jueves, 13 de octubre de 2016

Las 10 necesidades impostergables de las Fuerzas Armadas argentinas.

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Es notorio el grado de deterioro que existe en las estructuras de las fuerzas, y como muchos de sus sistemas se encuentran ya anticuados o directamente inoperativos. Esta antigüedad y la falta de medios para cumplir funciones especificas, determinan que al día de hoy queden vacantes diversos roles que podrían considerarse básicos para un estado en desarrollo como la Argentina. 

Lo cierto es que en muchos casos, la decisión política de las esferas decisorias no han terminado de definir como suplir las carencias ya estratégicas con las que cuenta el país, generando atrás de diferentes análisis de adquisición o reemplazo de sistemas, una típica novela con muchas idas y vueltas, y pocas, muy pocas determinaciones. Por otro lado, mientras el tiempo continua pasando y las decisiones se tiñen de dudas, la acumulación de sistemas vetustos continua haciendo mella en la operatividad y efectividad de las Fuerzas Armadas. Aquí una breve lista sobre aquellas necesidades que después de tanto tiempo, resultan impostergables para contar con un sistema de defensa moderno. 

10 – Presupuesto 
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Una de las grandes tareas pendientes de la democracia: acompañar las reformas de carácter institucional, como el perfil estratégico y las misiones de las fuerzas, con presupuesto real. Desde hace décadas las Fuerzas Armadas se dedican a administrar miseria. Los recortes progresivos y graduales han mermado la capacidad para mantener un instrumento militar operativo y funcional, impulsando el desguace de bienes, el recorte de funciones, la baja y desprogramacion de unidades sin reemplazo, etc. Hoy por hoy, el presupuesto es la piedra angular para mantener a los recursos humanos adiestrados, pero por sobre todas las cosas, adiestrados sobre sistemas actuales. Carencia inmediata a subsanar.

9 – Fusil de asalto de nueva generación
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No es llamativo que el grueso de armamento individual recaiga sobre el noble FAL, fusil adoptado a finales de la década del 50, que pese al tiempo en funciones, todavía se demuestre apto y confiable para su uso. Sin embargo, y tras medio siglo de utilización, la Argentina debe salir a buscar un reemplazo o avanzar en una mejora. El Ejercito Argentino se ha enfocado desde hace tiempo en la modernización de los fusiles en stock, incorporando rieles Picatinny, grip tactico y culata plegable, al igual que miras holográficas. Si bien este plan avanza, la cantidad de FAL modernizados son contadas de a pocos centenares, lo que implica un horizonte de modernización del stock a mediano-largo plazo. Una necesidad que todavía se va a mantener. 

8 – Helicópteros

El parque de helicópteros de todas las Fuerzas Armadas se encuentra al día de hoy en una situación incomoda, o cuanto menos, comprometida. La capacidad de transporte pesado que recaía en los CH-47 culmino en la década del 90′, quedando en la actualidad solamente unos pocos helicópteros medianos para tareas de transporte (Mi-171 en la Fuerza Aerea y AS332 en el Ejercito). 

El parque de UH-1 tiene en la actualidad un horizonte de vida que va desde los 5 a los 10 años, lo que estima que en el mediano plazo, el Ejercito Argentino deberá avanzar en incorporar un reemplazo, o paulatinamente ir perdiendo una capacidad trascendental. Una salvedad se puede destacar con la incorporaron de helicópteros B-212 y 412 por parte de la Fuerza Aérea Argentina, y Bell 202 en el Ejercito Argentino. En cuanto a helicópteros, la Armada Argentina continua pasiva ante una situación que ya es critica en su fuerza.

7 – Avión de transporte mediano

Se fueron de baja los F-27 “Friendship”. Están por acompañar en la noble retirada los F-28. ¿Que va a suceder con el transporte mediano? Por ahora solo hay incógnitas y algunas ofertas. Por lo pronto, el C-295 se impone contra el C-27J en la búsqueda de unos 6 a 8 aparatos para reemplazar a los viejos aparatos que están de salida en la Fuerza Aérea. Las negociaciones continúan, y en el corto plazo se estima que esta capacidad quede vacante durante el plazo en que puedan ser incorporados los sustitutos. 

6 – Modernización del TAM

Si, comenzaron las tareas en septiembre de este año después de auditorias y demoras. El trabajo israelí comprende la modernización de unos 108 vehiculos TAM incorporando un reemplazo del sistema hidráulico original de la torreta por un sistema completamente eléctrico, el reemplazo de sistemas de puntería y óptica obsoletos por modelos de última generación incluyendo estación meteorológica, sistemas de alerta láser, manejo de información de combate diurna y nocturna en tiempo real y comunicaciones con la incorporación también de una unidad de potencia auxiliar de producción nacional. ¿Porque agregarlo a la lista? Porque el convenio solo estipula la modernización de un 50 por ciento del parque de tanques, a un ritmo de conversión no claro. La version de muestra del TAM IP por ahora queda en el mostrador… la Argentina no ha mostrado interés. 

5 – Sistemas de defensa aérea
Material sujeto a derecho de autor. Propiedad intelectual Garantía de Tituralidad- Derechos Patrimoniales - Morales -Conexos - De Reproducción -Traducción y de comunicación publica . Juan Sebastian Lobos

Una de las grandes deudas de los ultimos años. Los sistemas de defensa aerea en las Fuerzas Armadas recaen en los bitubos Rh202 y Oerlikon de 35 mm, Gad Bo 1, y los MANPADS RBS-70 (de muy corto alcance). La capacidad de defensa de punto con los sistemas Roland (I y II) ya fue perdida hace tiempo, y la proyección de un reemplazo se encuentra lejana aun. Recientemente se difundió la compra a SAAB de mas sistemas RBS-70 para equipar a las 3 fuerzas… de todas maneras, la defensa aérea misilistica de punto y zona están al día de hoy perdidas. 

4 – Sistemas ATGM
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Se ha avanzado desde hace al menos 5 años en la incorporaron de elementos de muy corto y corto alcance, contando en la actualidad con varias partidas de lanzacohetes AT-4C y Carl Gustav M3. ¿Que sucede con los sistemas de medio y largo alcance? Por ahora nada… solo tratativas. Argentina al dia de hoy no ha avanzado al igual que sus vecinos en la incoporación de sistemas de este tipo. Tarea pendiente y necesaria. 

3 – OPV 
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Una de las grandes novelas que tiene como protagonista a la Armada Argentina. Desde principios de la década pasada, la fuerza se ha visto con deseos de incorporar un sistema del tipo Offshore Patrol Vessel (OPV) yendo desde el diseño Fassmer, el cual Chile suscribió y produjo, hasta versiones nacionales diseñadas en ARS. Recientemente Francia, España y China han acercado sus propuestas, y pese a que el presupuesto para el año que viene esta asegurado, no se ha difundido si existe real interés e intención, o si la novela continuara igual que los últimos 15 años. 

2 – VCBR

La utilización de vehículos blindados a ruedas es una tendencia acentuada de manera global, y mas en los últimos años. Los intentos argentinos por dotar a sus fuerzas con un vehículo de este tipo ha sido sumamente limitada, y en algunos casos, inutil. Tras la experiencia china con los WZ-551, y la firma para fabricar en talleres argentinos el vehículo VN-1, no se ha vuelto a escuchar sobre avances para que finalmente la Argentina cuente con un vehículo que esta siendo la columna vertebral de diferentes fuerzas alrededor del mundo.

1 – Caza supersónico

La gran novela argentina por excelencia. Nuestro país perdió la capacidad supersonica el año pasado y pronto se apresta a perder otro sistema mas, el A-4. Las propuestas durante los ultimos años han ido desde el sistema F-1 frances, hasta el Kfir israeli. Recientemente se han ofrecido los sistemas M-346 italiano (que se perfila por su capacidad de financiación, aunque carece de capacidad supersónica) y el sistema F-50 coreano (posicionado como el mas deseado desde adentro de la Fuerza Aérea). Lo que queda claro: cualquiera sea la variante, su incorporación tardaría al menos 2 años. La necesidad de ocupar el enorme espacio que dejo el Mirage es no solamente obligatoria, sino urgente. (Jesús.R.G.)

¿Que sistema o rol consideras que falta en la lista? Te invitamos a comentarlo.

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