lunes, 19 de septiembre de 2016

Aero Vodochody produce de nueva construcción L-159 entrenador para Irak.


Aero Vodochody ha reavivado su línea de producción de aviones de ataque ligero L-159 para producir un avion de una sola de doble asiento para la fuerza aérea iraquí. Irak recibirá la primera entrega del L-159 que se construirá en más de una década. La compañía está produciendo la aeronave para cumplir un contrato de 2015 para 14 aviones, que están llegando en gran parte de las órdenes no deseadas de la Fuerza Aérea Checa utilizando activos almacenados por el fabricante en su sitio Odolena Voda. La Fuerza Aérea Checa ordenó inicialmente 72 aviones, pero después de la revisión, optó por reducir el tamaño de la flota a 24. Durante la exhibición aérea de Farnborough en 2014, Draken Internacional ordenó 21 de las aeronaves almacenadas, y en 2015, Irak firmó un acuerdo por los aviones no deseados de la Fuerza Aérea Checa

La orden iraquí se compone de dos aviones de dos asientos y 12 aviones de un solo asiento. Tres monoplazas y uno individual son ofrecidos desde el inventario activo de la Fuerza Aérea Checa, mientras que los otros 10 se puede extraerse de la flota almacenado. Sin embargo, debido a una serie de aviones de un solo asiento de haber sido utilizado para crear algunos modelos de doble asiento para la formación anteriores, los números no alcanzaron para Irak, y ahora se está preparando una nueva construcción de aviones. Hasta la fecha, tres aviones han sido entregados a partir del inventario de la Fuerza Aérea Checa y tres de la fabrica de Aero Vodochody. Un avion de doble asiento que pertenecía a la fuerza aérea también ha sido entregado, pero en la actualidad está basada en las instalaciones de la empresa para apoyar la formación de personal iraquí. Que será entregado en una fecha posterior. 

Se espera que tres ejemplos más ser entregado a finales de 2016, además del entrenador de nueva construcción. Los tres aviones final en el programa seguirá a principios de 2017. Aero Vodochody dice que tuvo que comprar las aeronave a Checa y luego los venden a Irak, debido a que una venta de gobierno a gobierno no era posible. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos  
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