Restricciones presupuestales en la USAF requiere del retiro de sistemas de armas.

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KC-10 Extender reabasteciendo en vuelo a un grupo de aviones de combate
 
Restricciones en el presupuesto de la Fuerza Aérea de EE.UU. podrían derivar en el eventual retiro de diversos sistemas de armas, entre ellos los 59 aviones tanqueros KC-10 Extender, aviones de ataque A-10 Thunderbolt, cazas F-15C (250 unidades aproximadamente) y la cancelación de la compra de nuevos helicópteros de búsqueda y rescate de combate. Un reportaje del portal especializado Defense News indica que no hay decisión alguna, que las opciones para reducir los gastos en la USAF están bajo análisis. El alto mando de la institución considera ineludible reducir gastos para la próxima década y para ello el retiro del servicio activo de flotas completas es una de las alternativa bajo consideración. Ello implica la probable disponibilidad de algunos de estos sistemas probablemente los tanqueros KC-10, un derivado del avión comercial DC-10 para el mercado de segunda mano. El plan de gastos 2015 de la USAF está programado para entrega a la Secretaría de Defensa de EE.UU. para e próximo 23 de septiembre. 

Cada instituto armado estadounidense está elaborando dos presupuestos. Uno que incluye recortes del presupuesto y otro basado en la propuesta presupuestal del Pentágono para el año 2014. La flota de aviones A-10 está compuesta por aproximadamente 340 unidades y aparentemente los congresistas estadounidenses son muy reacios a deshacerse de estos equipos. Incluso el Ejército estadounidense vería con buenos ojos la recepción de algunos de los A-10. Los aviones caza F-15C constituyen junto a los F-22 Raptor la flota actual de superioridad aérea de la USAF y no está clara la magnitud de los recortes que podrían afectar al caza fabricado por Boeing. El retiro de estos aviones podría beneficiar al programa F-35 JSF. Otro de los programas que serían beneficiados con financiamiento liberado por las reduccciones de inventario sería la del tanquero KC-46A (derivado del avión comercial Boeing 767 y similar al KC-767) y el desarrollo de un nuevo bombardero estratégico. En cuanto al proyecto de adquisición de helicópteros SAR de combate, se ha postergado la adjudicación de la buena pro hasta inicios del año 2014. 

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