La Marinha do Brasil (MB) está evaluando la conveniencia
de adquirir los tres buques patrulla oceánicos (OPV - Offshore Patrol
Vessel), River, de la Marina Real, cuya desactivación comenzó en octubre
del año pasado y se extenderá hasta diciembre de este año : el Severn
(P282), el Tyne (P281) y el Mersey (P283). Desecado el 27 de octubre de 2017, el Severn se encuentra atrapado en
Portsmouth aguardando su destino final. El Tyne será descomisionado en
mayo próximo, y el Mersey sólo navegará ostentando el pabellón del Reino
Unido hasta diciembre.
Construidos a principios de la década de 2000, los barcos, de 1.700
toneladas, tuvieron su proyecto aprovechado, con mejoras, en la
fabricación de las tres embarcaciones destinadas a la Fuerza Naval de
Trinidad y Tobago que, a comienzos de los años 2010, acabaron
traspasadas a la MB - donde pasaron a constituir la llamada clase
"Amazonas" (Amazonas, Apa y Araguari) de Buques Patrulla Oceánicos
(NPaOc).
Los primeros de la clase River presentan, sin embargo, algunas limitaciones, además del desgaste natural generado por el tiempo en que se encuentran en operación. Entre ellas el armamento principal de bajo calibre, la velocidad no superior a 20 nudos, y la más importante de todas: la falta de una cubierta de vuelo. El espacio en la cubierta principal a la derecha sólo permite operaciones de reabastecimiento efectuado por helicóptero. En la Marina Real Británica esos barcos son más empleados en misiones anti-piratería, de combate al narcotráfico, represión a la pesca ilegal, patrulla de aguas jurisdiccionales y prevención a acciones terroristas. (Jesús.R.G.)
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