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martes, 16 de febrero de 2016

India lanza con éxito un misil balístico con capacidad nuclear.


Este martes la India ha realizado con éxito nuevas pruebas de su misil balístico Prithvi II con capacidad para portar una ojiva nuclear, afirma el periódico 'Hindustan Times'. El misil tierra-tierra se despegó desde una plataforma de lanzamiento móvil, situada en el estado oriental de Odisha, lugar donde el Ejército de la India suele llevar a cabo sus pruebas de misiles. La prueba se realizó bajo la supervisión de expertos de la Organización india de Investigación y Desarrollo para la Defensa (DRDO, por sus siglas en inglés). Prithvi, el primer misil desarrollado dentro del ambicioso Programa Integral de Misiles Guiados, es capaz de portar ojivas de 500-1000 kilos y está propulsado por dos motores de combustible líquido, además utiliza un avanzado sistema de navegación inercial y maniobras en su trayectoria. 

Prithvi-II mide nueve metros de longitud y un metro de diámetro. Este no es el primer lanzamiento de misiles nucleares que realiza la India. El 26 de noviembre de 2015 tuvo lugar otro lanzamiento de prueba de este misil desde el mismo polígono en Odisha. Además, el 9 de abril de 2015 tuvo lugar el lanzamiento de la versión naval del misil Prithvi II, Dhanush, desde un buque en las aguas de la bahía de Bengala en la costa de Odisha. La India mantiene desde hace años una carrera armamentística con su potencia rival vecina, Pakistán, nación que también posee armamento nuclear. (Jesús.R.G.)


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Regresa el primer KC-130H modernizado para la Fuerza Aerea Argentina.


En los proximos dias, arribara a la Republica Argentina el KC-130H, matricula TC-69, actualizado por la empresa L-3 de la localidad de Waco, Texas en los Estados Unidos, hacia donde partio en el mes de Octubre de 2014. Se le ha integrado la suite “Flight II” de la empresa de avionica y comunicaciones Rockwell Collins. Este costoso kit, convertira de manera totalmente digital el instrumental y sistemas de navegacion de estos aparatos acorde a los estandares mas altos de la aviacion militar de transporte mundial. Los KC-130H fueron incorporados en 1978, de destacada y esencial labor durante la Guerra de las Malvinas en el año 1982, son las unicas aeronaves con capacidad de reabastecer otros aparatos en vuelo con las que cuenta el pais actualmente. Su gemelo TC-70, se encuentra en plena inspeccion mayor actualmente en las instalaciones de FAdeA en la provincia de Cordoba y se espera integre los mismos equipos a partir de este año 2016. 

Junto con esta recepcion, se incluye la incorporacion del primer simulador de vuelo del C-130 “Hercules” en la Republica Argentina, hasta el momento no se contaba con uno y los pilotos debian viajar a los Estados Unidos para capacitarse, algo que potenciara y dara nuevas capacidades a estas aeronaves criticas para la Fuerza Aerea Argentina. La Fuerza Aerea Argentina esta interesada en adquirir 2 aparatos mas que se encuentran almacenados en la base aerea Davis-Monthan de los Estados Unidos, estos han sido inspeccionados y corresponden a la variante KC-130R y KC-130T, la incorporacion de los mismos potenciaria radicalmente las capacidades de transporte aereo y con una vida util futura muy importante. Las aeronaves KC-130 realizan labores de reabastecimiento en vuelo a otras aeronaves, transporte aereo y apoyo al convenio SAR (Busqueda y Rescate) suscrito por la Republica Argentina en el Atlantico Sur para el apoyo de naves en situacion de emergencia. (Jesús.R.G.)

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Lockheed Martin y KAI ofrecen el entrenador jet T-50A a la Fuerza Aérea de EEUU.


Lockheed Martin ha anunciado que ha decidido ofrecer en asociación con Korea Aerospace Industries (KAI) el avión de entrenamiento avanzado T-50A Golden Eagle a la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), institución armada que busca un reemplazo para sus aviones T-38. Para el proceso público de selección, la USAF gestiona un programa denominado Advanced Pilot Training (APT). Lockheed Martin ha anunciado además que tras un análisis de diferentes instalaciones, su planta ubicada en la localidad de Greenville, Estado de South Carolina, EEUU, fungirá – en el contexto de la propuesta – como centro FACO (Final Assembly and Checkout – Ensamblaje Final y Revisión), que tiene una larga historia en la modernización de diferentes plataformas aéreas. La planta de Greenville dispone de un terreno de 227 acres, 13 hangares, 1,200,000 pies cuadrados de área techada, una pista de aterrizaje de 8 mil pies y personal altamente especializado en la industria aeronáutica. 

El T-50 es un desarrollo conjunto entre KAI y Lockheed Martin, es en realidad una familia de aviones con una variante de ataque ligero FA-50 que se ha ofrecido, entre otros, a la Fuerza Aérea del Perú (FAP). Se trata de una moderna plataforma, lista para producción en serie, y de acuerdo a Lockheed cumple con todos los requerimientos del concurso APT, entrega además una performance muy similar a la de un avión caza de primera línea, es sencillo de volar, dispone ya de un segmento de entrenamiento en tierra, utiliza una cabina de cristal de última generación, sistema Fly-By-Wire, radar multimodo, data-link, capacidad de ataque aire-aire y aire-tierra, entre otros. La variante T-50A que se ofrece a la USAF se basa de hecho en el FA-50 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur (ROKAF). (Jesús.R.G.)


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EEUU enviará a Corea del Sur cuatro cazas estratégicos F-22.


Washington desplazará en Corea del Sur el próximo 17 de febrero cuatro cazas estratégicos F-22, informó este martes la agencia Yonhap. "Se espera que las Fuerzas Armadas de EEUU desplacen mañana en Corea de Sur cuatro cazas estratégicos F-22", indicó la agencia citando una fuente en Seúl. 

Anteriormente se informó que EEUU y Corea del Sur están entablando conversaciones sobre la posible ubicación del sistema estadounidense antimisiles THAAD en Corea del Sur en respuesta a la creciente amenaza por parte de Corea del Norte. El pasado 7 de febrero, Corea del Norte lanzó un cohete con el satélite Kwangmyongsong desde la base de Sohae (costa del mar Amarillo), pero expertos sospechan que fue la prueba de un misil balístico intercontinental. (Jesús.R.G.)

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La Fuerza Aérea de EE.UU. prepara el programa de reemplazo de los ICBM.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) está incrementando los fondos para reemplazar al Boeing LGM-30G Minuteman III con un sistema estratégico de disuasión basado en tierra (Programa GBSD). En el presupuesto previsto para el año Fiscal de 2017 (FY 2017) el programa aplaza el año de despliegue del sistema de 2027 a 2028 y pospone la decisión para el inicio del desarrollo del diseño e ingeniería de Marzo de 2019 a Junio de 2020, según un documento de presupuesto de la USAF publicado el pasado 9 de Febrero. Para su desarrollo, pruebas y evaluación, el GBSD tiene previsto recibir 113,9 millones de dólares para 2017, que se irán incrementando para los años siguientes (294 millones en 2018, 321,1 millones en 2019, 1034 millones en 2020 y 1576 millones en 2021). 

Se espera que el GBSD, anteriormente conocido como Minuteman IV sea un muy caro programa, por lo que los mandos se encuentran estudiando posibles recortes y reducciones de costos; una de las propuestas es lograr compatibilidad con el futuro misil balístico lanzable desde submarinos de la US Navy (SLBMs) “En términos de compatibilidad, hemos firmado una carta de entendimiento con –el oficial de adquisiciones de la USN- Sean Stackley y con William LaPlante –mismo cargo de la USAF- quines nos darán su visión para lograr una aproximación común al futuro misil, dijo el Almirante Cecil Haney, cabeza del Comando Estratégico de Estados Unidos, el año pasado” ICBMs y SLBMs son sistemas diferentes pero pueden emplear ciertos elementos comunes como las ojivas, algo que ya se ha realizado en el pasado, junto con otros componentes de los misiles. “Hemos comenzado algunas charlas, que todavía no han madurado, pero estamos encaminados” dijo el Almirante Haney. (Jesús.R.G.)

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Informe: Irán podría adquirir varios cazas modernos Sujoi Su-35.


Irán podría comprar varios cazas Sujoi Su-35, los más modernos de Rusia, ha afirmado este lunes un medio israelí, citando a fuentes militares. Según ha informado el portal Web israelí DEBKAfile, es muy posible que el ministro de Defensa de Irán, Husein Dehqan, firme un contrato con Rusia durante su viaje a ese país para adquirir varias unidades de cazas Su-35 (rusos), que se comparan en su rendimiento con los F-22 Raptor estadounidenses. 

También, alegan las fuentes, Irán podría finalizar un contrato para la compra de tanques T-90 rusos, mientras que creen posible que el ministro iraní empiece a entablar negociaciones sobre la compra de sistemas de defensa aéreos S-400. El Su-35, actualmente la aeronave rusa más avanzada y sofisticada en servicio, fue introducido el 12 de febrero de 2014. Cada uno de estos cazas cuesta cerca de 65 millones de dólares y es capaz de viajar a una velocidad de hasta 2600 kilómetros por hora. (Jesús.R.G.)


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Bélgica inicia el proceso de reemplazo de sus F-16A /B.

Bélgica se une a Holanda en el ofrecimiento para combatir al EI con el despliegue de cazas F-16. (Foto: commons.wikimedia.org)
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 Este contenido ha sido publicado originalmente por teleSUR bajo la siguiente dirección: 
 http://www.telesurtv.net/news/Holanda-y-Belgica-enviaran-aviones-para-combatir-al-EI-20140918-0023.html. Si piensa hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y coloque un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. www.teleSURtv.net
Bélgica se une a Holanda en el ofrecimiento para combatir al EI con el despliegue de cazas F-16. (Foto: commons.wikimedia.org)
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 http://www.telesurtv.net/news/Holanda-y-Belgica-enviaran-aviones-para-combatir-al-EI-20140918-0023.html. Si piensa hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y coloque un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. www.teleSURtv.net

F-16 belgas - foto 2 via Forças de Defesa da Bélgica

Una solicitud de propuestas (RFP) lanzara Bélgica para reemplazar su flota de 59 Lockheed Martin F-16A /B “este verano”, con tiempo para permitir que el nuevo caza este en servicio en 2025, revelo una fuente cercana al programa. Hace dos años, Bruselas emitió una solicitud de estudio para ayudar a dar forma a lo que seria la requisitoria de un reemplazo a sus cazas, el ministro de defensa Steven Vandeput anunció a finales de diciembre que a través de un plan estratégico que está actualmente aprobado serían adquiridos 34 nuevos cazas. De acuerdo con la fuente del programa, el proyecto tendrá un valor de € 3,6 mil millones (US$ 4 mil millones), pero no está claro si la cantidad incluye los costos de mantenimiento y soporte. Una solicitud de propuesta tendrá que ser lanzada a mediados de 2016 para que Bélgica cumpla con sus fechas límites. Para que las entregas comiencen en 2023, un contrato tendrá que ser adjudicado en 2018 para permitir la producción y los ensayos. 

Las elecciones generales en 2019 en Bélgica se sumarán a la necesidad de atenerse a los plazos y adjudicar el contrato ante un posible cambio de gobierno. Se espera que sea una competencia de cinco aviones, el Boeing F/A-18E / F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed F-35 y el Saab Gripen en la licitación. Bélgica no ha expresado su deseo de adquirir una aeronave en particular, y la fuente dice que en esta etapa el programa parece equilibrado y justo. Tres sistemas europeos están siendo lanzados, lo que podría ser atractivo para Bélgica con los cambios de gobierno de Estados Unidos que se enfocan hacia el Asia y el Pacífico, junto con un interés recién descubierto en la preservación de la ingeniería y la tecnología europeas. El Rafale ha visto un aumento de las exportaciones en los últimos 12 meses, después de los éxitos con Egipto y Qatar, mientras que la línea de producción del Gripen es compatible hasta 2030 y podría dar cabida a una nueva orden. 

Una selección de Kuwait en septiembre que todavía tiene que progresar a un contrato en firme también parece haber reforzado la cartera de pedidos del Typhoon. Bélgica normalmente juega un papel de apoyo en operaciones internacionales, y seguirá haciéndolo en los próximos años. Esto podría ayudar a virar la decisión hacia un avión que transporte varios armamentos ligeros, como la Raytheon Small Diameter Bomb II algo por lo que Bélgica ha expresado su interés en contraposición a un menor número de armas pesadas, dijo la fuente. Hay un apoyo autóctono de puesta a punto del F-16 en Bélgica por lo que se espera que las fuerzas armadas tratarán de repetirlo con el avión de sustitución. “Bélgica está trabajando duro con sus F-16, que han jugado un papel importante en el marco de la OTAN”, señala la fuente. “En todos los casos, incluyen a Bélgica, se llegara a un equilibrio entre la situación política, la situación económica y la situación operacional”. (Jesús.R.G.)

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