Los astilleros franceses DCNS van a proponer oficialmente a la
Argentina la venta de cuatro buques patrulleros de tipo OPV 90 (Offshore
Patrol Vessel) en una operación que costaría entre 350 y 400 millones
de euros. La información, revelada por el sitio online del diario económico
francés La Tribune, precisa que se trata de cuatro unidades OPV Gowind,
de 1.500 toneladas. Dos de las naves serían fabricadas en Francia por DCNS -especializado en
la industria naval militar- en cooperación con el Piriou, que tiene sus
astilleros en la ciudad de Concarneau, situada sobre la costa
atlántica, a 550 km de París. Las otras dos unidades serían producidas
por el astillero naval de Tandanor, ubicado en el puerto de Buenos
Aires.
Francia intensificó en los últimos meses sus esfuerzos para seducir a la
Argentina. En febrero pasado envió a Buenos Aires el patrullero
L'Adroit. Esa unidad, idéntica al tipo de buques propuesto ahora,
participó en un ejercicio con la marina argentina frente a Punta Indio.
Durante esa demostración, a la que asistieron varios oficiales de la
plana mayor de la Marina, un helicóptero de tipo Fennec realizó una
serie de "touch and go" (descenso y despegue de la plataforma del buque
sin detener los motores).
DCNS intentó avanzar en sus conversaciones durante la reciente visita a
París del ministro de Defensa, Julio Martínez, en junio último. Poco más
tarde, se reunieron con el secretario de Estrategia y Asuntos Militares
del ministerio de Defensa, Angel Pablo Tello, cuando viajó a Francia en
septiembre pasado.
Las discusiones, sin embargo, se encuentran paralizadas por dos razones.
Por un lado, China y los astilleros españoles Navantia formularon
ofertas similares. Técnicamente, la marina argentina parece haber
descartado, en primera instancia, la propuesta de Pekín. La segunda
razón es que la operación tropieza con obstáculos de orden financiero.
"La compra se definirá probablemente a favor de quien ofrezca la mejor
financiación", comentó un miembro de la delegación argentina que se
entrevistó con los representantes de DCNS en París. Desde ese punto de
vista, Francia parece mejor posicionada, pero la Coface -principal
asegurador para las operaciones de comercio exterior- se muestra
reticente a garantizar esa operación con un país que estuvo en default
hasta hace poco tiempo y aun no recuperó el capital de confianza perdido
en los últimos años. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.lanacion.com.ar/
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