India da la elección de ser pioneros navales tifón jet.


En previsión de ganar al indio de la Fuerza Aérea 's 10,4 mil millones dólares de licitación para 126 aviones de combate, consorcio europeo EADS ha ofrecido a la India una opción para promover un proyecto de una versión naval del Eurofighter Typhoon que está en la palestra en lo que se describe como la "madre de todas las ofertas de la defensa". Competidor tifón en el medio de múltiples avión de combate (MMRCA) licitaciones, la firma francesa Dassault Rafale, que ya tiene una versión naval que está en funcionamiento en solitario nuclear francés de portaaviones Charles de Gaulle.
 
Los funcionarios de BAE Systems, una de las cuatro empresas asociadas en EADS para el programa de tifón, dijo a IANS durante una visita a sus instalaciones de producción de la Royal Air Force Warton en el Reino Unido recientemente que la India puede ejercer la opción de ser un país socio y líder del programa para el transportista transmitidas por la versión de la aeronave, si gana la licitación MMRCA. En la actualidad, Gran Bretaña, Italia, España y Alemania son socios en el programa de tifón. Según los funcionarios de BAE Systems, el tifón, que es un avión de combate en tierra, tiene el potencial de ser un portaaviones de transmisión, siempre y algunas modificaciones se realizan en el avión en sí, esencialmente en un salto de esquí de despegue debido a la configuración de empuje vectorial 90 kN (kilo Newton) del motor que lo ilumina.
 
Entre los cambios, se identifica el fortalecimiento del tren de aterrizaje de los aviones para ayudar en los aterrizajes duros en la cubierta de un transportista, instalación de un gancho de soporte para los aterrizajes arrestados, y una buena capa de pintura para ayudar a soportar los caprichos de la naturaleza en el mar. La elección del tifón para el indio la Marina dijeron los funcionarios, complementará la experiencia de funcionamiento de la British Sea Harrier aterrizaje vertical portadora transmitida por aeronave, a bordo de su único portaaviones, el INS Viraat, durante más de dos décadas. De los cerca de 30 Harriers India había conseguido para el SIN Viraat, sólo el 10 se quedan en servicio, con el resto se pierde en los accidentes aéreos.
 
La oferta se ha realizado teniendo en cuenta la petición de Marina de la India para la información emitida en 2009. Pero el indio se la Marina no es muy divertido con la oferta.
En primer lugar, según las autoridades, la Marina de la India los planes para introducir a los de fabricación rusa, almirante Gorshkov o Vikramaditya INS en el próximo par de años. Este buque de guerra ruso desplegará MiG-29K naval de combate aviones y para ello, el barco se está reconfigurando en un salto de esquí de despegue, pero el aterrizaje arrestado (STOBAR) el modo en el astillero Sevmash en Rusia .
 
El mismo avión será operado desde la cabina de mando de portaaviones indígenas de la India, en construcción en el astillero de Cochin, cuando se instalaron en la mitad de esta década. De ahí que la Marina de la India ha realizado un pedido total de 45 MiG-29Ks para las dos compañías aéreas de Rusia.
 
Para el futuro, la Armada quiere que la defensa de la investigación y la variante naval luz Organización para el Desarrollo de Tejas aviones de combate a fructificar. Si lo hace, entonces puede ser la portadora de transmisión futura de aviones de la marina de guerra para sus dos más portaaviones indígena prevista para la construcción en el astillero de Cochin. Pero esa decisión es a largo plazo tal como está hoy, de acuerdo con altos oficiales de la aviación naval.
Pero aquí es donde la EADS y BAE Systems, en particular, es optimista y está lanzando los tifones como una plataforma de gran alcance para la STOBAR portaaviones futuro indígenas de la India.

Comentarios