¿El F-15 jugará un tiempo extra en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Cuando se menciona su retirada del servicio en 2020? En cualquier caso, su fabricante, Boeing, está trabajando en ello como ya lo hizo para el F / A-18 Super Hornet presentando una versión mejorada (el F / A-18 Advanced Super Hornet). Por ejemplo, en el Farnborough Airshow [Reino Unido], el F-15X de Boeing era una versión mucho más muscular que los F-15 actualmente utilizados por la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Y por una buena razón: este avión podría transportar 24 misiles aire-aire [AMRAAM y Sidewinder] mientras se beneficia de un enlace de datos, una aviónica, controles de vuelo y un radar Raytheon APG-63 (V) 3 así como un nuevo paquete de guerra electrónica. La potencia de fuego de este F-15X sería inconmensurable con los aviones de combate de hoy en día el F-35A, por ejemplo, lleva solo 4 misiles aire-aire en sus bodegas. Además, la última estrategia de defensa de Estados Unidos tiene en cuenta esta situación ya que enfatiza la necesidad de competir con los poderes revisionistas, como China y Rusia. Sin embargo, en el campo de la superioridad aérea, ahora resulta que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Carece de aviones furtivos F-22A Raptor, hasta el punto que incluso se pensó en reactivar la producción de este avión. De ahí el interés del F-15X que serviría como un tanque para misiles aire-aire para sigiloso avión de quinta generación. Claramente, el F-35 o el F-22 enviaría información al F-15X sobre los objetivos para derribar al aprovechar su capacidad para escapar del radar enemigo.
¿Podría tal modus operandi convencer a los oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en un momento en que están evaluando sus necesidades de acuerdo con la estrategia de defensa publicada en enero pasado?
En cualquier caso, Boeing parece optimista. "Vemos que el mercado crece internacionalmente y esto crea oportunidades para hablar con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre lo que podrían ser actualizaciones futuras o incluso potenciales adquisiciones futuras de F-15", dijo. dijo Gene Cunningham, jefe de negocios internacionales de la industria de defensa en Farnborough.
Al no haber obtenido el acuerdo del Joint Strike Fighter [el F-35, nota] y el futuro bombardero estratégico de la Fuerza Aérea de los EE.UU., Boeing colocado en el desarrollo de nuevas versiones de sus aviones de combate de dos [F-15 y F / A-18] para mantener sus actividades en el campo de la aviación de combate. Y eso explica su interés en el proyecto británico Tempest. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.opex360.com/
Renace como el FENIX
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