Iveco 8x8 SuperAVse muestra por primera vez en el Reino Unido en el DSEI 2013.

En DSEI 2013, Iveco Defence Vehicles muestra el SUPERAV 8x8 anfibio que se está mostrando en el Reino Unido por primera vez. Desarrollado para cumplir con el requisito de un vehículo para apoyar las operaciones litorales, el SUPERAV proporciona carga líder en su clase y protección. 

El vehículo de base que se ofrece actualmente para el Cuerpo de Marines de EE.UU. en el del programa (MPC). Los ensayos operacionales están en curso y los resultados recibidos hasta la fecha son muy prometedores. El SUPERAV está disponible en dos anchos diferentes de carrocería; 2,7 y 3 metros, para diferentes roles. Como resultado la alta carga útil de SUPERAV, el vehículo puede estar equipado con sistemas de armas de hasta 40 mm de calibre. El diseño del SUPERAV aprovecha las lecciones aprendidas de las operaciones en Irak y Afganistán, con el chasis innovador y diseño del casco que proporciona un alto nivel de protección contra las minas y el ataque de IED sin comprometer el rendimiento del vehículo anfibio. Mediante el diseño de la supervivencia desde el primer momento, los ingenieros de Iveco se han asegurado de que, incluso en las masas totales más bajos disponibles, el SUPERAV tiene la más alta protección de su clase. La supervivencia se ve reforzada por una serie de características, incluyendo un alto rendimiento en sistemas anti-explosión a bordo y anti-incendio. El SUPERAV está particularmente bien adaptado para las operaciones, con la línea de transmisión así demostrado permitiendo que el vehículo lleve un peso adicional de 4,8 toneladas por encima de su límite anfibio de 24 toneladas. 

Como resultado de este excepcional flexibilidad de diseño, muchas variantes están disponibles, incluyendo transporte de personal, vehículo de combate, Anti-Tanque, vehículo de mortero, Recuperación, Ambulancia, Ingeniería, y el puesto de mando, en función de las necesidades específicas del cliente. En las variantes pertinentes, una rampa trasera controlada hidráulicamente permite un rápido acceso y salida. Tiene alta capacidad de combustible ya que el vehículo es capaz de recorrer operaciones a través de distancias considerables con un rango de 500 millas en tierra y 40 millas en modo anfibio. Esta movilidad operativa es excepcional, se complementa con la movilidad táctica del vehículo y la accesibilidad del terreno, reforzada por un sistema de inflado de los neumáticos run-Central y pisos en general. Un área en la que Iveco ha adquirido una experiencia considerable, y de la cual los beneficios del SUPERAV, es la instalación de sistemas de protección pasiva y activa apliques sin cambiar notablemente el perfil del vehículo. Esto tiene la gran ventaja de asegurar que el enemigo no puede saber cuál es el nivel de protección de un determinado vehículo el cual está llevando. 

El motor del vehículo y la línea de transmisión se seleccionan para proporcionar los beneficios de un sistema de producción COTS que es altamente fiable y se adapta particularmente bien a esta aplicación, que se deriva de la familia de vehículos Centauro probados en batalla. La configuración en forma de H de la línea de conducción combina redundancia (con 2 ejes de transmisión laterales), y la simplicidad estructural (1 diferencial en lugar de 4) con una durabilidad comprobada. Además, la forma de H proporciona una funcionalidad intrínseca ABS en el vehículo. Las unidades de suspensión hidráulicas independientes permiten al conductor variar la altura de la carrocería dentro de los parámetros indicados, lo que le permite inclinar el vehículo para la carga y descarga de carga útil, el nivel del vehículo mientras se inclina en un terreno y reducir la altura para encajar en un C-130. Los sistema de aire acondicionado del vehículo permite que el equipo funcione en las condiciones climáticas entre -32 ° C a + 49 ° C. Los filtración NBC es proporcionada por una sobrepresión interna seguimiento continuo, con el aire que sale de ambos puntos de venta comunes de aire filtrado y tubos individuales que se pueden conectar a los respiradores personales. 

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Fuente: http://www.armyrecognition.com/