X-37 se convierte en un transbordador espacial Mini.


Una Fuerza Aérea de EE.UU. X-37B UOV (vehículo orbital no tripulado), lanzado el pasado mes de marzo, aún se encuentra en órbita a pesar de su resistencia oficial orbital de sólo nueve meses. Esto es en gran parte debido a que llevaba consigo un gran panel solar, que salió de la paga de carga, desarrollado y producido suficiente energía para mantener el X-37B hasta allí por mucho tiempo. Nadie está diciendo cuánto tiempo más. Tampoco hay ninguna información acerca de lo que el X-37B ha venido haciendo hasta que todo este tiempo. La fuerza aérea ha puesto de manifiesto que es el diseño de un X-37C, que sería el doble del tamaño de la X-37B y capaz de transportar hasta seis pasajeros. Piense en ello como la lanzadera de espacio Lite, pero robótica y dirigido por los militares, no de la NASA. Esto ha preocupado a los chinos, y que no están siendo tranquila acerca de sus temores.
Hace un año, después de siete meses en órbita, el primer X-37B de vuelo (de 224 días) terminaron. Tres meses más tarde, el segundo X-37B fue lanzado. El X-37B también demostró que no podía ser fácilmente rastreados en órbita. Siempre misterioso, el X-37B resultó difícil de alcanzar por los astrónomos aficionados. Poco se conoce públicamente sobre lo que sea X-37B estaba haciendo allí. La mejor conjetura es que las pruebas de la resistencia de los componentes del nuevo satélite.


Eso no quiere dar a los astrónomos aficionados mucho que ver. La colección internacional de observadores del cielo aficionados han demostrado ser notablemente hábil en la detección de objetos en órbita en el pasado, incluidos los clasificados como el X-37B. Pero no esta vez. La fuerza aérea dijo que este vuelo fue simplemente para poner a prueba la aeronave, pero no diría lo que, en todo caso, estaba en la bodega de carga para el primer vuelo. Se reveló que la segunda tuvo un panel solar plegado. No hay detalles sobre qué otros artículos se pusieron a prueba. La comunidad de aficionados observador orbital ha concluido que una cosa que el X-37B fue probado lo bien que siempre puede cambiar de posición, y permanecen ocultos. A este respecto, el X-37B fue un éxito rotundo. Eso es debido a que estos observadores aficionados en general son muy buenos en el seguimiento de lo que está ahí arriba.
  
Un incidente notable ocurrió hace tres años, cuando un satélite espía de EE.UU. cayó fuera de órbita (al parecer debido a un fallo en su sistema de maniobra). Los astrónomos aficionados han podido seguirle la pista. Si esto no hubiera sido un satélite de reconocimiento estadounidense, no habría habido ninguna atención de los medios, porque los satélites 05.04 al mes caer a la tierra. Dado que la mayoría del planeta es océano, o de lo contrario deshabitada (como los seres humanos a agruparse), los satélites tienden a bajar, como algunos fragmentos, rara vez es cualquier persona, o por el hombre nada, golpeó.
 

Antes de que Internet llegó a ser ampliamente utilizado hace una década, han oído muy poco sobre todos estos satélites espaciales lesionados o desgastados que llueven sobre el planeta. Pero con Internet, los miles de aficionados a la astronomía puede conectar y comparar notas. Fue como armar un rompecabezas enorme. Muchos avistamientos ahora forman un patrón, y una red mundial de observadores hacen visibles los movimientos de cientos de satélites espaciales. Estos objetos eran siempre visibles en la noche, a veces a simple vista, pero si no sabía algo acerca de las órbitas y tal, que podría ser difícil de seguir la pista. En estos días, una gran cantidad de la actividad es publicado y discutido en http://www.satobs.org/. Pero el X-37B se ha mostrado esquiva, y se convirtió en un reto frustrante para los aficionados observadores del cielo. Esto es agradable a los funcionarios estadounidenses de la Fuerza Aérea, que diseñó el X-37B que se esquiva a la observación terrestre.
 
El X-37B es un control remoto mini transbordador espacial. El vehículo espacial, de acuerdo con los astrónomos aficionados (que gustan de ver los satélites espías también), parece estar pasando por algunas pruebas. El X-37B se cree que tiene una capacidad de carga de alrededor de 227-300 kg (500-660 libras). El compartimiento de carga es 2.1x1.4 metros (7x4 metros). Al regresar a la tierra, que aterrizó en sí mismo (después de recibir la orden de utilizar una zona de aterrizaje específica.) El X-37B pesa cinco toneladas, es de nueve metros (29 pies) de largo y tiene una envergadura de cuatro metros (14 pies). El transbordador espacial es de 56 metros de largo, pesa 2.000 toneladas y tiene una capacidad de carga de 24 toneladas.
 

El X-37B es un proyecto clasificado, así que los detalles adicionales que no están disponibles. Que ha estado en desarrollo desde hace once años, pero el trabajo se hizo más lento por un tiempo debido a la falta de dinero. Lo que hace que el X-37B tan útil es que es de fácil manejo, contiene sensores internos (así como equipos de comunicaciones), y puede llevar mini-satélites o sensores adicionales, en la bodega de carga.
 
El uso de un brazo a control remoto, el X-37B podría abastecerse de combustible o reparación de otros satélites. Pero X-37B es un proyecto clasificado, con poca información confirmada acerca de su capacidad de carga o de la misión (que no sea la prueba del sistema en su primera misión). Las futuras misiones implican un trabajo de inteligencia, y los satélites existentes tal vez el servicio de espionaje (que utilizan su combustible a cambio de sus órbitas.) El X-37B se cree capaz de servir como plataforma para ataques contra satélites enemigos en tiempo de guerra.

Vídeo del aterrizaje del X-37 ALTV:

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

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