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miércoles, 13 de abril de 2016

EE.UU. construye un gigantesco destructor demasiado sigiloso.



El futurista destructor más grande jamás construido para la Armada de EE.UU., el USS Zumwalt, es tan sigiloso que navegará con reflectores para que los radares de otras embarcaciones puedan detectarlo, informa Associated Press. El destructor, que cuenta con una coraza de unos 15.000 toneladas y una longitud de casi 200 metros, está diseñado para que los radares lo registren como un sencillo barco pesquero. "Es sencillamente gigantesco una vez que comienza a acercarse", relató Lawrence Pye, un pescador que durante una de sus faenas en las pantallas de su embarcación en un principio percibió una nave de apenas unos 15 metros de longitud. 


El USS Zumwalt salió en diciembre pasado a la mar para realizar las primeras pruebas, que durarán varios meses y se espera que entre en servicio en el 2018. Para las pruebas fue equipado con reflectores para los momentos en que haya mucha neblina, fuerte tráfico o sea necesario que los radares capten su enorme estructura. A pesar de su tamaño, el futurista destructor es 50 veces más difícil de detectar que los actuales buques de guerra gracias su forma angular y otras características de diseño, y su sigilo podría mejorar aún más una vez que se retire el equipo de prueba, dijo el capitán de la Armada estadounidense James Downey. El coste del USS Zumwalt asciende a 4.400 millones de dólares. El buque está equipado además con un nuevo radar, un sonar, misiles y armas de fuego de gran alcance. (Jesús.R.G.)


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El 'Caçador' de Avionics Services realiza su primer vuelo oficial.


La empresa brasileña Avionics Services, en colaboración con la israelí IAI, anunció durante la feria aeronáutica de Chile, Fidae 2016, que el Caçador, un RPAS tipo MALE de construcción brasileña basado en el Heron israelí, ya ha realizado su primer vuelo oficial. El nuevo RPAS despegó a mediados de febrero de este año en Botucatu para su primer vuelo en el espacio aéreo nacional, después de cumplir con las regulaciones y obtener todos los permisos requeridos por las autoridades del gobierno brasileño. Durante Fidae, el Caçador tuvo su primera aparición oficial en el mercado internacional.


Avionics Services es una empresa con más de 20 años de experiencia en los mercados civiles y militares. Está especializada en proyectos de desarrollo, integración y certificación de los sistemas de aviónica, paquetes de misiones especiales y soluciones para aeronaves de ala fija y rotatoria, así como para simuladores.

Tecnología israelí
En 2013, Avionics Services e IAI firmaron un acuerdo de colaboración para establecer una sólida base industrial brasileña en el campo de los sistemas no tripulados. 
El proceso incluyó esfuerzos significativos para transferir la tecnología y el conocimiento necesarios para garantizar una mayor independencia de la industria brasileña y la competencia en los sistemas no tripulados complejos y avanzados. La tecnología incorporada en el Caçador se puede utilizar en acciones de rescate, para evaluar y generar información de inteligencia sobre las zonas de desastre (inundaciones, deslaves, deslizamientos, incendios, edificios prohibidas, etc.), el combate contra la inmigración y la piratería ilegales, y para la vigilancia del medio ambiente, entre otras misiones como la transmisión de imágenes y vídeos en tiempo real a una estación de mando y control militar.

Un dron polifacético 
El RPAS brasileño está clasificado como Clase 4 (MALE), siendo capaz de volar más de 40 horas a una altitud de 30.000 pies si es necesario. El peso máximo de despegue es de 1.270 kilos y puede transportar múltiples cargas de forma simultánea con el fin de realizar una variedad de misiones. El link de comunicaciones incluye un canal de comunicación por satélite en banda ancha, por lo que será posible, cuando la señal está disponible en el satélite geoestacionario de Defensa y Comunicaciones (SGDC), guiará el dron incluso cuando el Caçador esté a más de 1.000 kilómetros de la estación de mando y control, una capacidad muy valorada en países grandes como Brasil. 

En condiciones normales de vuelo, el "Hunter" utiliza el sistema de línea de visión. El uso militar de este RPAS incluye el control y vigilancia de las fronteras terrestres y marítimas, la patrulla zonas escasamente pobladas con gran extensión territorial, la búsqueda de objetivos para una variedad de aplicaciones, inteligencia de señales , apoyo a las misiones de las Fuerzas Especiales, retransmisión de datos de red entre las aeronaves y las unidades de tierra, la supervisión y vigilancia de los principales eventos, etc. (Jesús.R.G.)
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Canadá recibira nuevos TAPV para finales de 2016.


Un TAPV canadiense de pre-producción se muestra con el paquete de apliques de armadura y la estación de armas remota Kongsberg protector. Fuente: Textron Marine & Land Systems El ejército canadiense espera recibir su nuevo vehículo blindado de Patrulla táctico Textron (TAPV) a finales de 2016, tras dos años de retrasos. La flota de 500 vehículos se va a distribuir a través de siete bases y 24 unidades. La segunda división canadiense está programada para ser la primera formación en operar el TAPV, la cual se estrenará durante un ciclo de entrenamiento de Alta Disponibilidad que culmina en el ejercicio ‘Resolver arce 2018’, dijo el ejército en un anuncio del 8 de abril. 

El servicio espera poder declarar su plena capacidad operativa a mediados de 2020 después de que todos los operadores están capacitados y las pruebas con los usuarios y en ejercicios operacionales se hayan completado, se añadió. Los retrasos en el programa han establecido una nueva fecha final de alrededor de 2 años, el ejército tomó nota, pero las actividades de prueba y calificación de Textron están actualmente al 50% y con planes para ser terminado antes de mayo de 2016″, dijo el ejército. Después de las calificaciones, los vehículos deben comenzar a ser entregados en algún momento alrededor de agosto 2016 “y todas las entregas deben ser completadas dentro de los 17 meses siguientes a esa fecha”, dijo el ejército. 

El TAPV se basa en Textron Systems serie COMANDO, y aparece más cercano a la configuración de la plataforma de comando de élite. Está equipado con una estación de armas remota que está armada con un lanzagranadas automático de 40 mm y una ametralladora C6 flexión. La compra inicial del Canadá del TAPV incluye 300 variantes de utilidad general y 200 variantes de reconocimiento para reemplazar el vehículo Coyote LAV-25. “Las únicas diferencias entre las variantes son su diseño interno y ciertas piezas de equipo”, explicó el ejército, y señaló que la variante de reconocimiento se llevó al campo para escuadrones blindados de reconocimiento, pelotones de infantería de reconocimiento, y la Escuela Cuerpo Blindado Real de Canadá. En general, la flota está destinada para una variedad de funciones de campo de batalla, como la seguridad, el mando y control, carga y transporte blindado de personal. (Jesús.R.G.)

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Irán realiza grandes maniobras de sus fuerzas terrestres.

Militares iraníes (archivo)

Irán inició este martes la realización de maniobras militares de envergadura de sus tropas terrestres en el sudeste de la república islámica, según reporta el portal informativo Sepahnews. Estas maniobras serán realizadas en varias etapas durante tres días, en el marco de las cuales los grupos de tanques e infantería motorizada, con participación de tropas especiales y apoyo de helicópteros de asalto practicarán diversas tácticas y métodos de lucha contra el terrorismo. 

Las tropas especiales de Irán practicarán también una operación de liberación de rehenes. Según informa la agencia Tasmin, en estas maniobras participan tanques de guerra T-72 y vehículos blindados de infantería BMP-2. (Jesús.R.G.)


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AH-64D continúa emergiendo como el AH-64E.

El Ejército de Estados Unidos continuará recibiendo los actualizados helicópteros de ataque AH-64D Apache Longbow, llevado al nivel de su última versión el AH-64E Apache Guardian. 

El programa de modernización de helicópteros de 117 helicópteros costará US $ 922,6 millones de dólares. El trabajo se realizará en los sitios en Mesa (AZ), el contrato de fecha estimada de finalización de 31 de mayo, 2018. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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El F-18. pilotos indios están como él


Las empresas estadounidenses Boeing y Lockheed Martin presentaron sus propuestas para la producción bajo licencia de sus cazas, respectivamente F / A-18E / F Super Hornet y F-16IN de Super Viper. Se ha informado de que las empresas están listas para iniciar las negociaciones detalladas sobre la compra, de al menos 200 de sus aviones en la India, de acuerdo con la estrategia de "hacer la India". Los "problemas persistentes" para la compra de 36 Rafale, aviones de combate de la compañía francesa abrió nuevas oportunidades para los cazas de otros fabricantes, dice el analista militar, ex mariscal de Air India Vinod Bhatia.

Las negociaciones sobre el "Rafale" en las contradicciones en los precios y los parámetros. Fuentes de la Fuerza Aérea de la India dijo que los pilotos prefieren un bimotor como el "Super Hornet" al de un solo motor "Viper". El F-16 es la principal aeronaves de la Fuerza Aerea de Pakistan y por lo tanto también causa cierta insatisfacción. Inspirado por las nuevas oportunidades de los representantes de "Boeing" y empujando el hecho de que los motores del "Super Hornet" y la versión con base en portaaviones del luchador indio Tejas serán idénticos - el motor F414 - que debería afectar positivamente la decisión de la India. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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Pakistán van a comprar Su-35 sólo cuando este "contra la pared"

La Fuerza Aérea de Pakistán desean adquirir nuevos equipos para equipar a su flota de combate contra los envejecidos cazas de los militantes. Un alto representante de la Fuerza Aérea del país, dijo que la compra de aviones de combate de cuarta generación ++ se producirá en solo un caso extremo. Para aumentar la potencia de los aviones militares de Islamabad no va a gastar el dinero para la compra de aviones como el Dassault Rafale, que lleva en la India, o el ruso Su-35.


Estación de Damocles

La compra de tales aeronaves muy costoso la cual excluidos siempre que Pakistán no se la presione contra la pared. En lugar la Fuerza Aérea adquirirá 16 JF-17 aviones de combate este año y otros 20 en 2017. Se ha informado de que las capacidades de combate de estos aviones en ataques son limitadas debido a la falta de elementos de puntería modernas, por lo que Islamabad está negociando con París para el suministro de estaciones de contenedores Damocles. En 2010, se llegó a un acuerdo sobre esta cuestión en la cantidad de 1,2 millones de euros, pero el contrato fue interrumpido por la presión de la India, que expresa la preocupación de que la tecnología de estos modernos avistamiento de estaciones puedan conseguir en China. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos

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Egipto compra 52 MiG-29 ?


Algunos medios de comunicación africanos informó que Egipto compró 50 cazas MiG-29M / M2 de producción rusa. Egipto recibirá 46 MiG-29M individuales y seis dobles MiG-29M2. La primera información apareció en febrero, pero no tenía detalles. Se firmó un acuerdo preliminar entre el Ministerio de Defensa de Egipto y la agencia rusa "Rooboroneksport" en abril de 2015. 

Los dos primeros aviones serán entregados a la Fuerza Aérea de Egipto al final del año, el suministro de aviones que se completará en 2020, dijo el director general adjunto de RAC MiG Aleksey Beskibalov. En 2015, Egipto ha comprado armas rusas por un total de US $ 5 mil millones, incluyendo SAM "Buk M2E" y "Antey-2500" (C-300B) y 46 helicópteros Ka-52. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos

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