Seúl comienza FX III competición.


Adquisición de Defensa de Corea del Sur la Administración de Programas (DAPA) ha emitido una solicitud de propuestas para su requisito de combate FX III, allanando el camino para la adquisición de alrededor de 60 combatientes. Las directrices de presentación se emitieron en una reunión en Seúl ayer. Los aspirantes al requisito son el Boeing F-15 Silent Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II y el Eurofighter Typhoon.
 
El PAKFA Sukhoi se mencionó anteriormente como un contendiente, pero los informes de los medios de comunicación en Corea del Sur y Rusia indican que Sukhoi no asistió a la reunión. Los informes sugieren que Saab, que produce el JAS 39 Gripen, estuvo presente, aunque no está claro si la firma sueca presentará una oferta. De acuerdo con la agencia de noticias Yonhap de Seúl, el avión será juzgado por cuatro criterios primarios y 150 criterios secundarios. Los cuatro criterios principales son el costo, la capacidad, la interoperabilidad con las fuerzas de Corea del Sur y los beneficios industriales. Seúl es probable que requiera el FX III ganador de proporcionar significativa ayuda con su programa de combate KFX indígenas.
 
Las ofertas para el concurso FX III se deben el 18 de junio, con una posible decisión a finales de 2012. DAPA no especificó el número de aviones que tiene la intención de obtener en virtud de FX III, pero en el pasado fuentes de la industria han dicho que el número es de alrededor de 60. El avión reemplazará a la República de Corea del McDonnell Douglas de la Fuerza Aérea F-4 Phantom. Observadores de la industria sienten la carrera es sobre todo entre los F-35 y F-15SE. El F-35 del programa anotó una importante victoria en la región recientemente, cuando ganó la competencia de Japón FX de 42 aviones, en los que vencer a otro avión de Boeing, el F/A-18 E / F Super Hornet, y el tifón.
 
F-15 de Boeing programa también recibió un importante impulso recientemente con la confirmación de un pedido de 84 aviones F-15SA de Arabia Saudita, que también incluyó mejoras a 70 aviones F-15. En el Salón de Seúl de aire en octubre de 2011, Lockheed y Boeing representantes destacaron los méritos respectivos de sus aeronaves. Lockheed puso de relieve la capacidad de los furtivos F-35 para penetrar el espacio aéreo enemigo, mientras que Boeing hizo hincapié en cargas pesadas de la F-15SE de armas junto con las nuevas características observables bajo que sería de gran utilidad en los primeros días de una guerra.
 
"Estamos avanzando con todas las capacidades básicas silencioso del águila", dijo Howard Berry, vicepresidente de Boeing para las ventas de "Silent Eagle es un conjunto de nuevas capacidades llevado a la actual F-15". Las pruebas de túnel de viento comenzará en marzo o abril en un modelo a escala de la F-15SE con bahías de armas conforme. Las bahías de armas, que se modifican los tanques de combustible de conformación, permite la F-15 para almacenar armas internamente y de perfil más bajo de la aeronave para los radares.

Fuente: http://www.flightglobal.com 

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