El nuevo "Spartan" se envían directamente al "cementerio de los huesos".


El Pentágono envía aviones de transporte C-27 J Spartan directamente de la línea de producción en el centro de depósito de la ingeniería aeroespacial, ya que no tenían lugar en la Fuerza Aérea, pero tampoco se puede dejar de comprarlos, según foxnews.com 7 de octubre. El avión era para llegar a la base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, prácticamente nuevos estos aviones de fabricación italiana y fue enviado a una instalación de almacenamiento en ingeniería aeroespacial en Arizona, conocido como el "Cementerio de los huesos." Los futuros aviones que están en construcción, probablemente tenga la misma suerte. Desde 2007, la Fuerza Aérea gastó 567 millones de dólares para la compra de 21 aviones, de los cuales 16 ya han sido entregados, casi todos ellos fueron enviados a la base David-Monthan de la Fuerza Aérea en Tucson, que contiene algunos de los aviones 4400 y 13 vehículos aeroespaciales por valor de más de 35 mil millones de dólares, retirado de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. 

Con la J-27 tiene la capacidad única para volar desde pistas sin pavimentar, pero esos aviones eran un lujo que la Fuerza Aérea no puede permitirse, dijo el analista del gobierno para la Seguridad Nacional Ethan Rosenkranz. Las aeronaves fabricado por Alenia Aermacchi en (Roma) en un contrato dentro de compra de $ 2.000 mil millones. Los senadores de Ohio escribió una carta en apoyo de nuevas compras del C-27J, ya que estos aviones ofrecen a 800 personas trabajo sobre la base de Mansfield de Guardia Nacional Aérea. Los legisladores pidieron al Pentágono comprar 42 aviones de este tipo, citando el hecho de que la falta de la flota debilitaría la defensa y la seguridad de nuestra patria. Pero el Congreso rechazó la propuesta. Pero ya hecho cancelar los pedidos de las aeronaves no es posible, incluso si no los son necesarios, dijo el portavoz de la Fuerza Aérea Darrell Meyer (Darrell Mayer). "Los aviones están a punto de finalizar la producción, dejar de construir económicamente viables como otras agencias gubernamentales que han solicitado para sus necesidades", dijo Meyer en una entrevista con el Dayton Daily News. 


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