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miércoles, 9 de noviembre de 2016

La fuerza aérea checa expresa el interés por el L-39NG.

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El jefe de la fuerza aérea checa está interesado en el avión entrenador modernizado L-39NG de Aero Vodochody. Al hablar durante una visita al sitio Odolena Voda del fabricante, el mayor general Jaromír Šebesta dijo que el L-39NG podría integrarse en su flota de aviones Albatros más antiguos operados desde la base aérea de Pardubice. Operado por LOM Praha, el sitio de Pardubice podría convertirse en un centro regional de excelencia para la formación de pilotos en los próximos años, dice Šebesta. Describiendo a la fuerza aérea como "socio estratégico a largo plazo de Aero", el director ejecutivo Giuseppe Giordo dice que el respaldo del servicio será "clave para el éxito futuro del proyecto". Y agrega: "Y el interés del centro de entrenamiento de vuelo en Pardubice es también una señal importante para otros clientes potenciales". 

La variante NG de la aeronave tiene un motor Williams FJ44-4M más potente, además de una nueva suite de aviónica de Genesys Aerosystems. En septiembre, la compañía dijo que estaba a punto de comenzar el desarrollo de un nuevo avión de construcción del NG después de una fase de prueba usando un L-39 adaptado al estándar modernizado. Las pruebas de vuelo están programadas para comenzar a mediados de 2017, con certificación para el año siguiente, dice Aero. Su objetivo es producir finalmente 15 aviones al año, y se espera que las entregas comiencen en 2019-2020. El desarrollo de la versión avanzada ha sido co-financiado por Omnipol, una antigua agencia estatal que fue responsable de vender el L-39 en el pico de su éxito entre 1968 y 1997, cuando se entregaron 2.957 L-39. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos
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