Armada de EE.UU. esta considerando pedir una cantidad adicional de cazas F/A-18E/F Super Hornet en el ejercicio 2015, a pesar del hecho de que estaba programado previamente terminar sus compras en el actual año fiscal 2014, según informó hoy flightglobal.com.
Naval Air Systems dijo acerca de la posibilidad de comprar a precio fijo hasta 36 aviones F/A-18E/F Super Hornet y E/A-18G Growler. Este aviso indica la incertidumbre del Departamento de Mando de la Armada en la consecución del estado de los equipos listos para el combate del caza Lockheed Martin F-35C Joint Strike Fighter en los términos previamente anunciados. En una solicitud por separado afirma la intención de comprar hasta 84 motores F414 de General Electric, que están equipados en el Super Hornet. Si se concede la solicitud, la decisión podría reducir la cantidad de compra F-35C y volver a programar su entrega.
La empresa Lockheed Martin se ha negado a hacer comentarios, el comando central de la armada de guerra también no discutir esta posibilidad, citando el hecho de que "no se puede hablar sobre el contenido del proyecto de presupuesto para el próximo año."
En la actualidad, la armada de EE.UU. planea comprar 260 F-35C con el logro de la capacidad operativa inicial en el período comprendido entre agosto 2018 y febrero de 2019.
Un avión de este tipo puede llegar a costar hasta 125 millones de dólares, mientras que el precio del Super Hornet es de 50 millones de dólares. La empresa del F-35 también abandonaron la especulación sobre el tema, señalando que no sabe nada acerca de las intenciones de la Armada sobre el tema. Sus representantes dijeron que el acuerdo con el Departamento de Defensa sobre una base diaria y el objetivo de la Oficina es facilitar el acceso a la información sobre el programa F-35.
Los partidarios de la contratación para proceder a la compra del F/A-18 argumentan que es necesario para mantener la línea de producción de la aeronave en el modo activo para la entrega de los combatientes a otros países, como Brasil, que ha retrasado el tema de la compra de 36 Super Hornet y para proteger el empleo en la empresa de Boeing que participan en su producción. También creen que el cese de las compras de EE.UU. sobre este avión de combate de este tipo puede tener un impacto negativo en sus posibilidades de exportación.
Fuente: http://www.militaryparitet.com
Complicado tema que es más político que logístico, analizando pruebas por concluir en el F-35C aunando la desestabilízacion internacional pueden influir en entregas anticipadas a países aliados antes que en casa. por otro lado comprar raidamente mas F-18 SH Y Growler me suena más a activar uno o 2 portaaviones de reserva sobre todo por la baja cantidad.
ResponderEliminarLa baja cantidad de portaaviones?? O aviones??? Se del tema y no falta de ninguno de los 2.
EliminarLógico que por los aviones si se desata una guerra sabes que E.E.U.U. pose portaaviones de reserva que pueden pasar al servicio activo rápidamente, los mantienen en conservación y con la menor humedad posible. Si sucediese lo inesperado como la perdida de alguno o luchar en otro frente estos se activaran como portaaviones de compañía en las diferentes flotas, además el Super Hornet es un gran avión de combate. Es mejor tener que necesitarlos.no crees Jonathan
ResponderEliminarEn este momento es el mejor caza que tiene EEUU, amigo anónimo humedad o corrosión?
Eliminarfelipe montero... el f-18 no es el mejor caza que tiene ee.uu, no te olvides de los f-15 con mas de 100 derribos y ninguno en contra y ambos bien probados en combate.... y no como las mejoras del su-27 ( su-30 y su-35) que lo dan por bueno por ciegos porque jamas estubieron en combate en cuanto al mig-29 que tambien lo dan por maniobrable fueron derribados en dos guerras de irak, en yoguslavia, etc.
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