Primeros trabajos en curso en helicóptero de ataque Tiger Mk III.


Organismo de adquisiciones de defensa OCCAR está en las primeras etapas de la definición de la actualización Mk III de mediana edad para el Airbus Helicópteros Tiger, pero admite la incertidumbre sobre la participación de Australia. Aunque OCCAR es un organismo europeo y Canberra ni siquiera es un miembro asociado, como uno de los cuatro clientes para el Tigre, se supone que se uniría al esfuerzo de Mk III. Sin embargo, Australia ha sido muy crítico con su flota de 22 tigres y en un reciente informe oficial de defensa que sugirió que podrían ser eliminados a mediados de los 2020. Y, dice Cyril Goutard, director del programa Tiger en OCCAR, el trabajo en la fase de definición del Mk III está siendo impulsado por los otros tres clientes del helicóptero de ataque: Francia, Alemania y España. 

"Estamos discutiendo con Australia si serán parte de ese proceso", dice. Goutard dice que el trabajo está actualmente en la "fase de preparación" y aún no es un programa oficial. "Las naciones están comenzando a armonizar sus requisitos", dice. Las actividades de desarrollo deben comenzar "antes de 2020", con una decisión sobre la configuración de la empresa probablemente en 2018 o 2019 antes de la producción a mediados de los 2020. Las principales actualizaciones serán la aviónica y las armas del helicóptero, en particular el reemplazo de los diversos misiles antitanque, incluyendo el Lockheed Martin AGM-114 Hellfire y Rafael Spike, utilizados por los operadores europeos de Tiger; se había pensado que se estaba buscando un estándar común de misiles. "Tenemos que cambiar el misil, eso es cierto, pero sea común o no, las naciones decidirán", dice Goutard. Mientras tanto, OCCAR a finales de diciembre de 2016 lanzó el desarrollo de la actualización Mk II en nombre de Francia. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 
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