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lunes, 27 de marzo de 2017

Análisis: la proliferación de robots armados sigue.


La industria aumenta esfuerzos de introducir vehículos de la tierra no tripulados weaponised, con varios fabricantes que recientemente declaran su intención de entrar en este espacio del mercado especializado. 

A diferencia de robots de la tierra que han sido usados en papeles de la desactivación de bombas durante décadas, UGVs integrados con un sistema del arma – incluso ametralladoras y misiles – todavía están en su infancia y a pesar de estudios en curso y juicios vivos, ningunos militares han destinado totalmente a su adopción extendida. Pero juzgando con la tecnología en la pantalla en exposiciones recientes como el IDEX, sostenido en Abu Dabi, los jugadores de la industria estratégica se disponen a encontrar una futura necesidad de UGVs armado que puede aumentar la capacidad armamentística de una escuadrilla, y por último disminuir el riesgo para soldados durante misiones peligrosas. La compañía estonia Milrem trajo tres Sistema de la Infantería Modular Híbrido Rastreado (THeMIS) robots a la convención de Abu Dabi, con una en una configuración armada. Mostrado por International Golden Group SITUADA EN EAU, THeMIS armado integró 12.7 mm estabilizados 'SARP' estación del arma remota de la compañía de defensa turca Aselsan

 La compañía ha trabajado antes con S. Kinetics en Singapur para integrar la Víbora RWS. Hablando a Shephard, Kuldar Väärsi, el presidente de Milrem, dijo que su compañía se concentraba ahora en la educación de militares en no sólo la propia tecnología sino también la doctrina de usar UGVs. 'Nuestro enfoque consiste en que, sí esto está aquí como una unidad weaponised, pero trabajamos en el concepto más amplio de sistemas no tripulados como una capacidad', dijo Väärsi. 'Como una capacidad llena que pasa por requisitos diferentes y aplicaciones diferentes, que comienzan con el transporte de carga simple y terminan con sistemas del arma muy avanzados'. La compañía espera aumentar la capacidad armamentística de su plataforma de THeMIS aún adelante con la integración de un cañón de 20 mm, que daría al UGV un aumento significativo de la mortalidad comparado con el calibre más pequeño RWS. Nuestro enfoque consiste en que, sí esto está aquí como una unidad weaponised, pero trabajamos en el concepto más amplio de sistemas no tripulados como una capacidad. 

Kuldar Väärsi, presidente de Milrem 
'Lo que desarrollamos es un sistema de sistemas no tripulados, por tanto una unidad militar puede ser equipada con una amplia gama de plataformas y la pueden usar como un multiplicador de la fuerza y reducir la necesidad de la mano de obra. Por supuesto, lo que es el más importante es que el soldado no se pondrá en situaciones arriesgadas', dijo Väärsi compañía de defensa turca Aselsan.

 La compañía alemana Rheinmetall también usó el espectáculo de Abu Dabi para indicar su deseo de entrar en el mercado del robot de la tierra armado. Descubrió nuevo UGV semiautónomo conocido como el vehículo de la tierra de la multimisión, qué funcionario de dijo que Shephard durante el espectáculo será integrado con una estación del arma remota algún día este año. El 8x8 el robot es colocado en algún sitio entre sistemas de mando a distancia económicos ya en el mercado y plataformas totalmente autónomas caras que algunas compañías en la industria desarrollan. (Jesús.R.G.)


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Dinamarca selecciona autopropulsado de 155 mm CAESAR instalado en un chasis de camión 8X8 arma-obús.



El ejército de Dinamarca anunció que había ordenado 15 nuevos obuses autopropulsados ​​dCAESAR e 155 mm para reemplazar a los obuses autopropulsados ​​M109A3DK de 155 mm. El CAESAR 8X8 autopropulsado es desarrollado por Nexter Grupo. El ejército de Dinamarca selecciona la nueva versión del 8X8 con el sistema automatizado de carga y capacidad de fuego directo. Se convertirán en el primer cliente de esta versión. El ejército danés ordenará 15 autopropulsados ​​CAESAR 8X8 con opción a 6 más.

El nuevo de obús autopropulsado CAESAR está instalado en un chasis de camión Tatra T815 8X8, que hace que sea posible aumentar la carga útil (30 toneladas / 30 rondas) y está equipada con un sistema de carga de munición totalmente automatizado completamente nuevo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/
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El Ejército probó el nuevo Agrale Marruá AM41.


El Ejército y otras Fuerzas Armadas de Argentina ensayaron el nuevo Agrale Marruá AM41. Es el camión 4×4 más extremo de la marca brasileña. Las pruebas de aptitud se realizaron en la Cordillera de los Andes, en Punta Alta (Buenos Aires) y Tartagal (Salta). En la zona de Barreal (San Juan) se alcanzó una altitud de 4.312 metros sobre el nivel del mar. El Marruá AM41 es un camión 4×4 de Categoría 1, con 2,5 toneladas de capacidad de carga y 2,5 toneladas de remolque. Este modelo ya se vende en la Argentina, pero cuenta con una versión adaptada para las Fuerzas Armadas. Es un vehículo muy utilizado por las tropas de Brasil.
Tiene un motor MWM 4.8 diesel, con 165 cv de potencia y 600 Nm de torque. Todos los datos se pueden ver en la ficha técnica para descargar, acá abajo. Se trata del mayor integrante de la familia Marruá, que arranca desde la pick-up AM100 que ya probó Autoblog. Las Fuerzas Armadas argentinas evaluarán la posibilidad de compra luego de analizar su desempeño en diferentes climas y terrenos. (Jesús.R.G.)

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Fincantieri bota la séptima fragata FREMM para la Marina Militar de Italia.


En los primeros días de mes, Fincantieri ha llevado a cabo la ceremonia de botadura de la séptima fragata misilera FREMM de la Marina Militar de Italia (MMI), bautizada ‘Federico Martinengo’. La MMI ha contratado una serie de diez unidades FREMM (Frigate European Multi Mission). Tras su lanzamiento al mar, el moderno navío será sometido a un proceso de equipamiento y acabados finales de sistemas en el astillero Muggiano, ubicado en la localidad de La Spezia, Italia par aluego proceder a la fase de pruebas. Se espera su entrega a la MMI en los primeros meses de 2018.
La fragata FREMM tiene 144 metros de eslora, 19.7 metros de manga, desplazamiento a plena carga de 6,700 toneladas métricas, velocidad máxima de 27 nudos y una tripulación de 200 personas. Este tipo de fragatas pesadas reemplaza a las bastante más ligeras fragatas Lupo y Maestrale, las primeras ya retiradas del servicio y cuatro de ellas vendidas hace años a la Marina de Guerra del Perú, y las segundas acercándose al final de su vida útil. Las primeras dos fragatas FREMM, la ‘Carlo Bergamini’ y ‘Virginio Fasan’ fueron entregadas a la MMI en el año 2013; la ‘Carlo Margottini’ fue entregada en 2014; en 2015 se entrega la ‘Carabiniere’ y en 2016 sucede lo propio con la ‘Alpino’. En abril 2015 el Ministerio de Defensa de Italia opta por ejecutar sus opciones para la construcción y entrega de la novena y décima fragata FREMM.

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Crimea, armada por completo tras su reunificación con Rusia.

La Flota del Mar Negro

Hace tres años, el 16 de marzo de 2014, Crimea se convirtió oficialmente en parte de Rusia. Desde aquel momento, la Flota del Mar Negro ha sido profundamente modernizada y ha obtenido una gran cantidad de armas. En 2015, la Flota del Mar Negro recibió más de 200 unidades de armas y equipos militares nuevos, 40 buques y embarcaciones y más de 30 aviones diferentes, incluidos los Su-30SM. 
Las tropas costeras se completaron con 140 unidades de equipos blindados modernos. Al servicio de Crimea entraron los modernos complejos costeros de misiles Bastión. En 2016, la Flota del Mar Negro recibió la mayor cantidad de barcos y submarinos nuevos en comparación con otras flotas rusas. Crimea también se reforzó con sistemas de misiles S-400 Triumf, complejos Pántsir-S, cazas Su-30SM y complejos de misiles costeros Bastión. Para el 2020, se prevé que la flota reciba unos 50 barcos y buques de apoyo nuevos.

Submarinos
La Flota del Mar Negro fue totalmente equipada con el componente submarino. Seis submarinos diésel-eléctricos del proyecto modernizado 636.3 Varshavianka se basan en Novorossiysk y Sebastopol. En octubre de 2016, el submarino Nóvgorod del proyecto entró en servicio de la flota de combate. 

El sexto submarino diésel-eléctrico Kólpino y último de la serie fue entregado a la Armada el 24 de noviembre. Los submarinos del proyecto 636 demostraron su eficacia a finales de 2015, cuando el submarino Rostov del Don, el segundo de la serie, utilizó misiles de crucero Kalibr desde el mar Mediterráneo para destruir los objetos del grupo terrorista Daesh —proscrito en Rusia— en Siria.
Buques patrulleros y portamisiles
La fragata rusa Almirante Grigoróvich

En 2016, la flota comenzó a completarse con los buques patrulleros de la serie Almirante, equipados con complejos de misiles de choque Kalibr-NK. La nave principal de la serie 11356 Almirante Grigoróvich entró en servicio de la flota de combate el 11 de marzo de 2016. En noviembre realizó misiones como parte del grupo naval ruso en el Mediterráneo. La segunda fragata en esta serie, el Almirante Essen, entró en la flota el 7 de junio. Se prevé que el tercer buque de patrulla Almirante Makárov, que ahora está pasando pruebas en el mar Báltico, será entregado a la flota en un futuro próximo. Según los desarrolladores, estas naves serán 'burros de carga' de la flota en los próximos años. En 2015, la Flota del Mar Negro obtuvo dos buques portamisiles del proyecto 21631 Buyán-M —Sérpujov y Zelioni Dol, equipados con los misiles Kalibr—. Cuatro buques más de este tipo están en construcción. El casco de los buques de este proyecto se fabrica con la aplicación de la tecnología furtiva. En la pantalla de radar, resulta difícil distinguirlos de las embarcaciones pesqueras. 

Flota del Mar Negro (archivo)

La probabilidad de detectarlos en el mar disminuye debido a la estructura inclinada de la silueta y un recubrimiento absorbente. A pesar de su pequeño tamaño, los buques del proyecto Buyán-M pueden ser un rival muy peligroso. Sus misiles son capaces de alcanzar los blancos en el golfo Pérsico, el canal de Suez, el mar Rojo y el Mediterráneo en un radio de 2.500 km. En octubre de 2015, las naves de esta serie bombardearon con misiles de crucero las posiciones de Daesh en Siria. Los buques de misiles polivalentes de la zona marítima próxima del proyecto 22800 Karakurt también estarán equipados con misiles Kalibr. La Flota del Mar Negro será una de las primeras en recibir los Karakurts. En los próximos años, la Flota del Mar Negro contará con patrulleros del proyecto 22160 y el buque de rescate del mismo modelo que el Ígor Beloúsov. El buque insignia de la escuadra —el crucero portamisiles Moskvá— en los próximos años se someterá a una profunda renovación y modernización para poder emplear nuevos sistemas de armas y comunicación.

Aviación
En 2015, más de 30 aeronaves de diferentes tipos se incorporaron a la aviación marítima de la Flota. En el segundo trimestre del 2016, en Crimea se formó una escuadra de ocho Su-30SMS. En otoño, la aviación naval de la Flota del Mar Negro recibió otros cuatro cazas.

Defensa costera y antiaérea
Sistema de misiles Buk

En enero de 2017, un regimiento de defensa antiaérea dotado del sistema de misiles S-400 Triumf entró en servicio operacional en Crimea. En la península está desplegada la 51ª división de defensa aérea de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, armada con los sistemas de misiles antiaéreos S-300 y S-400 y complejos Pántsir. Asimismo, en 2014, una batería de sistemas de misiles costeros Bastión se desplazó a Crimea. (Jesús.R.G.)

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Llegó la hora: el Pentágono da comienzo a la era de los láseres de combate.


Los militares estadounidenses han realizado con éxito las pruebas finales de su novedosa arma láser y han anunciado que pronto estará a disposición del Ejército de EEUU. La compañía estadounidense Lockheed Martin es la fabricante de esta revolucionaria arma, que tiene una potencia de 60 kW, dos veces más que su antecesora, del año 2015. Estas pruebas marcan el final de un ambicioso proyecto para equipar con armas láser al Ejército de EEUU, informa el sitio oficial de la compañía, y allanan el camino para futuros desarrollos. La tecnología láser ofrece a los militares estadounidenses numerosas opciones. Este tipo de armas, por ejemplo, permitiría luchar de forma más eficiente contra situaciones propias de las guerras del presente y del futuro, como la neutralización de aeronaves no tripuladas, el derribo de aviones ligeros y de helicópteros enemigos o la eliminación de minas y artefactos explosivos improvisados. 


La característica más importante de este sistema es su potencia de fuego ilimitada, ya que esta arma puede 'disparar' hasta que se agote la energía que recibe de su generador. Además, un 'disparo' del arma láser es varias veces menos costoso que el de un mortero o un cañón de artillería, tal y como puede verse en un artículo publicado en Defence Talk. La tecnología utilizada por Lockheed Martin en este modelo es especialmente interesante, dado que la compañía estadounidense ha logrado reducir en un 50% el consumo de energía en comparación con armas láser de estado sólido. En 2015, los representantes de la empresa ya anunciaron que la tecnología láser estaba preparada para ser usada en la esfera militar y que era posible instalar un cañón láser en casi cualquier soporte, incluyendo vehículos, buques y aviones. Sin embargo, en aquella etapa se trataba de armas láser de una potencia que alcanzaría entre los 15 y 30 kW, una cifra dos veces menor que la que se ha alcanzado en las recientes pruebas. (Jesús.R.G.)

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