Lockheed inicia vuelos de prueba de final de Raptor.

El último F-22 Raptor que se construirá para la Fuerza Aérea de EE.UU. despegó en su vuelo de prueba inaugural, el día de hoy con un piloto de la compañía a la cabeza, un ejecutivo de Lockheed Martin, dice. "Estaba viendo el despegue de los aviones 4195, así que ahora hizo su primer vuelo en su camino a la entrega", dice Jeff Babione, Lockheed F-22 director del programa. "Acabamos de tener todas las personas fuera del edificio de ver el despegue de la final Raptor". Lockheed prueba piloto Bret Luedke - un aviador veterano que ha volado casi todos los Raptor de la compañía ha construido - está volando la aeronave. Babione dice que los pilotos de la compañía suelen volar dos salidas para verificar que la aeronave está funcionando correctamente. Super-crucero de la prueba se lleva a cabo normalmente en Tennessee y Alabama, dice. El avión es capaz de hacer un crucero alrededor de Mach 1.8 sin postcombustión y tiene una velocidad máxima de alrededor de Mach 2,2. "Es una verdadera conmoción rigurosa para asegurarse de que la aeronave está realizando según lo previsto", dice Babione. Después de las pruebas de vuelo de la compañía, de Defensa del gobierno del Contrato de Gestión de la Agencia (DCMA) los pilotos de repetir esas dos salidas, como parte de procedimientos de aceptación de los militares. El principal piloto de prueba de DCMA es Robert "Trigger" Wallace.

 

Sólo después de que la aeronave completa las misiones de prueba de cuatro lo recibirán sus revestimientos de sigilo, Babione dice. El avión también tiene que completar una inspección obligatoria del gobierno. Lockheed formalmente entregar las aeronaves de la Fuerza Aérea de 4195, el 2 de mayo, pero la compañía probablemente terminará la obra con suficiente antelación, Babione dice. El avión será recogido de la fábrica por el Teniente Coronel Pablo Moga y luego se convertirá en el nuevo "buque insignia" para el escuadrón de caza 525o en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson en Alaska.

 

Lockheed sólo tiene cinco aviones F-22 dejaron de entregar a la Fuerza Aérea. La fuerza aérea recibió hace poco número de cola 4190, que se convirtió en el nuevo buque insignia para el combatiente de 90o Escuadrón-que también forma parte del ala tercera en Elmendorf. La aeronave pasó la inspección obligatoria del gobierno con gran éxito, pero también tiene que ser inspeccionada una vez que llegue a su lugar de residencia. El 4190 aterrizó en Elmendorf "código uno", o sin problemas para informar, pero todavía tiene que completar las inspecciones. Babione dice que él sabrá en los próximos días si la aeronave recibirá una "estrella de platino" de calificación para tener "cero defectos". El próximo avión, número de cola 4191 - que es el chorro de última construida bajo una de 60 aviones, de varios años de compra - está llamado a ser formalmente entregados a la Fuerza Aérea el 15 de marzo, Babione dice.

 

Mientras que la fuerza aérea se llevará a tomar posesión formal de la aeronave mediante la firma de un formulario DD-250, el servicio no puede volar el avión a su nuevo hogar en la Base Común de Langley en Virginia Eustis hasta más tarde, dice.

Fuente: http://www.flightglobal.com