Los recortes presupuestarios no solo han obligado a la Armada a dar de baja prematuramente al Príncipe de Asturias,
el único portaviones de que disponía (que será suplido, en parte, por
el buque de proyección estratégica Juan Carlos I, apto para el despegue y
toma de aeronaves), sino la cuarta parte de su flota de aviones
Harrier. Cuatro de los 16 Harrier quedarán fuera de servicio, ante la falta de
fondos para modernizarlos y el alto coste de su mantenimiento. Se trata
de los aparatos más antiguos, los cuatro Harrier AV-8B que no habían
sido transformados a la versión AV-8B Harrier II Plus que incorpora un
radar, entre otras mejoras.
La flota quedará así reducida a 12 unidades
(más una de entrenamiento) cuya vida operativa está previsto que
concluya en 2020. A partir de entonces, España debería comprar un
sustituto si quiere seguir contando con aviación embarcada, lo que no
está garantizado, pues el único candidato hoy por hoy es el F-35
estadounidense, con un precio prohibitivo. También el Ejército del Aire corre el riesgo de perder una de sus
principales capacidades: el reabastecimiento estratégico en vuelo. Uno
de los dos Boeing 707 que cumplía esta función ya ha sido dado de baja y
el otro debería serlo en dos años. La Fuerza Aérea dispone de cinco
Hércules KC-130 para reabastecimiento, pero sus prestaciones no son
comparables a las del B-707. La solución es comprar dos aviones cisterna
Airbus 330, pero cada uno cuesta unos 200 millones y hasta ahora no hay
presupuesto. Mientras, España no podrá aportar, como en el conflicto de
Libia (2011), un avión de reabastecimiento estratégico. Está a punto de
perder esta capacidad.
Fuente: http://politica.elpais.com/
Mejor para españa
ResponderEliminarEsos cazas ya no sirven para nada. y solo estorban ya en las fuerzas aéreas y hasta en las navales comienzan a sobrar por nuevas máquinas.
REALMENTE ESTE CAZA YA ES MAS QUE VIEJO
Ya pues en Irak los harrier de EEUU barrieron del mapa las baterías antiaéreas de fabricación rusa sin despeinarse, y el apoyo cercano qe brinda a la infantería de Marina, en parte gracias a su baja velocidad, sólo es comparable al A10, para España un harrier es viejo para Rusia un MIG 31 no jijiji
ResponderEliminarEl parvania fue quién lo hizo
EliminarEsos aparatos, tal como están, es mejor darlos de baja, pues no sirven ni para entrenamiento.
ResponderEliminarRealmente es lo mejor que podía ocurrir, tal como están esos aparatos no siren ni para entrenamiento. La única versión con capacidad real operativa es la Harrier II Plus.
ResponderEliminarHasta están mejor con los mirage
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