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martes, 18 de abril de 2017

USAF permitida programa de larga vida para el F-16.


 Un F-16 se somete a pruebas de durabilidad en las instalaciones de prueba de durabilidad a gran escala en Lockheed Martin en Fort Worth, Texas


La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha autorizado la prolongación de la vida de los F-16 por el equivalente a 12.000 horas de vuelo mucho más allá del diseño original de la aeronave con una vida útil de 8000 horas. Después de las modificaciones estructurales del programa F-16 Servicio de Extensión de la Vida (SLEP), la Fuerza Aérea de Estados Unidos podría operar con seguridad la aeronave Bloque 40-52 hasta 2048 y más allá. La Fuerza Aérea y Lockheed Martin también redujeron los costos proyectados de la vida para el Bloque 40-52, allanando el camino para que el F-16 esten en operaciones de vuelo seguras y económicas durante décadas en el futuro. "Este logro es el resultado de más de siete años de pruebas, desarrollo, diseño, el análisis y la asociación entre la Fuerza Aérea de los EE.UU. y Lockheed Martin," dijo Susan Ouzts, vicepresidente del programa de Lockheed Martin F-16.  

"En combinación con los programas de modernización de los F-16 de aviónica como el F-16V, las modificaciones SLEP muestran que el Fighting Falcon sigue siendo una opción de cuarta generación altamente capaz y asequible para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y los clientes internacionales del F- 16". La validación del límite de una hora de duración de vuelo apoya directamente el objetivo del SLEP para extender la vida útil de hasta 300 aviones F-16 C / D del bloque 40-52. (Jesús.R.G.)

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La versión de combate del reactor M-346 de Leonardo.

 
La multinacional italiana presenta en LAAD la maqueta del que será la versión Fighter Trainer (FT) de su exitoso entrenador birreactor M-346, que ya operan cuatro punteras fuerzas aéreas, entre ellas la de Israel. Leonardo ha montado un amplio stand en Brasil en el que presenta varias de sus aeronaves, entre ellas la maqueta del futuro M-346FT. El aparato destaca por portar diverso armamento, como misiles aire-suelo Maverick, y un pod con un cañón de 20 mm, a modo de ejemplo, ya que el entrenador de combate puede llevar una amplia gama de misiles, lanzacohetes, y munición inteligente y convencional. Otra de las particularidades que tendrá el M-346FT es que contará una percha para reabastecimiento en vuelo, como se puede ver en la parte derecha del fuselaje, y para cumplir sus funciones de combate portará la última versión, la de 4ª generación, del radar multifunción Leonardo GRIFO S. Si a este radar sumamos una adaptación de su moderna aviónica a las funciones de combate, obtenemos como resultado una versátil plataforma, apta para una amplia gamas de misiones. 


Así, en lo que respecta a las de aire-suelo, puede efectuar las denominadas de Close Air Support (CAS), y Counter Insurgency (COIN); mientras que en las de tipo aire-aire se configura como un aparato de Homeland Defence y policía aérea. Obviamente no es una aeronave para hacer frente al Eurofighter o al F-35, pero en el contexto de buena parte de las naciones latinoamericanas, donde muy pocas pueden costearse la compra, y menos el ciclo de vida, de cazabombarderos de 4ª o 5ª generación, lo que se requiere son aparatos polivalentes, que mantengan una capacidad para interceptar aviones de narcotraficantes, amén de capacidad aire-suelo. La presentación de la aeronave, y otros aviones y helicópteros, por parte de Leonardo, no es casual, ya que la Força Aérea Brasileira (FAB) es uno de sus mejores y más antiguos socios en la región. Así los modernizados cazabombarderos F-5EM/FM de la FAB incorporan también un radar GRIFO, mientras que el radar SCP-01 SCIPIO que equipa a los aviones de ataque ligero A1-M (la versión brasileña del Leonardo AMX) fue desarrollado conjuntamente por la empresa brasileña Mectron y la italiana Galileo Avionica (actualmente también integrada en Galileo). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defensayarmas.blogspot.com.es/
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Comienzan a conocerse detalles del nuevo programa de armamentos de Rusia.


El Ministerio de Defensa de Rusia presentará en el mes de junio de 2017 su proyecto final para el programa estatal de armamento en el periodo 2018-2025. Este documento determinará la estructura y cantidad de nuevos equipos y tecnologías militares necesarias para el Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada de Rusia en el siglo XXI. Aunque la mayoría de los detalles del nuevo programa se mantienen en secreto, el viceministro de Defensa, Yuri Borísov, informó que el objetivo principal de la industria de defensa rusa es equipar con armas modernas a un 70% de las Fuerzas Armadas del país, poniendo especial énfasis en los elementos de disuasión nuclear y los sistemas de defensa aeroespacial.

Además, fuentes del Ministerio de Defensa comentaron que entrarán en servicio los nuevos sistemas de defensa aérea y antimisiles como el S-500, el caza de quinta generación PAK FA y vehículos de combate con base en el Armata, entre otros. Sin embargo, en opinión de algunos expertos militares, consideran que debido a los recortes presupuestarios previstos en defensa, la ejecución de varios de estos proyectos los ven muy remotos y podrían aplazarse de forma indefinida.

Armada

No obstante en lo que respecta a la Armada y a pesar de los recortes, se mantendrá el ritmo de construcción de los submarinos nucleares de clase Borei debido a que “la flota de misiles submarina estratégica sigue siendo uno de los principales garantes de la seguridad del país”.


Por otro lado, y pese a las necesidades que tiene la marina de contar pronto con un nuevo portaaviones, no se descarta posponer el proyecto de los portaviones nucleares Storm y los destructores del proyecto Lider para el año 2025. Estos recortes presupuestarios no impiden continuar  las obras de reparación del crucero nuclear de misiles pesados Almirante Najimov.


También, está programado y se continuará con la actualización de  los portaviones Piotr Velikiy (Pedro el Grande) y Almirante Kuznetsov. En opinión de Víctor Nikoláev, jefe de la revista rusa ‘Potencial Militar e Industrial’, es poco probable que sea recortada la financiación del programa de construcción de los buques para el Ártico debido al “gran valor geopolítico y económico de la región”.


Y recordó, que el rompehielos Ilia Muromets será botado en 2017, además de dos buques de patrulla universales del proyecto 23550.

Las Fuerzas Aeroespaciales
Las Fuerzas Aeroespaciales no se verán tan afectadas por los recortes. La atención se centrará en las entregas de los aviones Su-30SM, Su-34, Su-35, los helicópteros Mi-8AMTSh, Mi-28N y Ka-52, y los sistemas de misiles S-400 Triumf.  No obstante, la entrega de los sistemas S-500 podría tardar más de lo esperado, expresaron los expertos.


“Creo que el sistema S-500 entrará en servicio del Ejército para final del nuevo programa de armamento o incluso más tarde”, indicó Borisov. El Ministerio de Defensa ruso ha declarado en repetidas ocasiones que, en los próximos años, las tropas del país recibirán los nuevos aviones militares de transporte Il-112 e Il-214. Asimismo, seguirán en desarrollo las últimas modificaciones del avión pesado ll-76.
 
El Ejército

El ritmo de modernización de las fuerzas terrestres permanecerá en un nivel alto, coinciden los expertos. Los tanques avanzados —incluida la versión modificada del T-72— constituirán el 70% del armamento del Ejército del país. También aclaró que los ingenieros militares rusos ya han puesto en plena marcha el desarrollo del proyecto de modernización de los bombarderos estratégicos Tu-160 (Blackjack en código OTAN).
 

Además, los primeros cazas PAK FA T-50 se integrarán en el nuevo programa de armamento. Según sostuvo Borisov, en 2016 el Ministerio de Defensa firmó un contrato para el suministro de 100 vehículos de combate basados en la plataforma del Armata, lo que “ya implica la producción en masa”. No obstante, los proyectos de los blindados de transporte de personal Kurganets-25 y Bumerang podrían verse afectados por los recortes presupuestarios y entrarán en servicio solo entre 2019 y 2020.

Algunos expertos militares consideran que en el marco del nuevo programa de armamento se reforzarán los sistemas de defensa aérea de las fuerzas terrestres, sobre todo en los modelos Buk-M3, Tor-M2 y S-300V4.

Los planes para el futuro

La comisión militar-industrial de Rusia ya informó a finales de marzo de 2017 que el nuevo programa también se centrará en los “sistemas de armamento inteligentes” —medios de comunicación, reconocimiento, control, guerra electrónica y armas de presión, entre otros— para todas las ramas de las Fuerzas Armadas de Rusia.

El analista Vladislav Shurygin comentó que la operación militar de Rusia en Siria “había demostrado lo eficaces que son las armas de alta precisión”. Además, prosiguió, es importante desarrollar las tecnologías robóticas —sobre todo, los aviones de combate no tripulados y sistemas terrestres— y los sistemas avanzados de control, comunicación y designación de objetivos.El desarrollo de las tecnologías modernas son el futuro de las Fuerzas Armadas de Rusia y la garantía de nuestro estatus como uno de los principales jugadores en el mercado mundial de comercio de armas”, concluyó Shurygin. (Jesús.R.G.)

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Ejército brasileño actualiza la flota de blindados.



En 2017, el Ejército de Brasil (EB) deberá incorporar a su flota 60 vehículos blindados para el transporte de personal “Guaraní” (VBTP-MR 6X6 Guaraní). La flota forma parte del cronograma de adquisiciones del Programa Guaraní, una de las principales apuestas de la fuerza terrestre para cumplir la aspiración de actualizar sus medios de combate. Con capacidad para 11 tripulantes, los vehículos Guaraní son los primeros blindados brasileños con protección antiminas.
El programa comenzó a realizarse en 2013, y tiene como objetivo desarrollar y adquirir una familia moderna de blindados sobre ruedas para el EB. “La elección de un nuevo modelo de vehículo blindado se basa en las exigencias doctrinarias y del cumplimiento de las misiones de defensa externa y de protección de la sociedad”, explicó el General de División Edson Henrique Ramires, administrador del Programa Guaraní. A fines de 2016, el gobierno brasileño reafirmó el compromiso de adquisición de estos vehículos mediante un contrato de casi US$ 2.000 millones con Iveco, la empresa brasileña responsable de la fabricación de los vehículos que fue socia del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército en el desarrollo del VBTP-MR 6X6 Guaraní.
Blindados en la ciudad
De un total de 1.580 unidades que se entregarán a la fuerza terrestre hasta 2038, 232 vehículos Guaraní ya están en uso en diferentes unidades militares. Además de servir para el adiestramiento de tropas y los ejercicios militares, los vehículos ya protagonizaron importantes misiones. “El VBTP-MR 6X6 se empleó con éxito en la Operación Maré y en los Juegos Olímpicos 2016, ambos en Río de Janeiro”, recordó el Gral. de Div. Ramires.

La Operación Maré, que tuvo lugar en 2015, consistió en el apoyo de las Fuerzas Armadas en el proceso de pacificación de las favelas que forman el llamado Complexo da Maré, comunidad con altos índices de violencia asociados al tráfico de drogas. Durante esta operación, los vehículos Guaraní fueron operados por militares de la 9.ª Brigada de Infantería Motorizada. Esta misma brigada encabezó el empleo de vehículos Guaraní durante los Juegos Olímpicos 2016. “Tuvimos un excelente desempeño”, aseguró el Mayor Luiz Guilherme de Oliveira e Silva, auxiliar de la sección de Operaciones del Agrupamiento de Unidades Escuela de la 9.ª Brigada de Infantería Motorizada. En febrero la unidad desplegó unidades Guaraní para desempeñarse en acciones de seguridad durante una ola de violencia en la ciudad de Victoria, en Espíritu Santo, y nuevamente en Río de Janeiro. Para el May. Luiz Guilherme, los modernos sistemas de comunicación, de navegación y de armas que equipan los vehículos Guaraní son ventajas que facilitaron el empleo de estos vehículos durante las operaciones en Río de Janeiro. Pero el May. Luiz Guilherme también recordó los desafíos. 

“El mayor desafío de actuar con estos vehículos dentro de la ciudad fue hacer los desplazamientos en el tránsito de Río de Janeiro, aun con todas las balizas y los cuidados relacionados con la seguridad, necesarios para esta actividad”, relató. De los 232 vehículos recibidos por el EB hasta ahora, 39 están en la 9.ª Brigada de Infantería Motorizada. Los demás se distribuyeron a la 3.ª Brigada de Infantería Motorizada, en Goiás, y al Centro de Instrucción de Blindados, en Río Grande do Sul. Otros vehículos se entregaron a organizaciones militares subordinadas a la 15.ª Brigada de Infantería Mecanizada, en Paraná, que realizó parte de los experimentos para verificar la capacidad de los vehículos, y a unidades de la 4.ª Brigada de Caballería Mecanizada, en Mato Grosso, que ya empleó los vehículos en acciones de la Operación Ágata, en regiones de la frontera brasileña. Los nuevos blindados del EB se pueden equipar con diferentes sistemas de armas, por ejemplo, las estaciones de ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm.

Protección y agilidad
Los VBTP-MR 6X6 Guaraní se destinan al transporte de militares, es decir, su función es desplazar las tropas tanto en misiones de patrulla como en situaciones de combate armado. Por este motivo, el desarrollo de este modelo priorizó la búsqueda de mayor seguridad para los militares transportados. El Guaraní es el primer blindado nacional con protección antiminas. La base se construyó para soportar hasta seis kilos de explosivos. Si recibe esa carga, el vehículo sale eyectado, pero los ocupantes no sufren mayores riesgos, de acuerdo con las pruebas realizadas por los ingenieros del EB en la fase de homologación del Guaraní, en la cual se usaron maniquíes en lugar de tropas.
La carcasa del Guaraní también está protegida por acero, es capaz de resistir tiros de fusil calibre 7,62 mm e, inclusive, puede recibir blindaje adicional contra proyectiles de ametralladora antiaérea. “Además de la protección blindada, el VBTP-MR 6X6 Guaraní ofrece comodidad a toda la tropa transportada”, destacó el May. Luiz Guilherme. Son vehículos grandes, con 7,1 metros de largo, 2,6 metros de altura y 2,8 metros de ancho, y capacidad para 11 tripulantes. Los asientos poseen cinturones de seguridad con sujeción en cinco puntos. En tierra, los vehículos Guaraní pueden alcanzar una velocidad de 100 km/h, con autonomía de combustible para recorrer 600 km. En su modo anfibio, el vehículo alcanza 9 km/h como máximo.

Capacidad de fuego
El VBTP-MR 6X6 reemplaza gradualmente los modelos Urutí y Cascabel, adoptados por el EB en la década de los 70. En relación con estos modelos, una de las ventajas principales del vehículo Guaraní es su sistema de armas. “Son sistemas más modernos, que permiten un mejor control de tiro y mayor precisión, particularmente, con el vehículo en movimiento”, afirmó el Gral. de Div. Ramires.

Los vehículos Guaraní pueden equiparse con cañón de 30 mm, ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm y lanzagranadas de 40 mm, “según la configuración que reciba, adecuada para las operaciones de defensa externa o de protección de la sociedad”, afirmó el Gral. de Div. Ramires. En 2017, el programa espera recibir 50 estaciones de armas para ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm. Hasta 2020, se deberán adquirir 215 estaciones. Este equipamiento se acopla a los vehículos y tiene accionamiento remoto automático. También cuenta con un sistema computarizado de dirección y control de tiro, además de cámaras diurna y nocturna, que se unen para lograr la precisión de tiro. (Jesús.R.G.)

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Armas rusas misteriosos aparecieron por primera vez en la ceremonia de desfile del Día de la Victoria.


Entre los medios militares que las tropas rusas reunieron en los terrenos Alabino, un sistema de armas ha llamado la atención especial a la prensa con una capucha de lona cubierta de combate parte del armamento, similar a la forma que los  rusos hicieron pública antes de que viéramos los vehículos que utilizan chasis Armada.
Nueva debut de armas de entrenamiento
Sin embargo, en muchos comentarios, esto es los sistemas de misiles de defensa aérea Pantsir-SA - versión hecha exclusivamente para la ejecución de actividades en el Ártico. Este complejo está situado en el chasis del vehículo Vityaz DT-30.
Sistemas de defensa aérea Pantsir-SA

En comparación con Pantsir-S1 / S2, el Pantsir-SA lleva características de la variante de SM, que permitió instalar dos cañónes 2A38 tamaño 30 mm para obtener espacio para llevar hasta 18 misiles listos para lanzar. De acuerdo a las últimas noticias, la capacidad de combate del Pantsir-SA ha aumentado de 1,5 a 2 veces superior a la versión estándar. Esto es debido al escalonado radar (AESA) de banda dual de onda diseñada por SKB complejos de desarrollo. Con este radar, la vigilancia aérea de Pantsir-SA aumentó a 75 km (en comparación con la versión anterior es de 40 km), el alcance del misil es de 40 km.

El Pantsir-SA puede aumentar el número de objetivos de seguimiento simultáneamente, así como aumentar la capacidad de detectar el vehículo e baja reflectancia radar incluir misiles de crucero, bombas de deslizamiento, o aeronaves stealth. Si las especificaciones de Pantsir-SAse confirma, se convertirá en una de las armas de defensa aérea de corto alcance combinado más poderoso en el mundo de hoy. Además hay que destacar que Pantsir-SA es la red rusa, no dependen de componentes importados de los países de la CEI.

Tanques T-72B3 con los sistemas de protección pasiva nueva

Aparte Pantsir-SA, en el ensayo, los periodistas también registran imágenes de tanques T-72B3 actualizados con el  sistema de defensa. blindaje lateral Específicamente, los tanques están montados similares a los  T-90SM, que es el módulo de explosivo generación blindaje reactivo 3 RELIKT, además de la torreta se añade también piezas de armadura y la jaula de armadura en la parte posterior.

Algunas otras imágenes grabadas en el ensayo de las bases militares rusas en Alabino:
Carro de combate T-14 Armada
Infantería kurganets-25

Fuente: http://soha.vn
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El crucero ruso Variag llega a Corea del Sur antes que el portaviones estadounidense USS Carl Vinson.

El crucero ruso Variag llega a Corea del Sur antes que el portaviones estadounidense USS Carl Vinson

Un grupo de buques de combate pertenecientes a la Flota del Pacífico rusa ha llegado al puerto surcoreano de Busan, informa RIA Novosti citando a Vladímir Matvéyev, portavoz de la Marina rusa. Según Matvéyev, se trata del buque insignia de la Flota del Pacífico, el crucero lanzamisiles Variag, que está acompañado del tanquero Pechenga. Los marineros rusos se reunirán con altos representantes de la Marina surcoreana, el alcalde de Busan y el cónsul general ruso en la ciudad. "Los uniformados de la Flota del Pacífico podrán visitar lugares de interés de Busan y jugarán una serie de partidos amistosos de distintos deportes con marineros surcoreanos", ha agregado el vocero. 


La agencia de noticias Yonhap aclara que los buques rusos permanecerán cuatro días en Corea del Sur. Las naves de la Flota del Pacífico empezaron su travesía el 1 de abril y pasarán en el mar más de dos meses. Está previsto que los marineros rusos realicen otras seis visitas no oficiales a puertos extranjeros. El domingo 9 de abril EE.UU. decidió enviar el grupo de ataque del portaviones USS Carl Vinson, perteneciente a la Tercera Flota de la Armada de EE.UU., a aguas de la península coreana. Se trata de la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que el mando de la Tercera Flota despliega un grupo naval de ataque al oeste de la línea internacional de cambio de fecha. (Jesús.R.G.)

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