La empresa UkrInnMash Corporation de Ucrania está ofreciendo el vehículo de combate de infantería Kevlar-E (IFV) basado en la plataforma obús autopropulsada de 122 mm 2S1.
La torreta original 2S1 SPH se ha retirado y el área en la parte posterior del motor diesel y la posición del conductor en la parte delantera del vehículo se elevaron para proporcionar un mayor volumen interno para su nueva misión.
El vehículo re-roled ahora acomoda seis personas además de la tripulación de tres personas que comprende el comandante, el artillero y el conductor. La tripulación están sentados tres a cada lado mirando hacia adentro en asientos plegables y antiexplosivos. Una nueva rampa de accionamiento eléctrico con una salida de emergencia ahora está construida en la parte trasera. Dos escotillas en el techo también se encuentran por encima del compartimento de la tropa.
Cuando está equipado con el sistema de arma de control remoto BM-3 Shturm, se dice que el Kelvar-E tiene un peso de combate de 16,7 toneladas. El 2S1 SPH original tenía un peso de combate de 15,7 toneladas. También se pueden integrar otras armas especificadas por el cliente. La velocidad máxima de carretera de hasta 70 km / h, y un alcance de hasta 600 km. El motor diesel actualmente está acoplado a una transmisión manual, pero esto podría ser reemplazado por una transmisión completamente automática para reducir la fatiga del conductor. Al igual que el 2S1 SPH original, el Kevlar-E es completamente anfibio y se impulsa en el agua a una velocidad de hasta 5 km / h. (Jesús.R.G.)
Cuando está equipado con el sistema de arma de control remoto BM-3 Shturm, se dice que el Kelvar-E tiene un peso de combate de 16,7 toneladas. El 2S1 SPH original tenía un peso de combate de 15,7 toneladas. También se pueden integrar otras armas especificadas por el cliente. La velocidad máxima de carretera de hasta 70 km / h, y un alcance de hasta 600 km. El motor diesel actualmente está acoplado a una transmisión manual, pero esto podría ser reemplazado por una transmisión completamente automática para reducir la fatiga del conductor. Al igual que el 2S1 SPH original, el Kevlar-E es completamente anfibio y se impulsa en el agua a una velocidad de hasta 5 km / h. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.janes.com/
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