Rosoboronexport se
encuentra en negociaciones con Italia para el suministro de submarinos
S1000. No obstante, estas naves no verán la acción desde el ejército
ruso o italiano. En lugar de esto, se venderán exclusivamente a terceros
países. Los expertos de la Oficina Central de Diseño de Ingeniería
Marina, Rubin, y Fincantieri de Italia completaron el diseño conceptual
de los S1000 hace unos pocos años. El submarino siempre estuvo pensado
para terceros países. La empresa de ingeniería naval italiana presentó
una maqueta en 2008, en la 21ª Exposición Internacional de Defensa Naval
y Marítima y en la Conferencia Euronaval 2008. Según el director comercial de Fincanteri, Enrico Bonnetti, “se ha
determinado la arquitectura del submarino, se ha colocado el
equipamiento y se ha diseñado un sistema de combate integrado”.
El S1000 mide 56 metros de largo, tiene un casco exterior duro de 5,5
metros de diámetro, un desplazamiento sumergido alrededor de las 1.100
toneladas, profundidad máxima de más de 250 metros y una velocidad
submarina máxima de más de 14 nudos. El submarino tiene capacidad para
16 miembros de tripulación más seis tropas de operaciones especiales. El
sistema de propulsión incluye dos generadores diésel, una batería, un
motor eléctrico y un sistema AIP (propulsión independiente de aire) con generador electroquímico. En los submarinos se instalará equipamiento fabricado en Rusia y en Italia a partes iguales. El submarino no nuclear S1000 se ha diseñado para las guerras
antisubmarinas, misiones de reconocimiento, apoyo a operaciones
especiales y transporte tropas subversivas submarinas. La nave puede
realizar estas tareas tanto en aguas superficiales de la costa como en
condiciones de profundidad marina. Los objetivos secundarios incluyen
guerras antisuperficie, minería y apoyo a aviones y helicópteros
militares. La Unión Soviética (y después Rusia) ha vendido, de manera tradicional, submarinos no nucleares diésel-eléctricos al extranjero.
“Nuestro producto clave en este segmento del mercado global es el
submarino Proyecto 636, el actual bestseller. Pero también estamos
promocionando el nuevo submarino Amur,” dijo el jefe de Rosoboronexport,
Anatoli Isaykin. “Éste no es un sustituto del Proyecto 636; se trata de un submarino
completamente nuevo que promocionaremos de manera paralela con el
Proyecto 636. El Amur-1500 también tendrá demanda por parte de compradores
internacionales, y lo ofreceremos en varias versiones diferentes,
incluyendo una versión con un sistema AIP que es cada vez más popular en
el mercado de navíos”, explicó Isaykin. Añadió que las ventas de
equipamiento naval mediante Rosoboronexport sumaron un 20% del total de
las exportaciones militares el año pasado, y que fueron algo superiores a
las de 2011. La marina rusa recibirá pronto submarinos Project 636 también. A finales del pasado verano, en el Astillero del Almirante, se
celebró una ceremonia de colocación de la quilla para un gran Project
636 diésel-eléctrico, llamado Stari Oskol. Estos submarinos se
construyen ahora para la marina rusa, después de haber sido exportados
durante 20 años.
Se supone que el submarino obtendrá una versión del nuevo sistema de
misiles Kalibr (exportado como el del Club-S), con un alcance de 1.500
kilómetros. Pero existe una traba: para utilizar el complejo misil, se
requiere un nuevo comando de combate y un nuevo sistema de control; sus
fallos se han convertido en uno de los motivos de los retrasos en la
construcción y el desarrollo de los submarinos clase Lada para la marina
rusa. Los submarinos Project 636 van armados con seis lanzadoras de
torpedos situadas en la proa; seis torpedos sentados sobre ejes que se
recargan automáticamente después de cada lanzamiento. Los torpedos se pueden sustituir por 24 minas, dos en cada
lanzamisiles. Dos de los dispositivos de lanzamiento de torpedos han
sido diseñados para disparar torpedos con gran precisión y por control
remoto. Todas las lanzadoras y sus sistemas de servicios pueden
dispararse tanto desde periscopio como profundidades de operaciones
tácticas. Las lanzadoras se recargan en 15 segundos. De acuerdo con las valoraciones de expertos, el submarino produce
menos ruido y tiene mejor imagen desde debajo del agua que el modelo más
extendido (de fabricación norteamericana): el submarino de clase ‘Los
Ángeles’.
Fuentes: http://maquina-de-combate.com/
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