Los investigadores de la Fuerza Aérea se mira en reducir el tamaño y costo de la próxima generación de radar AESA.

 
Investigadores de la Fuerza Aérea de Estados Unidos están pidiendo a la industria encontrar maneras de reducir costos, tiempo de ciclo, el número de piezas y mano de obra, para la fabricación de sistemas avanzados activos de escaneados electrónicamente (AESA) radares para sistemas de la próxima generación de aviones militares. Expertos de sensores RF en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, publicó esta semana un programa de solicitud para los sensores Multifunción RF asequibles (ARMS), que busca identificar los retos de fabricación para el radar AESA. El énfasis está en la disminución del riesgo del programa y aumentar el nivel de preparación de fabricación a 6, según los investigadores de la Fuerza Aérea.
 
Los aviones de nueva generación debe haber mejorado en conocimiento de la situación en el espacio aéreo integrado, que requiere sensores AESA con más ancho de banda, capacidad, funcionalidad y un rendimiento más alto que el actual estado de la técnica en el radar AESA, explican los investigadores. Los sensores de radar AESA del mañana deben ser delgado y ligero, lo que hace que el diseño sea aún más integrada de lo que es hoy. Este tipo de diseños será difícil y costoso, por lo que los investigadores de la Fuerza Aérea quieren abordar algunos de los problemas de fabricación clave de radar AESA. El programa de armas tendrá dos fases. La primera tendrá una duración de 21 meses y se centra en los retos de fabricación clave y el establecimiento de nuevos procesos de fabricación para reducir costes. La segunda fase, que tendrá una duración de 18 meses, mejorará los procesos y continuar conduciendo por los costos de radar AESA. Los investigadores de la Fuerza Aérea dicen que esperan adjudicar contratos a varias empresas para el programa de armas - por lo menos para la fase inicial de 21 meses de esfuerzo.

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