Avenger B se transforma en MQ-X.

 
La Fuerza Aérea de EE.UU. ha decidido tomar un atajo en el desarrollo de su próxima generación de reconocimiento táctico UAV (MQ-X) y simplemente adoptar una versión reforzada de la actual Avenger ("Predator C"). Este avión jet accionado fue desarrollado por la empresa privada que hace que el Predator UAV Reaper MQ-X que va a reemplazar. Avenger tuvo su primer vuelo a principios de 2009. La fuerza aérea ya ha acordado comprar al menos un Avenger y lo enviará a Afganistán. Vuelos Avenger prueba en los últimos dos años fueron lo suficientemente alentadores para la fuerza aérea para adoptar Avenger como el diseño de la base de MQ-X.
 
Desarrollo de la Avenger comenzó hace casi una década. El primer vuelo debía haber sido hace cuatro años, pero hubo problemas técnicos que iban surgiendo. Al parecer valió la pena la espera, como la Marina de los EE.UU. estaba impresionado e interesado particularmente en el uso de Avenger para sustituir el pronto-a-ser-EA-6B se retiró en sus misiones de ataque más peligroso. La fuerza aérea le gusta la posibilidad Avenger brazo con una bomba inteligente, incluyendo los 900 kg (2.000 libras) GBU-34 versión penetrador.
 
Avenger parece ser una versión más grande potencia de chorro del segador de cinco toneladas (Predator B). Avenger es de 13,2 metros (41 pies) de largo, con un 20,1 metros (66 pies) de envergadura, y construido para ser cauteloso. La cola en forma de V y las líneas suaves de las aeronaves de ala barrido hará que sea difícil de detectar por radar. Hay una estructura jorobado en la parte superior de la aeronave para la toma de aire del motor. Hay una bodega de bombas que guardan cerca de una tonelada de armas, sensores o combustible adicional para proporcionar dos horas de tiempo de vuelo (además de la estándar de 20 horas de resistencia). El motor de libras de empuje 4800 está diseñado para reducir al mínimo la firma de calor que los sensores pueden recoger. Capacidad de carga total es de 1,36 toneladas (3.000 libras) y el peso total de la aeronave es de nueve toneladas. Velocidad de crucero es de 740 kilómetros por hora. El Avenger está diseñado para volar alto (hasta 20.000 meters/60, 000 pies) y cruzan los océanos. Hasta 2009, el Avenger no existe oficialmente y era un "negro" (secreto) del programa. Avenger es, como Reaper, un UAV de combate que a menudo llevan armas, así como los sensores. Cada Avenger cuesta alrededor de $ 15 millones. El B Avenger sería probablemente un poco más grande y más caro. La fuerza aérea no ha revelado aún su lista de deseos de cambios para Avenger B.
 
Toda esta atención a la cautela debe ser ninguna sorpresa. El fabricante Avenger, General Atomics, tiene una división dedicada a la construcción de las características de sigilo en los aviones. Esto incluye la más grande del mundo cruz cubierta de radar sección de instalación de prueba. A pesar de la bodega de bombas del Avenger se espera que sea utilizado principalmente para llevar a radar de vigilancia terrestre, lo que podría ser montado en la parte inferior de la aeronave en un recinto aerodinámica lisa.
 
La Marina de los EE.UU. se ha interesado por Avenger desde el inicio del desarrollo. Así, las alas Avenger se puede construir a veces para su uso en las compañías, y tienen un gancho de cola necesaria para aterrizajes de portador. El Avenger puede operar de las compañías. El Vengador utiliza el tren de aterrizaje del F-5, un avión de la clase mismo peso. La versión naval que ahora se llama el vengador del mar.
 
La marina de guerra, y varias fuerzas de aire, también están estudiando el Vengador como un ELINT (inteligencia electrónica) las aeronaves. La capacidad de llevar un montón de sensores y permanecer en el aire durante veinte horas a la salida tiene un gran atractivo para un avión que ya está cauteloso y no tiene piloto. Por otra parte, el Avenger se puede realizar misiones ELINT forma totalmente autónoma, por lo que es más difícil de detectar. General Atomics cree que puede obtener el Predator C para funcionar (despegue y la tierra) de una compañía antes de que cualquiera de los otros contendientes (principalmente la tonelada 19 X-47). El Avenger pesa menos de la mitad como mucho y tiene una trayectoria ejemplar.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

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