Shanghai Aircraft Design y el Instituto de Investigación (SADRI) participan en el desarrollo del primer bombardero de largo alcance de China, que se utilizará activamente la tecnología de sigilo. El desarrollo del avión comenzó en 2008, de acuerdo con la clasificación de China, será el primer bombardero de largo alcance de nueva generación de sigilo. El borrador actual de la aeronave basada en el estudio del concepto de que en la década de 2000, las empresas chinas participan en Xian Aircraft Corporation Industrial y Shenyang Aircraft Corporation. Actualmente, el desarrollador jefe del proyecto es la Corporación de Industria de Aviación de China, que incluye SADRI. Los detalles sobre el proyecto de bombardero prospectivo no fueron revelados.
Según el coronel Do Guohui, un representante de la Universidad de Defensa Nacional en Beijing, en bombarderos invisibles tienen dos ventajas sobre los misiles balísticos. La primera reside en el hecho de que tales máquinas se pueden utilizar repetidamente, mientras que el cohete se puede ejecutar solamente una vez. La segunda ventaja de la posibilidad de cancelar el trabajo realizado por un avión. En la actualidad, China es uno de los tres países que están desarrollando bombarderos de alcance medio o largo plazo. Proyectos similares también están en marcha en los EE.UU. ( NGB, o LRS-B ) y Rusia ( PAK DA ). Actualmente, el principal bombardero estratégico es el chino H-6 (una copia del Tu-16 jet soviético).
Fuente: http://lenta.ru
"El desarrollo del avión comenzó en 2008, de acuerdo con la clasificación de China, será el primer bombardero de largo alcance de nueva generación de sigilo."
ResponderEliminarUna barbaridad , una mentira descarada. El primer bombardero de largo alcance sigiloso????? Acaso no a escuchado del b-2. Noc si es la prensa rusa o solo pusieron lo q los chinos dijeron pero esto no merece ser llamado prensa seria
Interesante, otra ala volante subsónica cuatrimotor de largo alcance, que se medirá al B-2, al LRS-B y al PAK DA.
ResponderEliminarUna de lasventajas de hacerlo asi es el ahoro en combustible y eso hace que llegue a distancias mas largas. Al haber menos drag se gasta menos combustible.
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