Producción de aviones AT-6 hace primer vuelo.


La primera producción del Beechcraft AT-6 avión de ataque ligero hizo un primer vuelo ceremonial el 20 de agosto en Wichita, Kansas. El monomotor de 1.600 shp (1190 kW) Pratt & Whitney PT6 turbohélice llevó el aire alrededor de las 10:30 hora local con el piloto de pruebas Lionel Alford en los controles. "Vuela muy bien", dice. El avión fue cargado con un par de 66 galones (250 litros), dos GBU-58 bombas guiadas por láser inertes y dos lanzacohetes LAU-131 siete-shot. El AT-6 también llevaba una Wescam MX-15Di cámara infrarroja L-3 electro-óptica. A pesar de ser un avión de producción, es un activo de propiedad de la empresa. Beechcraft no ha firmado todavía nungún pedido para este avión. Cuando se le preguntó por qué la empresa hace vola en el primer vuelo con una carga tan pesadas, Derek Hess, vicepresidente senior de la compañía para el desarrollo de negocios, dice: "Porque es tan fácil." 

Mientras tanto, Hess dice que la compañía sigue buscando mejoras en el AT-6. El avión ha demostrado recientemente artillería aire-a-aire con ametralladoras calibre 50 y existe la posibilidad de emplear los misiles de Raytheon AIM-9 Sidewinder para contrarrestar ciertas amenazas aéreas. Russ Bartlett, presidente de la división de defensa de Beechcraft, dice que el AT-6 podría incorporar una pantalla de gran superficie estilo al F-35 en el futuro. Presidente Bill Beechcraft Boisture dice que aunque la compañía no ha fijado un cliente para el AT-6, sin embargo, se espera firmar un cliente de la aeronave antes de que finalice 2013. Beechcraft proyecta que el mercado de un avión de ataque ligero puede exceder de 500 unidades en 10 años. Hay 26 aliados de Estados Unidos que podrían utilizar un avión como el AT-6, Boisture añade. La mayoría de estos clientes potenciales estarían en África, Sudamérica y Oriente Medio. "Vamos a vender una gran cantidad de estos aviones", dice Boisture. 

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