Navantia conocerá en diciembre si fabrica un nuevo 'Juan Carlos I' para Turquía.


La firma naval ha presentado sus propuestas a más de 50 concursos de ministerios de Defensa de todo el mundo. Uno de los que más probabilidades tiene de ganar es el que ha convocado Turquía para la adquisición y fabricación, en territorio nacional, de uno buque anfibio, de características similares al LHD Juan Carlos I

Un concurso que conllevará la construcción en suelo turco, aunque el diseño, transferencia tecnológica y asistencia técnica, además de muchos de sus equipos, se realizarían en España, por lo que supondría una gran inversión para los astilleros nacionales. Según fuentes de Navantia, Defensa de Turquía dará a conocer el ganador del concurso durante el mes de diciembre -se esperaba que fuera en noviembre-. De cualquier forma, se trata de una licitación que tanto la empresa como el Gobierno español han trabajo duro con numerosas visitas al país desde que comenzaran las primeras negociaciones, hace más de un año, y que han contado, incluso, con el apoyo del ministro de Defensa español, Pedro Morenés, quien se ha entrevistado con su homólogo turco, Ismet Yilmaz, para explicarle, entre otros aspectos, las ventajas de las exportaciones españolas. 

Turquía también convocará en breve un nuevo concurso para la adquisición de nuevas fragatas que, según la Armada del país, tendrán que contar con el sistema de combate Aegis, de la estadounidense Lockheed Martin. Un sistema que ha incorporado ya Navantia a las fragatas F100, ya fabricadas para la Armada española, las f310 noruegas y que también incorporan los Hobart de Australia. Actualmente, Navantia también está a la espera de que se adjudiquen otros concursos para la construcción de varios buques militares en Brasil, Arabia Saudí y Canadá. Precisamente, varios buques de la Armada, como el de acción marítima Relámpago, está realizando estos meses una gira por diferentes países de Oriente Medio para mostrar sus capacidades técnicas y 'vender' las virtudes de los buques construidos por Navantia en países como Catar, Arabia Saudí y Emiratos Árabes. Además, el buque de asalto anfibio Galicia también ha recalado en Arabia Saudi, para reforzar la acción comercial de la naviera española en dicho país. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

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