028 será de al menos la mitad de la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea", dijo el ministro de las Fuerzas Aéreas Deborah Lee James. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube           

Fuerza Aérea de Pakistán recibió un cargamento de cazas de Jordania F-16.



Fuerza Aérea de Pakistán recibió un "escuadrón" de cazas Lockheed Martin F-16 de la Fuerza Aérea Real de Jordania. Estos aviones complementará la actual flota de cazas F-16 y participará en las operaciones contra los insurgentes a lo largo de la frontera con Afganistán. Se ha informado de que la Fuerza Aérea de Pakistán prefieren utilizar cazas en la lucha contra los combatientes de terrorismo, en lugar de helicópteros de ataque. 

Las negociaciones sobre la compra de cazas jordanos F-16 desde el principio del mes de febrero, la BBC informó sobre la compra de 12 F-16A individual y un F-16D (Bloque 15). Estos aviones fueron modernizados, pero los detalles de estas obras son desconocidas. Antes de entrar en la flota de cazas de combate de la Fuerza Aérea de Jordania, Pakistán tiene 12 F-16C y seis F-16D (Bloque 52), y 45 a 50 cazas de las primeras series F-16A / B. Todos estos aviones han sido actualizadas al nivel del Bloque 52 en las instalaciones de Turkish Aerospace Industries en Ankara. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube           

¿Cuánto es el F-35 de tres versiones sin un motor?


El sitio Web de Lockheed Martin, dijo que el precio de un caza F-35A es de 95 millones, un F-35B 102 millones y de un F-35C de 116 millones de dólares. Los precios no incluyen el costo del F135 motor fabricado por Pratt & Whitney, que está hecho para la compra de un contrato separado. El 21 de noviembre fue contratado para fabricar un lote de pequeña escala octavo (LRIP-8) de 43 cazas por la suma de $ 4.7 mil millones (de los cuales 4,1 mil millones para la compra de aeronaves y 500 millones para pre-compra de equipo). 

29 de 43 aviones diseñados para los Estados Unidos (19 modelos A, seis B y cuatro C) y 14 para los cinco países (Israel, Noruega y Turquia, dos Japón y el Reino Unido cuatro). Se espera que para el 2019 un F-35A será de $ 75 millones (sin motor). El año pasado, en un artículo publicado en la revista Aviation Week, el precio de un motor F135 de las versiones F-35A y C es de $ 16 millones, para la versión del F-35 en despegue y aterrizaje vertical es de 38 millones de dólares (el precio del lote LRIP-3). El precio del motor en el LRIP-4 debía reducirse en un 10%. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguirme a traves de mis paginas oficiales Twitter, Facebook y Youtube