Finalmente, y a pesar de las
últimas gestiones a favor del A-330 MRTT, la FAB confirmó su elección del KC-767
(en versión IAI) como futura aeronave de reabastecimiento, adquiriendo dos
unidades iniciales y, posiblemente, realizando una eventual opción por una
tercera,ya enviando sus primeros efectivos a entrenar. Así, el Comando General
de Apoyo de la FAB ha determinado el próximo inicio del proceso de capacitación
operacional para, en una primera instancia, 10 pilotos del denominado "Escuadrón
Corsario", basado en Gaelao, Río de Janeiro.
Esta fase formativa incluirá curso teórico,
simulador y 1.500 horas en vuelo real para los tripulantes designados, a un
costo estimado de 900.000 dólares. Uno de los KC-767 sería convertido en Porto
Alegre, en las instalaciones de TAP M&E, empresa que desde hace largos años
mantiene convenios al respecto de este modelo con IAI.
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