Austal lanza segundo buque de combate litoral.

Austal Launches 2nd Littoral Combat Ship
 
El 10 de enero de 2012, móvil Austal, Alabama astillero completado el lanzamiento de la segunda de 127 metros de la Independencia-Variante del Litoral Combat Ship , "Coronado" (LCS 4). La puesta en marcha marcó el segundo uso de Austal de un innovador autopropulsados ​​sistema de transporte modular para la transferencia de la nave de la bahía del astillero de montaje final en un dique seco para su lanzamiento. Este sistema fue utilizado por primera vez hace unos meses, en septiembre de 2011, para lanzar con éxito USNS "Punta de Lanza" (JHSV 1).

Austal y los EE.UU. Marina colaboró ​​en el diseño de un nuevo sistema de quilla está para apoyar a la nave durante la construcción y facilitar la transición de la bahía de montaje. Propia Austal autopropulsados ​​transportadores modulares (SPMTs), complementado las de Berard Transporte de New Iberia, LA, para proporcionar una capacidad total de 3.800 toneladas de levante, en unos 104 líneas de ejes. En un proceso de tres pasos, SPMTs levantado toda la nave y la quilla se encuentra levantado el Coronado casi tres metros y se trasladó la nave de combate litoral en el muelle de amarre en seco. El apoyo a cerca de 2.000 toneladas, los operadores SPMT, ayudados por los capitanes de remolcadores, el maestro de los puertos y el principal lanzamiento de Austal manipulado "Coronado" a bordo del dique seco en un incidente en su manejo.

Una importante mejora en la seguridad y la eficiencia, el nuevo método de puesta en marcha se ha afeitado horas fuera del proceso de transferencia, y sirve como piedra angular en el esfuerzo de Austal para reducir el costo y el tiempo necesario en el futuro las entregas de LCS. El LCS y el dique seco fueron transportados río abajo por el tirón de BAE Systems Sudeste Astillero, móvil, donde en última instancia, la nave flotó libre de la quilla en pie, y se maniobra desde el dique seco. El buque fue remolcado de vuelta río arriba a las instalaciones de Austal, donde será equipada final y antes de la activación de las pruebas de mar y la entrega a la Marina de los EE.UU..

Los 127 metros de Austal trimarán SEAFRAME es la plataforma para la misión de la LCS y sistemas de armas. Este comportamiento en la mar ofrece SEAFRAME superior y la aviación como resultado de su casco largo, delgado y pequeño centro de cascos laterales ("amahs"). El trimarán hullform ofrece una gran cubierta misión interna con una capacidad de carga de transporte y gran. Situado por encima de la bahía de la misión es la enorme cubierta de vuelo capaz de llevar a cabo una doble operación H-60 ​​helicópteros. La posición vertical de la cubierta de vuelo sobre la forma del casco trimarán proporciona la altitud de vuelo más alto cubierta en un barco que no sea un combatiente buque anfibio mayor o portaaviones .

El lanzamiento de "Coronado" (LCS 4) sigue de cerca el bautizo de los 103 metros USNS "Punta de Lanza" (JHSV 1) y la celebración de la ceremonia de colocación de la quilla para "Choctaw County" (JHSV 2). La construcción modular también ha comenzado a JHSV 3 y "Jackson" (LCS 6) - el primero de los contrato de 10 barcos Marina de los EE.UU. otorga a Austal, como contratista principal, hace un año - en 65.000 Austal planta de fabricación de metro cuadrado del módulo (MMF ). Austal también tiene "Montgomery" (LCS Austal Launches 2nd Littoral Combat Ship y JHSV 3 a 7 JHSV bajo contrato.

Para los programas de LCS y JHSV, Austal está trabajando en una alianza con el General de Sistemas de Información Dinámica avanzada, una unidad de negocio de General Dynamics. Cuando el barco integrador de sistemas, General Dynamics es el responsable del diseño, integración y pruebas de la nave de los sistemas electrónicos como el sistema de combate, las redes, y el control SEAFRAME. Enfoque de General Dynamics probada arquitectura abierta proporciona capacidades al alcance de la flota de manera rápida y eficiente.

Fuente: http://www.defencetalk.com

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