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viernes, 20 de mayo de 2016

Saab presenta el caza Gripen E.



Saab lanzó su nuevo avión de combate Gripen E durante una ceremonia en la planta de producción de la compañía de Linköping en Suecia el 18 de mayo.

La ceremonia mostro al avion 39-08, el primero de los tres prototipos, presentado a gubernamentales, militares, industriales y visitantes que incluían al ministro sueco de Defensa, Peter Hultqvist; la Fuerza Aérea Sueca (swaf) jefe de personal Mats Helgesson; y el comandante de la Fuerza Aérea de Brasil, Luiz Nivaldo Rossato. Este aparato está en camino de hacer su primer vuelo antes del final de este año, según la compañía. Será utilizado inicialmente para verificar los sistemas generales del diseño evolucionado, fuselaje y aerodinámica. Los dos activos de prueba suecos adicionales ya están en diferentes etapas de montaje estructural. Un avión de prueba también será fabricado para Brasil, se sometera a alrededor de un año de pruebas de vuelo en Suecia antes de ser trasladado a una nueva instalación del socio local Gavião Peixoto de Embraer a finales de esta década.

“La puesta en marcha de un nuevo avión es un sueño para cualquier CEO, y ser capaz de mostrar algo a tres años después de conseguir el contrato muestra que en Saab tenemos las capacidades y que podemos apostar a algo nuevo”, dijo el el presidente de Saab y director ejecutivo (CEO) Håkan Buskhe. Las mejoras del Gripen E en comparativa al Gripen C / D se pueden clasificar principalmente en términos de supervivencia, sensores, sistemas generales, la carga útil, las comunicaciones, el rendimiento, el rango, la aviónica, y la interfaz hombre-máquina (HMI) / fusión de sensores. “El Gripen E es básicamente una plataforma más grande con más carga útil, más potencia / refrigeración de mejores sensores y supercruise, etc. Hay un montón de nuevas capacidades que no se pueden incluir en el Gripen C / D,” explicó Buskhe.

Desde el principio la idea fue que la aeronave sea accesible, pero muy capaz. Buskhe dijo, “Si hubiéramos tenido el mismo desarrollo y costes de funcionamiento para el Gripen E como el de algunos de nuestros competidores, entonces la deuda nacional de Suecia sería mucho mayor y no estaríamos teniendo este despliegue ahora. En su intervención en la puesta en marcha, el comandante de la fuerza aérea brasileña Gen Brig Nivaldo Luiz Rossato describió el desarrollo del avión de combate avanzado como “un hito importante en la historia de ambos países.” Y añade: “El Gripen NG representan un avance importante para hacer frente a cualquier amenaza a la soberanía del espacio aéreo Estos aviones serán la columna vertebral de la fuerza aérea brasileña.”.

Verdadero caza polivalente
 El Gripen E es un verdadero caza multi-función con excelente disponibilidad, adaptada para el entorno futuro NCW ( Network Centric Warfare). El Gripen E cumplirá con los requisitos operacionales más exigentes de las fuerzas aéreas del siglo 21 y su capacidad multi-función inigualable proporciona una excelente flexibilidad táctica.

DOMINIO OPERATIVO
El Gripen E ofrece el dominio operacional y flexibilidad con una capacidad de supervivencia superior.
  • La superioridad-aire-aire está garantizada con los METEOR, AMRAAM, IRIS-T, AIM-9 y la capacidad de misiles supercruise.
  • La capacidad aire-tierra se asegura mediante el uso de las últimas armas de precisión y generación de sensores de orientación.
  • El conocimiento del entorno del Gripen E está asegurado a través de un radar AESA, sensor pasivo RIMERA, HMD, la aviónica de última generación, el procesamiento de datos de última generación y una cabina state-of-the-art
Sistema Network Centric Warfare
 Junto con las capacidades Network Centric Warfare probadas incluyendo comunicaciones avanzadas de datos, enlaces dobles de datos, comunicaciones por satélite y enlaces de vídeo, hacen al Gripen E el caza ideal . Tambien tienen instalados a bordo sensores, en combinación con HMD / NVG, que ofrecen la capacidad de detectar y destruir una amplia variedad de objetivos, incluso por la noche o en condiciones meteorológicas adversas.

Ya en el orden de los pedidos Suecia ha ordenado 60 Gripen Es, mientras que Brasil va a adquirir un lote inicial de 36: 28 de un solo asiento y ocho aviones de doble asiento, incluyendo unidades ensambladas localmente. (Jesús.R.G.)
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Tailandia renovará su parque aéreo con nuevos helicópteros rusos.

Tailandia adquirirá helicópteros rusos Mi-17 para reemplazar los Boeing CH-47 Chinook norteamericanos actualmente usados por las tropas terrestres, declaró el comandante de estas fuerzas, general Thirachai Nakwanit. "Necesitamos helicópteros en sustitución de los CH-47 Chinook que cumplieron su plazo de vida útil y que utilizamos como principales helicópteros de transporte militar; no disponemos de recursos para adquirir nuevos Chinook, el presupuesto es muy limitado, y los helicópteros rusos nos convienen pos sus características y su precio", alegó. Según Nakwanin, "deseamos comprar los helicópteros rusos Mi-17V5 fundamentalmente para realizar operaciones de restablecimiento ante desastres naturales y situaciones de emergencia, evacuación de la población y desplazamiento de tropas". 

"Enviamos una demanda presupuestaria muy modesta al gabinete de ministros partiendo justamente del precio de los helicópteros rusos", explicó el general. La entrevista del general Nakwanit fue retransmitida este miércoles por el Quinto canal nacional (militar), con el objetivo de comentar las declaraciones del primer ministro tailandés, Prayut Chan-o-cha, realizadas a medios rusos la semana pasada. En estos momentos el jefe del Gobierno de Tailandia se encuentra de visita de trabajo en San Petersburgo, donde se reunirá con su homólogo ruso, Dmitri Medvédev. En el transcurso del miércoles se prevé la firma de una serie de documentos sobre cooperación bilateral, entre los que figura la cooperación técnico-militar. Tras su visita el primer ministro tailandés viajará a Sochi para participar en la vigésima Cumbre Rusia-ASEAN, dedicada a las dos décadas de cooperación de Rusia con el bloque de Asia y el Pacífico. La cumbre se celebrará el 19 y 20 de mayo. (Jesús.R.G.)


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Rusia equipará sus Fuerzas Especiales?


El conocido fabricante ruso de armas Kaláshnikov producirá para los cuerpos de Fuerzas Especiales rusas una nueva gama de rifles adaptables de asalto, los AK-400, que superará a sus productos anteriores, aseguró una fuente de la Industria militar rusa al diario 'Izvestia'. El fusil AK-400 supera a los actuales y más modernos AK-74 y AK-12 en términos de precisión y dispersión de balas. 

"Los rifles de asalto AK-400 fueron presentados a finales de 2015 en una reunión organizada por el Servicio de Seguridad Presidencial ruso y levantaron mucho interés entre los clientes que están estudiando la oferta", afirmó la citada fuente, que añadió que los AK-12, en servicio en el Ejército ruso desde 2014, no cumplen plenamente con los requisitos de sus Fuerzas Especiales de élite. "El AK-12 es un arma para las tropas de infantería, paracaidistas y de reconocimiento. Pero las tropas de las Fuerzas Especiales requieres un rifle más compacto que, por un lado, tenga menos precisión y dispersión de fuego, pero por otra parte sea lo suficientemente compacto para asaltar edificios, aviones, trenes y autobuses, así como saltar en paracaídas y moverse por el bosque", explicó. En principio, estos rifles serán empleados por el Servicio de Seguridad Presidencial, el Grupo Alfa, el Grupo Výmpel y otras unidades de las Fuerzas Especiales del Servicio de Seguridad Federal (FSB) de Rusia. 

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A pesar de que la fuente no compartió información detallada sobre las características del AK-400, precisó que el arma tendrá una longitud de 940 milímetros y un peso que rondará los 3 kilogramos. Asimismo, especificó que se prevén dos opciones de calibre para los cartuchos: los de la época soviética de 7,62 mm, con los que disparaban los AK-47 y AKM, y los más modernos de 5,45 mm. Además, llevará un 'seguro' especial de disparo para que se disparen las balas solo cuando se apriete el gatillo y una culata retráctil telescópica que servirá para reducir en segundos el tamaño del rifle, permitiendo un uso más cómodo desde el interior de vehículos o incluso para ser ocultado bajo la ropa. El AK-400 también contará con un riel Picatinny, que es un accesorio que permite el montaje de mirillas telescópicas, apuntadores láser o linternas, entre otros. (Jesús.R.G.)


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Irán ordena a Hezbolá que deje a Israel y ataque a Arabia Saudita.



Según sostiene el medio Middle East Eye, el ala militar del movimiento libanés Hezbollah ha recibido instrucciones por parte de Irán de suspender sus operaciones contra Israel y centrarse en atacar a Arabia Saudita. La instrucción se produce a raíz de la ira provocada por el asesinato de Mustafa Badreddine, su comandante militar en Siria y jefe del ala militar del movimiento, asesinato del que Hezbolá culpa a fuerzas “takfiries” apoyadas por el gobierno de Riad. 

Según fuentes citadas por Middle East Eye en el Líbano, la orden fue transmitida en persona por Qasim Soleimani, el jefe de la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria de Irán (CGRI) que llegó a Beirut para ofrecer sus condolencias. Soleimani también nombró al sucesor de Badreddine y a sus dos adjuntos, un hecho que según Middle East Eye no tiene precedentes en la relación entre Irán y el movimiento libanés, pues los anteriores nombramientos habían sido un asunto interno de Hezbolá en consulta con Irán. El reemplazo de Badreddine es Fuad Shukr, cuyo nombre de guerra es al-Hajj Mohsen. Mientras que sus predecesores venían del ala de inteligencia y seguridad de la organización, Shukr escaló posiciones como militar, responsable de las operaciones contra Israel, incluyendo el secuestro de soldados israelíes. Las circunstancias que rodearon a la muerte de su antecesor, Badreddine, siguen siendo tema de especulación. 

Su muerte cerca del aeropuerto de Damasco fue atribuida inicialmente a una operación encubierta israelí, pero esto se contradice con una declaración de Hezbollah, según la cual: “Las investigaciones han demostrado que la explosión que llevó al martirio del comandante Mustafa Badreddine, fue el resultado de un bombardeo de artillería realizado por grupos militantes sunitas en el zona” Las posiciones de artillería sin embargo estaban a 20 kilómetros de distancia y hay dudas de que sus proyectiles pudieran alcanzar una precisión milimétrica desde esa distancia. Las consignas de Hezbolá en el funeral de Badreddine dejaron pocas dudas de que se responsabilizó a Arabia Saudita de la muerte de su comandante militar. Desde que Arabia Saudita cortó las relaciones diplomáticas tras la ejecución del líder chiita Sheikh Nimr al-Nimr, las relaciones entre las potencias regionales rivales han caído en picado. 

La señal más reciente de esto fue la falta de acuerdo sobre el peregrinaje de los musulmanes iraníes que viajan al Hajj de este año. Irán dice que sus ciudadanos no participarían en el Hajj y culpó a Arabia Saudita del problema. Recordemos que el Hajj del año pasado se vio afectado por la muerte de al menos 769 peregrinos, muchos de ellos de Irán, en una estampida en Mina, en las afueras de La Meca. De acuerdo con fuentes citadas por Middle East Eye, Irán iniciará acciones contra Arabia Saudí antes del comienzo del Hajj en septiembre. La tarea de shukr es coordinar las acciones militares con el grupo iraquí chiíta paramilitar Asa’ib Ahl al-Haq, y un grupo chiíta en Bahrein llamado Saraya al-Mukhtar. Así pues, de confirmarse esta noticia, se produciría un giro importante en los acontecimientos en Oriente Medio. Hasta el momento, Hezbolá ha significado una amenaza constante para Israel y un pretexto para que Israel interviniera en al zona del Golán ante la posible amenaza de que la zona fuera ocupada por las milicias de Hezbolá. 

Además, la amenaza de los misiles de Hezbolá disparados desde el Líbano hacia Israel, también ha marcado las operaciones militares israelíes en los últimos años. Sin embargo, si Hezbolá centra ahora sus ataques contra Arabia Saudita, el recrudecimiento del conflicto entre Irán y Arabia Saudita, puede aumentar rápidamente, tanto en el marco de la guerra de Siria y la de Yemen, como en toda la región en general. A ello debemos sumar la noticia ofrecida por fuentes iraníes, según las cuales, un número cada vez mayor de jóvenes iraníes se presentan voluntarios para participar en la guerra en Siria. Según el Jefe del Departamento de Relaciones Públicas del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica, Ramezan Sharif, un número creciente de iraníes se han ofrecido voluntarios para ser enviados a la guerra de Siria para “luchar contra el terrorismo”. (Jesús.R.G.)



Alemania presiona a Airbus por problemas con los A400M​.


El gobierno alemán presionó con urgencia al fabricante europeo de aviones Airbus para llegar a un plan preciso para la resolución de los problemas que se han establecido en repetidas ocasiones en la entrega de su nuevo transporte militar A400M. “Instamos a los fabricantes para llegar a un plan factible y viable”, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa, Jens Flosdorff, en una rueda de prensa. 

Después de que nuevas fallas fueron descubiertas en los motores, además de las grietas de la aeronave en su fuselaje, “lo que es importante [para el gobierno alemán] es que el fabricante presente un plan con el que va a ser capaz de resolver estos problemas en los próximos meses”, dijo Flosdorff. Todavía no es totalmente clara la gravedad de los problemas, agregó. El ejército alemán, el principal cliente de aviones militares de Airbus, ha ordenado alrededor de 50 A400M para reemplazar su envejecida flota de aviones Transall. Se ha hecho cargo de tres, que han puesto de manifiesto una serie de anomalías. “Naturalmente, estamos examinando todas las opciones” en caso de que los medios de transporte A400M no se entreguen a tiempo, continuó el portavoz del Ministerio. Esto incluye la posibilidad de solicitar una indemnización de Airbus. 

El transporte militar Airbus A400M fue puesto en tierra brevemente el año pasado después de que uno de los aviones de transporte se estrelló durante un vuelo de prueba cerca de la ciudad española de Sevilla, matando a cuatro personas. Airbus se enfrenta a un golpe financiero, potencialmente grande, debido a problemas en la caja de cambios del motor del avión de transporte militar A400M, dijo la compañía aeronáutica europea en un comunicado del jueves pasado. “En el aspecto militar, ahora nos enfrentamos a un serio desafío para la producción y de entregas con los clientes del A400M, debido a nuevos e inesperados problemas en la caja reductora del motor”, dijo Tom Enders, consejero delegado del Grupo Airbus, en un comunicado con los resultados financieros del primer trimestre. “Es muy frustrante, pero vamos a tener que trabajar sobre este motor con nuestros socios”, dijo. Airbus advirtió que podría haber un costo “significativo” en la reparación de la caja de engranajes. (Jesús.R.G.)


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