Portador marina india `s avión al lado de ser plana superior con un sistema de catapulta de lanzamiento.

La marina de guerra india es probable que ponga fin a su cita con los portaaviones de salto de esquí, decidiendo que su buque grande que viene será una parte superior plana con un sistema de catapulta de lanzamiento. Si bien la India la primera casa construida portador, conocido como el Vikrant, es ser una de 44.000 toneladas de corto despegue pero a detener la recuperación (Stobar) portador, el segundo barco-tentativamente titulado Vishal ("Inmenso")-es visto como una de 65.000 toneladas plana superior con un sistema de vapor-catapulta. La Oficina de Diseño Naval, que supervisa el diseño y ejecución de todas las actividades de fomento de indígenas buque de guerra, se espera que la congelación de sus necesidades a fin de año.

Un comodoro con la Oficina de Diseño Naval dice: "Una vez adoptada la decisión de alejarse de Stobar convencional y de corto despegue o aterrizaje-vertical (STOVL) operaciones". Mar de la marina flota Harrier se está cerrando a cabo su servicio. La aerolínea india Vikramaditya-el ex almirante Gorshkov compañía rusa y primera aerolínea indígena (Vikrant) será de transición a las operaciones de los buques Stobar. El siguiente paso lógico es asistido por catapulta despegue y barreras detenido recuperación (Catobar) ", que trae consigo inmensas ventajas en la mezcla de activos que se pueden implementar en la cubierta", dice el comodoro.

La armada se ha sabido que desee implementar pesados ​​luchadores de una compañía. Sin embargo, la congelación de una parte superior plana catapulta de lanzamiento diseño también cambia dramáticamente los requerimientos de la Armada de combate futuro. En 2009, el servicio invitó información para apoyar una compra de aviones de cubierta a base de operaciones, que no se especifique el tipo de lanzamiento, pero se suponía que Stobar. Varias compañías han solicitado información: MiG de Rusia y Sukhoi para el MiG-29K y Su-33, respectivamente; Dassault Aviation con el Rafale (teniendo en cuenta que el Rafale se podría modificar para operaciones Stobar), Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter; Boeing F/A-18E/F Super Hornet, y dos aviones de conceptos-Saab Gripen y el Mar Typhoon Eurofighter Naval.

Un portador catapulta podría reducir el campo a una competencia que implica una modificación del Su-33, el F/A-18, F-35C y Rafale. El Rafale-actualmente en negociaciones finales para la compra de la fuerza aérea india luchador grande de la historia, por un valor de alrededor de $ 12 mil millones para 126 aeronaves ya ha llevado su caso, con la flota, lo que subraya común tipo. Funcionarios de Eurofighter dijeron que habían oído hablar de los planes de la Marina con el segundo portaaviones, y convino en que tal decisión sería todo, pero descartó la Naval de los futuros concursos tifón azul marino. "El tifón se puede modificar para operaciones Catobar, pero es poco probable que las economías de esa modificación se arreglará. Y esto es antes incluso de hablar de números de aviones ", dice un alto ejecutivo de EADS en la India.

 

Fuente: http://weapons.technology.youngester.com/