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lunes, 13 de enero de 2014

Argentina busca acuerdo con Israel para los cazas Kfir.


Argentina está negociando un acuerdo para comprar 18 cazas y mejorados Kfir Bloque 60 de Israel Aerospace Industries. La adquisición podría ser una alternativa a un acuerdo planeado comprar 16 caza españoles Dassault Mirage F1s para la fuerza aérea de la nación. IAI en septiembre de 2013 dijo que estaba en negociaciones avanzadas con al menos dos fuerzas aéreas que querían comprar su Bloque 60-estándar Kfir. Una fuente de la compañía prevé que las primeras entregas de los aviones podrían ocurrir dentro de un año después de la firma del acuerdo, con un mercado ya existente para vender de dos a tres escuadrones. 

Como la última actualización del caza de fabricación israelí, la nueva configuración consiste en dar al avión con motor General Electric J79 una reforma total, y re-equipar con un Sistemas Elta 2032 EL/M- radar activo de gama de barrido electrónico (AESA) y una cabina con aviónica abierta. Originalmente desarrollado para la fuerza aérea israelí, voló por primera vez hace más de 40 años, el Kfir está actualmente en servicio activo con tres operadores: Colombia, Ecuador y Sri Lanka. Ejemplos C10/C12-standard de la Fuerza Aérea Colombiana son los más recientes que se han suministrado, y están equipadas con radar AESA de Elta, displays multifunción de pantalla grande, una vaina focalización Rafael Litening. También están adaptadas para reabastecimiento en vuelo. 

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2 comentarios:

  1. Pero que pasa con los Argentinos.....van de mal en....pesimo,Ecuador un pequeño bananero opero kfir durante 32 años,incluso la version c-10 con radar elta 2032 y armas inteligentes,misiles BVR,y ya lo dio de baja por:CARISIMO DE MANTENER,como 2 f-16,OBSOLETO,no puede kfir,PELIGROSO,EL MOTOR J-79 HA MATADO MAS DE 100 PILOTOS,desde RESISTIR MAS DE 6g,Y CARECE DE MA ,NIOBRABILIDAD, 500 MILLONES POR 12 AVIONES ES necesita FLANKER,flanker Y NO CHATARRA.ADEMAS

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  2. Los kfir han sido ofrecidos a muchisimos paises y nadie los quiso,ahora los isrelitas quieren aprovechar que su paisana Kristina Kirchner esta en el poder para embarcarles a los Argentinos en una antiguedad de museo,que paises bananeros ya no la quieren y se santiguan,un avion con celula de 1955,motor con record de flameouts de 1952,que necesita pistas de 4000 metros,ojo que un Flanker a plena carga necesita 700 metros,sin fly by wire,con un turbojet devorador de combustible y con una firma y estela de calos de 1050 grados,sin manibrabilidad,con la celula corroida por haber estado abandonada 25 años en un desierto israeli,todo eso tapado con una capa de pintura como los kfir Colombianos que ya se estrellan 3 en un año....Dios salve a los Argentinos.

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