jueves, 2 de agosto de 2018

Israel prefiere para algunas misiones los viejos F-15 a los modernos F-35.


La Fuerza Aérea israelí preferiría comprar más aviones F-15 Eagle que el último y más grande F-35 Joint Strike Fighter. Puede ser un avión más antiguo, pero aparentemente el F-15 ofrece a Israel más flexibilidad, particularmente cuando golpea a su enemigo mortal: Irán. Según Aviation Week & Space Technology, Israel está dividiendo su poder aéreo en dos categorías: jets que pueden atacar objetivos justo al otro lado de la frontera en Líbano y Siria, y jets que podrían alcanzar objetivos lejanos pero importantes como el programa nuclear de Irán. Israel tiene el F-35 para la primera tarea, y está construyendo una fuerza de ataque de F-15 para este último. Aunque el F-35 Joint Strike Fighter tiene sigilo y sensores capaces de recoger objetivos en el suelo, no tiene el alcance para atacar objetivos de hasta mil millas de distancia en Irán. Israel ha tenido una historia de amor de casi 40 años con el F-15. Fue uno de los primeros países en recibir el águila y fue el primero en utilizarlo en acción. 

El F-15 proporciona una combinación impresionante de potencia y alcance, lo que permite a Israel atacar objetivos que están más allá del alcance de la mayoría de las fuerzas aéreas. Y debido a que es un luchador grande, tiene espacio para agregar nuevos sistemas según sea necesario. La industria de defensa de Israel tiene una larga historia de apoyo al avión y la creación de mejoras para dar a las Águilas del país una ventaja decisiva. El F-35, por otro lado, solo puede hacer mucho por Israel. La versión del país, llamada Adir("Mighty"), tiene incorporado un sistema de comando, control, comunicaciones, computadora e inteligencia (C4I) construido localmente en la fábrica. Pero el tamaño relativamente pequeño del nuevo jet hace que las actualizaciones adicionales sean difíciles. Algunas actualizaciones deberían almacenarse externamente, y eso haría que la aeronave fuera mucho más detectable por los radares hostiles. Los ingenieros israelíes también están limitados en la medida en que pueden interactuar con la electrónica altamente avanzada y clasificada del avión. 

Caza F-15 2040C

AvWeek dice que Israel preferiría detener sus planes de compra F-35 en los actuales 50 aviones, y ordenar los 25 restantes solo después de comprar más aviones F-15. A Israel le gustaría pedir de 20 a 25 nuevos F-15 construidos de forma similar al nuevo estándar F-15 2040C. Los jets 2040C están equipados con el radar AESA AN / APG-63 (V) 3, sensor infrarrojo de búsqueda y seguimiento de largo alcance y la capacidad de transportar hasta 16 misiles AMRAAM de rango medio aire-aire. La versión israelí también llevaría un pod de enlace de datos para compartir datos con otras aeronaves. Israel no está solo al darse cuenta de que los cazas furtivos modernos, en particular los F-35, no son una solución "única para todos" para la guerra aérea. Hay momentos en que una aeronave más vieja, correctamente actualizada, es realmente preferible. En los próximos años, las fuerzas aéreas serán una combinación de aviones de guerra sigilosos y no furtivos que se complementan entre sí. (Jesús.R.G.)


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