Ensamble del Primer F-35 para la RAAF empezara pronto.

Primer caza conjunta de Australia Strike (JSF) las aeronaves, el precursor de hasta 100 aviones de combate avanzados, está configurado para iniciarse en la línea de producción en las próximas semanas. Air Vice Marshal Kym Osley, jefe del programa de nueva capacidad de defensa aérea de combate, rechazó las críticas de la JSF por organizaciones como Air Power Australia (APA) por motivos que no habían visto todos los clasificados de datos de Estados Unidos sobre el rendimiento de la aeronave. Dijo que la RAAF se mantuvo en la pista para recibir sus dos primeros aviones en 2014. "Nuestro primer avión comenzará a estar juntas en las próximas semanas", dijo a un comité parlamentario. Australia está actualmente comprometido a comprar 14 de la Lockheed Martin avanzada del F-35 JSF con dos de llegar a 2014 y los otros 12 previstos para su entrega entre 2015 y 2017. Una decisión sobre el próximo tramo de 58 aviones probablemente se tomará el próximo año. La Real Fuerza Aérea Australiana está tratando de lograr una capacidad operativa inicial (IOC) en 2018.  

El JSF se ha enfrentado a la crítica constante que iba a llegar tarde, caro y no ofrecer el nivel de la capacidad prometida. En una audiencia del comité el mes pasado, dijo la APA JSF fue superado totalmente por el nuevo avión ruso y chino y los sistemas de radar y también era más caro que el mucho más capaces F-22 Raptor. Air Vice Marshal Osley APA dijo que el análisis estaba viciado a través de suposiciones incorrectas y la falta de conocimiento de la información clasificada de la F-35 de aire del funcionamiento de combate. Dijo que los nuevos aviones, como el ruso PAK-FA o el chino J-20 mostró que las amenazas eran cada vez más sofisticado. "No hay nada nuevo con respecto al desarrollo de estos aviones para cambiar la evaluación de la defensa," dijo. "Hemos tenido pilotos australianos vuelo simuladores de alta fidelidad y han quedado muy impresionados con las capacidades de combate de la aeronave." Defensa se ​​ajusta a presentar un informe sobre JSF para el gobierno a finales de año.  

Esto le permitirá evaluar si los retrasos JSF se traducirá en un déficit de capacidad de combate aéreo que podría requerir un avión de combate intermedio como el Boeing Super Hornet adicional. Air Vice Marshal Osley dijo que iba a estar mirando hacia fuera por los retrasos significativos en los hitos de desarrollo de software. "Todos los indicios apuntan a que no logran alcanzar los va a ser una advertencia para nosotros", dijo. Además, dijo, estarían en busca de cualquier pérdida de la capacidad en las versiones de software sucesivas. "Tenemos una exigencia muy definida de lo que es la capacidad umbral mínimo que necesitamos para la COI y voy a estar mirando para asegurarse de que el software no lograrlo", dijo.

Fuente: http://defense-studies.blogspot.com