La Deutsche Marine detecta fallos en la fragata Baden-Württemberg después de las pruebas de mar.

Según ha podido conocer diariodenautica.com, la agencia alemana de adquisiciones de defensa BAAINBw ha resuelto que la fragata Baden-Württemberg, el buque cabeza de serie de la nueva clase de fragatas F125 de la Deutsche Marine, vuelva a entrar en el astillero Blohm + Voss. Según la BAAINBw solicitó a Blohm + Voss, que forma parte del consorcio ARGE F125 responsable de entregar las cuatro fragatas, que repare todos los defectos identificados en el buque durante las pruebas de mar. Esta es la primera vez que el Ministerio de Defensa alemán devuelve un barco al astillero después de la entrega a la marina.

Los defectos citados en el informe incluyen problemas de software y hardware, probablemente los mismos que impidieron que el buque entrara en servicio en la fecha prevista este verano. Hay problemas con la sala de operaciones de la fragata desde donde se controlará a este buque altamente automatizado. Este buque cuenta con un sitema de funcionamiento muy complejo ya que la fragata de 7000 toneladas (cerca del rango de desplazamiento de un destructor) requerirá solo la mitad de la tripulación necesaria para operar las fragatas de la clase Bremen, predecesoras de esta clase. La fragata Baden-Württemberg ha tenido problemas desde que fue entregada a la Deutsche Marine para las pruebas de mar. Además de la integración del hardware y del software, las fragatas tienen un problema de listado. Estos incluyen una escora de 1.3 grados a estribor y la existencia de sobrepeso, un problema que posiblemente podría afectar a su operatividad y a futuras posibilidades de actualización.

Las fragatas F125 son una nueva clase de buques desarrollados para reemplazar a las ocho fragatas de la clase Bremen actualmente en servicio en la marina alemana. Estarán armados con misiles HARPOON y RAM, un cañón de 127 mm, dos cañones de 27 mm y cinco ametralladoras de 12,7 mm. Los barcos de 150 metros de eslora tendrán una tripulación de 190 personas y desarrollarán una velocidad máxima de 26 nudos. Según la marina alemana, las nuevas fragatas requerirán solo la mitad de la tripulación necesaria para operar las fragatas clase Bremen. Podrán permanecer en el mar hasta 24 meses y, por lo tanto, reducirán los tiempos de tránsito de las tripulaciones. Las tripulaciones intercambiarán en intervalos regulares directamente en las áreas de operaciones, lo que significa que los barcos tendrán que hacer menos escalas en puerto. La futura FGS Rheinland-Pfalz, la cuarta y última fragata de la clase, se botó en el astillero de Thyssenkrupp Marine Systems en Hamburgo el 24 de mayo de 2017. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.diariodenautica.com/

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